Звуки при ремонте машины

Любая машина, вне зависимости от модели, при исправной работе не должна издавать никаких посторонних звуков или непонятных шумов. Если же такое случилось, есть большая вероятность того, что авто находится в неисправном состоянии. Наиболее распространенные причины, по которым можно услышать посторонние звуки в машине, будут следующими.

Шипение. При обнаружении того, что этот звук раздается из-под капота автомобиля, вероятнее всего, имеет место утечка жидкости для охлаждения, либо же разгерметизация вакуумных систем автомобиля. При утечке антифриза, последствием может стать перегрев мотора. Поэтому, в такой ситуации следует как можно быстрее обратиться в сервисный центр для выполнения диагностики машины.

Клацанье. Если машина издает такой звук во время движения по неровностям дороги, то это вполне нормально, поэтому не стоит торопиться с волнением. Но если это имеет место на ровной дороге или выбоинах небольшого размера, то следует выполнить тщательную диагностику ходовой части машины, чтобы выявить наличие неисправностей в подвеске или других местах. Наиболее вероятными вариантами источников неисправности станут сайлентблоки, шаровые опоры, стабилизаторы или рулевые наконечники.

Визжание (резкий визг) под капотом. В этой ситуации, причиной может стать изношенность ролика натяжителя ремня. Следствием этого становится его ослабевание, и ремень начинает проскакивать, что приводит к его обрыву.

Металлический визг. Если подобный звук раздался при торможении, то причиной его становится чрезмерная изношенность тормозных колодок, которые требуется заменить. Большая часть современных колодок сделана таким образом, что при окончательном истирании фрикционного слоя, они начинают сильно скрипеть во время торможения, подавая сигнал о том, что их пора менять.

Треск или хруст. Если машина имеет передний привод и подобные звуки раздаются во время поворота, то наиболее вероятной причиной становится неисправность ШРУСа. Его задачей является передача крутящего момента от коробки передач непосредственно на сами колеса. Если не выполнить своевременную его замену, последствием могут стать разбитые посадочные гнезда в коробке передач, что может обойтись недешево при ремонте.

Рычание или вибрация при повороте руля. Если при прохождения поворота машина начинает рычать, это один из признаков выхода из строя гидравлического усилителя руля. При установленном его электрическом варианте, такого уже не будет. Необходимо своевременно менять жидкость в гидроусилителе и следить за его общим состоянием.

Удары под капотом, свист. Если из-под капота раздался стук, следует быть очень осторожным, поскольку это может быть сигналом о серьезной неисправности мотора. Прежде всего, это может быть связано с системой зажигания, например, поломкой катушки или проводов высокого напряжения, или же засорением инжектора. Последствием может стать детонация топлива при сгорании и серьезное повреждение двигателя.

Итог. Любой посторонний звук, доносящийся из-под капота машины, должен насторожить водителя и стать поводом для последующей проверки или даже диагностики в сервисном центре, поскольку последствия могут быть достаточно серьезными, если вовремя не принять соответствующих мер.

Источник

Звуки автосервиса скачать и слушать онлайн

[2,77 Mb] (cкачиваний: 269). Тип файла: mp3.

[2,77 Mb] (cкачиваний: 93). Тип файла: mp3.

Звук с ощущением нахождения в автосервисе

[1,4 Mb] (cкачиваний: 243). Тип файла: mp3.

Звук подъемника в автосервисе

[76,95 Kb] (cкачиваний: 144). Тип файла: mp3.

[107,49 Kb] (cкачиваний: 123). Тип файла: mp3.

[99,17 Kb] (cкачиваний: 48). Тип файла: mp3.

[133,44 Kb] (cкачиваний: 30). Тип файла: mp3.

[51,71 Kb] (cкачиваний: 23). Тип файла: mp3.

Звук гаража и автомеханика, он готовит машину к гонке

[157,68 Kb] (cкачиваний: 78). Тип файла: mp3.

Звук кузовного ремонта в автомастерской

[783,7 Kb] (cкачиваний: 33). Тип файла: mp3.

Ещё звук автомастерской

[461,33 Kb] (cкачиваний: 34). Тип файла: mp3.

