- Авто-помощь
- Советы для автомобилистов
- Не работает сигнал на Опель Астра h
- С чего начать
- Сигнал исправен, а кнопкой не включается
- Тема: Не работает звуковой сигнал.(кнопки на руле работаю все)
- Не работает звуковой сигнал.(кнопки на руле работаю все)
- Тема: Пропадает звуковой сигнал, живет своей жизнью (то работате то не работает)
- Пропадает звуковой сигнал, живет своей жизнью (то работате то не работает)
- Opel Astra ❗️❗️Достану CAR PASS❗️❗ › Logbook › Замена звукового сигнала на Opel Astra H
- Opel Astra 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 130 h. p., Front drive, Manual — tuning
- Comments 36
- Opel Astra H manual
Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работает сигнал на Опель Астра h
Проблема звукового сигнала встречается на этой модели, многие водители не знают что предпринять, поэтому попробуем рассмотреть этот вопрос. Желательно иметь измерительный прибор, подойдёт автомобильный тестер, мультиметр или контрольная лампочка. Не помешают знания из области электротехники.
С чего начать
Большая часть специалистов начинают устранение неисправности сигнала на Опель Астра h с проверки предохранителя. В этой модели он под номером 8 на номинальный ток силой 15 Ампер. Проверьте его прибором или установите исправный. Комплектация номер два подразумевает предохранитель F16 на 5 Ампер и F20 на 10 Ампер. Если сигнал не появился, поиск продолжают и обращают внимание на сам сигнал и его реле. В монтажном блоке моторного отсека следует отыскать реле К4 Х126 и проверить его исправность.
Попросите помощника нажать на кнопку клаксона, а сами прислушайтесь к реле, которое должно «щёлкать» во время нажатия кнопки на рулевом колесе. Если «щелчков» не наблюдается, проверьте поступление питающего напряжения на реле или замените его исправным прибором. Проверить сигнал легко. Возьмите отрезок провода и подключите его непосредственно к аккумуляторной батарее. Сигнал должен издать звук, если он будет отсутствовать, сигнал неисправен, его следует заменить или отремонтировать.
Сигнал исправен, а кнопкой не включается
В такой ситуации поиск продолжают по пути прохождения напряжения питания от источника тока до сигнала. Поможет в этом вольтметр. Которым проверяют цепь от предохранителя до реле и дальше до звукового рожка. Заодно проверяют состояние проводов и их изоляцию. Если находится повреждённый участок, повреждения устраняют и надёжно изолируют.
Виновником такой «неприятности» может стать кнопка включения на рулевом колесе. Контакт с массой автомобиля может отсутствовать из-за окисления или подгибания контактной пластины. Чтобы проверить и устранить проблему придётся снять рулевое колесо. Выполнить это следует с особой осторожностью, чтобы не произошло срабатывание подушки безопасности.
Существует ещё одно проблемное место, которое влияет на работу звукового рожка. Это так называемый CIM модуль, если кто-то не знает что это такое, то подскажем, что этот блок отвечает за работу подрулевых переключателей и клавиш на руле машины. Блок нужно демонтировать и аккуратно небольшим паяльником пропаять контакты на нём. Чаще всего имеется нарушение в месте, где подключается масса.
Источник
Тема: Не работает звуковой сигнал.(кнопки на руле работаю все)
Не работает звуковой сигнал.(кнопки на руле работаю все)
Всем привет. Сначала сигнал работал прерывисто, жмешь на него и от так прерывисто сигналит. как настали морозы сигнал вообще перестал работать. Мог ли сам сигнал сломаться? До гаража еше не доехал, надо напряжение на разъеме сигнала проверить. Не поскажите сигнал плюсом управляется или минусом?
была такая же фигня,дело в симе походу
Не факт, могут сработаться контакты гудка на руле.
Мне меняли дудку по гарантии. То гудел, то не гудел, потом совсем перестал.
