Знаки при ямочном ремонт

Обеспечение безопасности при проведении ямочного ремонта с нарезанием карт

Ямочный ремонт нередко приходится проводить на дорогах с интенсивным движением. Не всегда есть возможность полностью перекрыть движение транспорта.

В этой статье описаны меры по обеспечению безопасности во время работ во время интенсивного движения транспорта.

Обеспечение безопасного движения и объезда

Обеспечение безопасности начинается с обращения в объединение административно-технических инспекций(ОАТИ) для получения разрешения на проведение ремонтных работ. Это поможет избежать нарушения городских коммуникаций.

После получения разрешения ОАТИ необходимо обратиться в государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД) для согласования схемы движения и скорости автотранспортных средств, путей объезда и мест расположения дорожных знаков и указателей.

После получения всех необходимых разрешений и согласований требуется оградить место проведения работ и установить знаки дорожного движения, предупреждающие о ремонте и показывающие порядок движения и возможные пути объезда.

Знаки дорожного движения, предупреждающие о ремонте и показывающие порядок движения и возможные пути объезда.

Согласно СНиП, ограждение производится деревянными или металлическими переносными барьерами, окрашенными черными и белыми полосами, цветными шнурами с флажками, красными сигнальными лентами или направляющими конусами. В ночное время участки дорог, на которых производится ремонт, должны быть освещены гирляндами красного цвета и прожекторами. Мощность прожекторов рассчитывается из нормы 1 кВт на 8 квадратных метров ремонтируемого участка дороги.

Безопасность при доставке асфальтобетонной смеси

Недопустимо нахождение людей ближе пяти метров во время загрузки самосвала горячей асфальтобетонной смесью (АБС), выгрузки в бункер асфальтоукладочной машины или разгрузки на дорогу.

Рассыпание АБС при движении недопустимо. Обычно для исключения рассыпания АБС используют наращивание бортов досками.

Если АБС используется не сразу после выгрузки, нужно принять меры по ограждению АБС лентами с флажками, конусами, барьерами.

Процесс выгрузки горячей асфальтобетонной смеси в бункер асфальтоукладочной машины.

Безопасность при работах грунторезов ручных и механизированных и отбойных молотков во время нарезки карт

Недопустимо нахождение людей ближе 20 метров по линии работы грунторезов, и ближе пяти метров с боку.

Вылетающие из-под ножей или фрез камни, куски асфальта или грунта, могут привести к травмам.

Операторы грунторезов должны пройти соответствующее обучение и иметь допуск к таким работам.

Необходимо обеспечить всех операторов и рабочих, работающих с грунторезами и отбойными молотками защитными очками и наушниками или берушами.

Запрещено нахождение людей ближе 20 метров по линии работы грунторезов, и ближе пяти метров с боку.

Безопасность при подготовительных работах

Перед началом работы проинструктировать всех операторов воздуходувных машин и рабочих с ручными воздуходувами о недопустимости направления струи воздуха в сторону людей.

Обеспечить рабочих и операторов респираторами, защитными очками и наушниками или берушами.

Обязательно ежедневно инструктировать рабочих, которым предстоит работать с битумом о мерах безопасности: не допускать проливания битума на себя, не использовать обувь на тонкой скользкой подошве, работать в одежде из плотных тканей, полностью закрывающей руки и ноги. Жидкий расплавленный битум способен причинить очень тяжелые ожоги, которые не заживают по несколько месяцев.

Необходимо обеспечить ежедневную проверку шлангов и горелок. Трещины, разрывы и порезы на шлангах недопустимы.

Рабочих, работающих с горелками, ежедневно инструктировать о недопустимости направления огня в сторону людей.

Безопасность при механизированной и ручной укладке АБС

Место проведения работ должно быть оборудовано бытовкой с ящиками для хранения чистой и рабочей одежды и местом для приготовления и приема пищи.

Рабочие и операторы механизированных средств должны быть обеспечены перчатками, одеждой из плотной ткани, полностью закрывающей руки и ноги, и обувью из плотного негорючего материала на толстой жесткой подошве. При невозможности обеспечить одеждой, обувью и перчатками, необходимо проинструктировать рабочих об использовании одежды и обуви, способной защитить их от ожогов при случайном контакте с горячей АБС и не допускать выхода на работу людей, использующих шорты или майки без куртки.
Исключить нахождение людей ближе пяти метров во время загрузки бункера асфальтоукладчика из самосвала АБС.

Не допускать появления людей перед движущимся асфальтоукладчиком или катком.

Категорически, под страхом увольнения по статье, запретить распитие спиртных напитков во время работы. Если при получении травмы работником выяснится, что он был в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, работодателя ждут проблемы с инспекцией по труду.

Общие требования безопасности

Все операторы и водители механизированных и автотранспортных средств должны иметь допуск к управлению грузовыми автомобилями и механизированными средствами, уметь ими пользоваться, и знать основные требования безопасности при работе. Список конкретных требований безопасности при проведении ремонтных работ есть в различных СНиП.
Обязателен ежедневный медицинский осмотр, чтобы исключить выход на работу людей с повышенным давлением, головокружением, нарушением координации движений или внимания, температурой.

Обязателен ежедневный технический осмотр всех автотранспортных и механических средств, чтобы избежать выхода неисправных. Недопустима эксплуатация техники с неисправностями рулевой или тормозной систем.

Соблюдение рекомендаций этой статьи поможет вам избежать многих неприятностей во время проведения ямочного ремонта.