Электрик работает в автосервисе с машиной

Вас это может заинтересовать:

Цитата по теме:
„Существует только один босс, и это покупатель. Он может уволить любого сотрудника компании вплоть до директора, просто потратив деньги где-нибудь ещё.“
— Сэм Уолтон

Источник

Семь звуков, говорящих о неисправностях вашего автомобиля

Характерное дзинь-дзинь и гррр-брр из-под днища вашего авто — верный сигнал того, что возникли определенные проблемы с системой выхлопа.

Вовсе необязательно, что элементы глушителя пробиты или прогорели. Достаточно часто дребезжание и басовитый рокот свидетельствует о том, что элементы выпуска разболтались, ослабло их крепление или, простите за тавтологию, рассоединились соединения (например, после неосторожной езды по бездорожью).

К примеру, скрежетать может разболтавшийся элемент тепловой защиты выхлопной системы. Если же ваш автомобиль ревет, как гоночный болид на трассе, или стреляет автоматными очередями, смело отправляйтесь к сварщику заварить место пробоя. Или же, что даже предпочтительнее, пора заменить отходивший свое глушитель на новый.

У машин с механической коробкой передач при выжиме педали сцепления может раздаваться короткий или протяжный визг. Если отпустить педаль, повизгивания прекратятся. Вероятнее всего, здесь мы имеем дело с изношенным выжимным подшипником корзины сцепления.

Такая немелодичная «музыка» — повод для проверки всех систем автомобиля и прежде всего самого сцепления. В то же время, если на холостом ходу слышен гул от трансмиссии, ищите проблему с подшипником вала или шестеренки. Если вы слышите характерные похрустывания, даже когда педаль сцепления выжата до конца, вероятнее всего, изношены синхронизаторы коробки передач. Во всех случаях вам предстоит поездка в сервис.

Если вы заметили, что при вращении руля на неровной дороге в районе передних колес раздается стук, речь с большой степенью вероятности идет об износе наконечника рулевой тяги. Чтобы убедиться в этом, повращайте «баранку» от положения на девять часов к положению 15 часов и обратно.

Услышите лязг, цокот, удары, — диагноз подтвержден. Вам дорога — на сервис на замену элементов рулевой тяги. Впрочем, похожая симптоматика имеет место и при выходе из строя резиновых втулок элементов подвески (сайлентблоков).

А еще громкий стук и скрип на неровностях как из-под передних, так и задних колес может свидетельствовать об износе амортизаторов. В последнем случае визуальный осмотр убедит вас в том, что их этих упругих элементов вытекло масло.

Если колодки старые, скрип и хруст свидетельствует об их износе или же о деформации или завершении ресурса тормозных дисков. Диагноз легко подтвердить, если тормозные механизмы дисковые и чуть сложнее, если тормоза барабанного типа.

В последнем случае можно заглянуть в смотровое окно, которое имеется у большинства моделей со стороны кожуха барабана. Впрочем, свистеть могут также и новые колодки. Если такой аккомпанемент не сходит на нет в течение недели (колодки не притираются), налицо заводской брак. На сервисе вам предложат либо проточить, либо заменить некондиционную деталь.

Монотонный гул, возрастающий с увеличением скорости, выдает износ ступичных подшипников. Дополнительные признаки такой проблемы — вибрации на педали тормоза. Чтобы окончательно убедится в износе подшипника, вывешиваем автомобиль на подъемнике и проверяем зазор подшипника, покачивая колесо.

Нашли зазор — нашли и виновника гула. Альтернативный метод — раскрутить колесо опять-таки на вывешенном автомобиле. Неисправный подшипник загудит даже на небольших оборотах, просто внимательно слушайте.

Затяжное, неприятное на слух посвистывание после запуска двигателя, на холодную, или резкого нажатия на «газ» — сигнал об износе или ослаблении ремня генератора. Также такой свист могут спровоцировать песчинки, попавшие на поверхность ремня и въевшиеся в его борозды.

Проверьте состояние и уровень натяжения ремня и либо затяните, либо поменяйте его. Есть, впрочем, и еще один подозреваемый. Это шкив или шкивы. Выработанные или бракованные шкивы следует заменить. Ну и самый простой сценарий, если ремень свистит, потому что на него попала жидкость, например, антифриз. Лечится просушкой и устранением течи.

Частично неисправная водяная помпа системы охлаждения издает при работе на холостом ходу шумящие, рокочущие и подвывающие звуки. Причина, вероятнее всего, в износе подшипника или люфта элементов этого узла.