Чтобы проверить гудок работает или нет все не сложно. Даже без приборов просто все, заглуши машину, одного посади за руль и пусть нажимает на клакон. А ты сам подниси ухо к блоку пердохранитиелей и слушай, щелкает реле или нет. Если щелкает то скорее всего либо сам гудок, либо у релюшки уже контакты отгорели. Или убавь подсветку на минимум на ходу,если гудок начнет сбавильно работать то возможно и сим. Для начала послушай релюшку, померяй напругу на гудке, махни релюшку с другого блока с такой же цоколевкой и пробуй. НО! Я чет не слышал чтобы релюшки на астре дохли. Либо клаксон, либо сим либо просто неконтакт
Сим виноват, к гадалке не ходи. Можно попробовать поставить скобы, но не факт что поможет, либо поможет но не надолго. Сим модуль пропаивать нежно, но тоже не факт, по крайней мере мне эти шаманские танцы не помогли. Пришлось делать альтернативную схему сигнала, тут уже 100% поможет. Но неисправность самих сигналов исключать не стоит, проверить нужно.
Источник
Тема: Пропадает звуковой сигнал, живет своей жизнью (то работате то не работает)
Пропадает звуковой сигнал, живет своей жизнью (то работате то не работает)
Может кто посоветует куда залезть посмотреть, или у кого было такое.
недели 2 назад пропал звуковой сигнал, нажимаю на баранку а толку никакого, гудка нет.
Ну думаю перегорел, поехал к официалам, заломили мне эти приятели 2.5 тысячи за новый гудок.
У меня аж упало все.
Ну блин деньги не маленькие за такую штуку, решил не брать, поехал обратно, и что то по привычке жамкнул на гудок, а он заработал.
Ну думаю может глюк какой, вот так вот катаюсь уже 2 недели, а гудок живет своей жизнью, завожу машину, гудок не работает, проходит мин 5 работает, погудел, порадовался, проходит мин 10 опять не работает, хоть головой в руль бейся, толку никакого.
Нет, думаю так не пойдет, поехал в автозапчасти и купил новый сигнал Hella.
Правда они без фишек, а с клемниками, но подключил все добротно, нормально сделал, да же родную фишку не отрезал, сделал все через нее.
завожусь, погудел, все работает да же лучше чем родной, звук красивый такой басовитый )
Приехал домой, поставил машину на стоянку, сегодня сажусь, выруливаю со двора, и на меня машина задом сдает, я в гудок, а он гад такой опять не работает ((((
Я прям чуть руль не укусил от обиды.
Вот что теперь делать ума не приложу, почему такое происходит, и куда залезть проверить еще можно ?
подумал что может с кнопкой в руле что случилось, но я не представляю как снимается рулевая крышка что бы посмотреть кнопку ((
И вот тк вот езжу, то работает гудок, когда ему захочется, то не работает (
Была такае-же история, после оффициалы поставили скобу на сим модуль по отзывной компании, глюк пропал.
http://astraclub.ru/threads/12448-Гл. EE%F2%E7%FB%E2
А ещё бывает вместо би-би изменяется громкость музыки и ещё много всякого интересного. Мне поставили скобку, толку от неё никакого. Примерно раз в 2-3 месяца снимаю верхнюю накладку, несколько раз передёргиваю разъём (слева такая красная фишка) и после этого некоторое время наслаждаюсь исправной работой всех кнопок. Опель однако.
Извиняюсь, что за накладку вы снимаете ?
и что за разъем передергиваете ?
если не сложно можно написать какой разъем, что такое красная фишка, и какую панель, и где вы ее снимаете, а главное как ?