Источник

Знаки при ямочном ремонт

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ И ОГРАЖДЕНИЮ МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА ДОРОЖНЫХ РАБОТ

____________________________________________________________________
Текст Сравнения ОДМ 218.6.019-2016 с ОДМ 218.6.014-2014 см. по ссылке.
— Примечание изготовителя базы данных.
____________________________________________________________________

1 РАЗРАБОТАН Федеральным автономным учреждением «Российским дорожным научно-исследовательским институтом» (ФАУ «РОСДОРНИИ») по заказу Росавтодора

2 ВНЕСЕН Управлением строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора

4 ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР

5 Рассмотрен ГУ ОБДД МВД России (письмо от 21.12.2015 N 13/6-9170)

1 Область применения

1.1 Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее — методический документ) определяет принципы организации движения транспортных средств, велосипедистов и пешеходов в местах производства дорожных работ, а также обустройства техническими средствами организации дорожного движения и иными направляющими и ограждающими устройствами.

Рекомендации направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, защиту жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного и муниципального имущества, охрану окружающей среды.

1.2 Настоящий методический документ рекомендуется для применения при выполнении работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, а также других работ, в местах проведения которых возникает необходимость временного изменения движения транспортных, пешеходных и велосипедных потоков.

2 Нормативные ссылки

В настоящем методическом документе использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 31544-2012 Машины для городского коммунального хозяйства и содержания дорог. Специальные требования безопасности

ГОСТ 32757-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация

ГОСТ 32758 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения

ГОСТ 32759-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные тумбы. Технические требования

ГОСТ 32843-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования

ГОСТ 33220-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию

ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения

ГОСТ Р 50971-2011 Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 51256-2011 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования

ГОСТ Р 52282-2004 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний

ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств

ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования

ГОСТ Р 52398-2005 Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования

ГОСТ Р 52399-2005 Геометрические элементы автомобильных дорог

ГОСТ Р 52607-2006 Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования

ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

ГОСТ Р 52875-2007 Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования

3 Термины и определения

В настоящем методическом документе применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 автомобиль прикрытия: Автомобиль с маркировкой, оборудованный проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета, дорожными знаками и другими устройствами .

Автомобиль прикрытия оборудуется сертифицированным демпфирующим устройством имеющим оценку соответствия и одобрения типа транспортного средства с таким устройством

3.2 временные технические средства организации дорожного движения и ограждения мест производства работ: Технические средства организации дорожного движения, ограждающие и направляющие устройства, средства сигнализации, прочие технические средства, используемые во время проведения работ.

3.3 дорожные работы: Работы, проводимые в пределах полосы отвода автомобильной дороги и в красных линиях и оказывающие влияние на безопасность дорожного движения.

3.4 долговременные работы: Работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог (стационарные), проводимые на одном месте в сроки, определенные проектом, технологическими картами или другими документами и рассчитанные на срок свыше 24 часов.

3.5 краткосрочные работы: Работы по ремонту и содержанию дорог (стационарные, передвижные), проводимые в течение ограниченного количества часов, но не более 24 часов.

3.6 участок временного изменения движения (по ГОСТ 32757 — зона работ (событий)): Участок дороги между первым предупреждающим знаком и знаком, отменяющим ограничения, на котором в связи с производством дорожных работ вводятся изменения в движение транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.

3.7 участок проведения дорожных работ: Участок дороги между первым и последним по ходу движения направляющим или ограждающим устройством.

3.8 зона предупреждения: Участок дороги, используемый для предупреждения участников движения о проведении работ, введении ограничения движения или его прекращении.

3.9 зона отгона: Участок дороги, используемый для изменения траектории движения транспортных средств при объезде рабочей зоны.

3.10 продольная буферная зона: Участок дороги, отделяющий транспортные средства от рабочей зоны по пути следования или отделяющий транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях по участку одной полосы.

3.11 поперечная буферная зона: участок дороги, отделяющий транспортные средства от рабочей зоны вдоль пути следования.

3.12 рабочая зона (по ГОСТ 32757 — место производства работ или место событий): Участок дороги или дорожного сооружения, на котором проводятся работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту или содержанию, размещаются дорожные машины, материалы, механизмы и рабочие.

3.13 зона возвращения (по ГОСТ 32757 — зона стабилизации): Участок дороги, предназначенный для возвращения транспортных средств на прежнюю траекторию (полосу/полосы) движения.

3.14 организация-исполнитель: Подрядная организация или предприятие, осуществляющие работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту, содержанию автомобильных дорог либо другие виды работ.

3.15 регулировщик: Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения Российской Федерации (далее — Правилами), и непосредственно осуществляющее указанное регулирование.

В настоящем методическом документе применены следующие условные обозначения (таблица 1).

Таблица 1 — Условные обозначения

Технические средства, направляющие, ограждающие или сигнальные устройства, регулировщик

Технические средства организации дорожного движения

Демаркированная дорожная разметка

Дорожные знаки закрытые чехлами

Передвижные светофоры дорожные

Делиниаторы с пластинами

Временные защитные барьеры Защитные блоки

Заградительное устройство (барьер перильно-стоечный и т.п.)

Фонарь вставной в сочетании с защитным блоком

Фонарь вставной в сочетании с пластиной прямоугольной

Комплекс дорожных знаков переносной

Передвижные заградительные знаки

Машина с технологическим оборудованием

Регулировщик с жезлом (диском с красным сигналом или световозвращателем)

Примечание — Номера линий разметки и дорожных знаков приведены по ГОСТ Р 51256-2011 и ГОСТ Р 52290-2004.

В настоящих Рекомендациях применены следующие сокращения:

— длина зоны отгона;

— длина рабочей зоны;

— длина отгона в зоне возвращения;

— направление движения транспортных средств.

Источник