Как вариант — крыльчатка помпы при вращении может касаться ее корпуса. Чтобы проверить наличие люфта, ухватитесь рукой за шкив помпы и попробуйте раскачать узел, смещая вверх и вниз. Дополнительные признаки неисправности — подтекания из уплотнителя, корпуса или крыльчатки, а также характерный запах антифриза.

Источник

Откуда появляется шум в автомобиле и как его устранить?

На дороге не найдется ни одного автовладельца, который не хотел бы улучшить состояние своего железного коня. От комфорта в салоне зависит и настроение людей во время поездки. А что первым делом сказывается на этом — конечно, тишина. Если появляется посторонний шум, водитель сразу начинает искать его источник. Это может быть сверчок в кресле или пластике или сильная вибрация от колес.

Если на заводском материале появились вздутия, его лучше удалить и положить вместо него новый

На современных транспортных средствах устанавливается шумоизоляция, но через некоторое время она теряет свои свойства и пропускает в салон посторонние звуки. Рассмотрим основные источники, из которых может исходить звук в автомобиле.

На самом деле, почти каждый предмет в авто может издавать шум. Самый распространенный — двигатель, от которого идет вибрация. Скрип, шорох и стук могут передаваться на кузов через крепления силового агрегата. Очень часто звук может появляться от материалов в салоне, которые не отличаются высоким качеством. Немалый шум могут издавать и различные инструменты в транспортном средстве, которые находятся в дверях, багажнике и бардачке.

Чтобы хоть немного убрать посторонние звуки во время движения, следует просто закрепить или убрать из багажника лишние вещи. Если же после таких процедур тишина в салоне все равно не появилась, выход только один — установка дополнительной шумоизоляции. Первым делом можно постараться избавиться от вибрации. Как известно, она появляется не просто так, поэтому нужно проверять состояние ходовой части и всех крупных узлов в автомобиле — двигатель, подвеска, коробка передач, рулевое управление и прочее. Если будут обнаружены неполадки, следует проводить ремонт.

В качестве третьего слоя можно применить звукоизолятор.

При установке дополнительной шумоизоляции, во внимание стоит брать и громкость внешнего шума, который возникает от колес. Из-за рисунка протектора уровень звука может быть разным. Например, шипованные покрышки является самыми громкими, а летние — тихими. Однако, замена резины посреди сезона — не самое дешевое удовольствие. Если нет средств на покупку новых шин, можно поискать другие источники звука в салоне. Например, скрип и стук может возникать от навесного оборудования — спойлер, внешний багажник. Винить в этом можно только закон аэродинамики. Потоки воздуха во время прохождения через эти элементы создают дополнительный шум.

Процедура проводится в несколько этапов. Первым делом снимается и разбирается салон, отсоединяется вся электроника, всё полностью просушивается

Перед тем, как приступать к проведению шумоизоляции, стоит понимать, что некоторые автомобили изначально не могут быть тихими. Материалы для проведения работ, представленные на рынке, можно поделить на 2 группы — шумопоглощающие и вибродемпферы. Первые содержат внутри пузыри воздуха, при помощи чего и создается звукоизоляция. Кроме того, с таким материалом тепло в салоне удерживается намного дольше. Шумопоглощающие средства хорошо помогают в борьбе со звуком мотора, а вибродемпферы справляются с вибрацией кузова. Процедура проводится в несколько этапов. Первым делом снимается и разбирается салон, отсоединяется вся электроника, внутри всё полностью просушивается. Если на заводском материале появились вздутия, его лучше удалить и положить новый. После этого проводится обезжиривание поверхности. От этого этапа зависит качество выполняемой работы. Первым делом нужно установить вибродемпфер, а на него — шумопоглотитель. В качестве третьего слоя можно применить звукоизолятор. Подготовленный материал сначала нужно обрезать по шаблонам, а уже потом укладывать. Чтобы лишний раз не возиться с клеем, можно купить листы с клейкой стороной. Для разглаживания поверхности после укладки применяется строительный фен. Только после полного высыхания и соединения можно проводить сборку салона.

Итог. Лишний шум в салоне автомобиля вызывает дискомфорт во время движения. Избавиться от этой проблемы можно самостоятельно.

Источник