Ставим руль вертикально, в торце кожухов видим круглую заглушку. Ногтем или тонкой отвёрткой отковыриваем её, видим шляпку самореза под крестовую отвёртку, отворачиваем его. Поворачиваем руль на 180 град, делаем тоже самое, ставим руль горизонтально. Ключ зажигания лучше вытащить. Начинаем снимать верхнюю накладку. Там никаких защёлок нет, но она будет сопротивляться. Сейчас точно не помню, но по-моему лучше задирать накладку вверх со стороны руля пока она не выйдет всеми своими зацепами из нижней накладки. Вообще этот процесс проще сделать, чем описать. Совсем снимать накладку не надо, её просто подвинуть к приборной панели, она мешать не будет. Дальше описываю по памяти. С левой стороны от рулевого вала внутри видим (точно не помню красная или зелёная) пластмасину по размеру примерно с боковую грань спичечного коробка. Её нужно взять двумя пальцами и аккуратненько потянуть вверх, немножко приподнять, потом посадить на место, и так несколько раз. Можно вообще отделить одну часть разъёма от другой и аккуратненько обработать контакты вэдэшкой. Существуют спец. жидкости для электр. контактов, но я пока не озадачивался поиском. Вообще желательно всё это делать очень аккуратно, без фанатизма, чтобы не повредить контакты. Теперь можно попробовать как всё работает и собирать. Мне эта процедура помогает всегда, но не на долго. Сим-модуль меняли пока машина была на гарантии, потом поставили скобку бесплатно, ни хрена не помогает. Вообще не надо лениться и полазить по форуму, здесь очень много писалось про болячки симов и есть рецепты борьбы с ними. Удачи.
Источник
Opel Astra ❗️❗️Достану CAR PASS❗️❗ › Logbook › Замена звукового сигнала на Opel Astra H
Всех приветствую . Ничего такого, просто заменил штатный гудок на волговские C302303 для ГАЗ и ПАЗ . Туда входят 2 дудки, низкий и высокий тон. На каждой стоит печать ОТК)
C302303 — комплект из двух сигналов
2213721 — высокий тон,
223721 — низкий тон.
Мне по кайфу 👍😎 Теперь можно и «побибикать» ))
Opel Astra 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 130 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 36
Забыл спросить — крепежные кронштейны в комплекте с этими сигналами идут?Например с хэлловскими помимо кронштейнов еще и реле идет в комплекте.
Крепление идёт. Но я делал свои крепления
Сколько владел опелем — так и не понял почему у меня 2 улитки такие уже стояли с завода))
Для завода больно жирно )
Серьезно. Покупал новое авто из салона. Правда это была одна из последних машин, произведенная в апреле 14 года.
ставил пару от Форд Мондео.разъём абсолютно одинаков
штатное реле дудки не расчитано на ток волговских, а посему следует разгрузить через реле, если нет, то как повезет!
Ну вот и узнаем ))
штатное реле дудки не расчитано на ток волговских, а посему следует разгрузить через реле, если нет, то как повезет!
Вот как я подключал www.drive2.ru/l/9112429/ и хотел уточнить — имеет значение допреле для подобных сигналов нужно подключать до штатного реле звукового сигнала либо после него дабы как ты уже заметил разгрузить штатное реле и проводку?Или это не имеет значения и в любом случае штатное реле и проводка будет разгружена допреле при любой его установке?
а как до штатного установить и какой в этом смысл?
штатное должно управлять дополнительным!
То есть 2 провода «+» и «-«, подходящие от штатного реле к штатному сигналу, подключаем их к 2-м контактам допреле, все верно?А то запамятовал малость.А что кстати за схема такая на фото с правой стороны?Я на опельке подключал по схеме с левой стороны которая…
Источник
Opel Astra H manual
На автомобилях Opel Astra установлены два звуковых сигнала разной тональности.
Один сигнал установлен на правой стойке рамки радиатора…
Примечание.
Правый брызговик двигателя для наглядности снят…
…а второй – в коробе воздухопритока перед ветровым стеклом.
Примечание.
Решетка короба воздухопритока для наглядности снята.
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 21», торцовая головка «на 13».
Для снятия звукового сигнала, установленного на рамке радиатора, выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Для удобства работы снимите правый брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя Опель Астра).
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов…
4….и отсоедините колодку от звукового сигнала.
5. Отверните гайку крепления кронштейна звукового сигнала…
6….и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.
7. При необходимости отверните гайку крепления кронштейна и снимите кронштейн.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для снятия звукового сигнала, установленного в коробе воздухопритока, выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов…
4….и отсоедините колодку от звукового сигнала.
5. Отверните две гайки крепления кронштейна звукового сигнала…
6….и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.
7. При необходимости отверните гайки крепления промежуточного звена кронштейна…
8….или всего кронштейна в сборе и снимите звено или кронштейн.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Источник