Элементарные инструменты для простого ремонта скутера
В процессе ремонта и обслуживания скутера собственными силами каждый скутерист должен иметь определенный набор инструментов, иначе в определенный момент попросту ничего не получится. Нет смысла начинать ремонт скутера без инструментов, необходимых съемников и т.д.
Для некоторых целей будет достаточно и самых обычных и примитивных инструментов, например, таких как отвертки и рожковые ключи, но часто таким набором не обойтись.
Рассмотрим, что должно быть в гараже скутериста, готового полноценно заниматься обслуживанием, ремонтом и тюнингом своего железного коня самостоятельно, без помощи специалистов и мастеров. Сначала элементарные инструменты:
- Конечно это отвертки. Различных номиналов (крестовые и шлицевые), длины и размеров. Без отвертки не обойтись никак.
- Рожковые ключи типоразмером от 6 до 32мм могут пригодиться, но использование их рекомендовано только в том случае, когда накидные или торцовочные ключи нет возможности применить. Причина этому – большая вероятность повреждения граней и болтов и гаек.
- Торцовые ключи со сменными головками используются наиболее часто. Желательно иметь весь набор головок от 6 до 32 мм с сечением соединительного квадрата 1/4 дюйма для головок до 14мм и 1/2 дюйма для головок от 14 до 32мм. Часто в этих наборах присутствуют также специальные головки под свечу, что очень удобно.
Естественно, ключи лучше выбирать с храповым механизмом и возможностью реверса. - Шестигранные ключи. Обычно достаточно купить набор шестигранных ключей, стоит он недорого, а пригодится часто. Если в наборе с торцовочными головками есть и головки с шестигранниками, этот пункт отпадает.
- Накидные ключи также пригодятся. Наиболее часто применяются размеры от 8 до 24 мм.
- Если необходимо строго знать момент затяжки конкретных болтовых соединений, пригодится динамометрический ключ.
- Для выбивания различных шплинтов и штифтов пригодятся выколотки и бородки.
- Зубило должно быть в гараже каждого мастера. Нужно иметь зубила различной длины, толщины и с различной шириной лезвия.
- Если есть необходимость выбить ось или вал, пригодится выколотка из латуни, меди или алюминия.
- Конечно же — тиски. Порой без них просто невозможно обойтись.
- Болгарка и дрель. Часто можно обойтись и без них, но порой бывают такие моменты, когда ручным инструментом проделать аналогичную операцию намного сложнее и дольше. И тут-то вспоминаешь о них. Сюда же можно добавить набор сверл, отрезной диск и шлифовочный диск для болгарки.
- Купите набор напильников и надфилей различных размеров.
- Обязательно должны быть плоскогубцы с загнутыми губками, пассатижи, раздвижные пассатижи, бокорезы.
- Молотки весом 200 и 500гр.
- Для отворачивания гайки ступицы заднего колеса удобно использовать вороток с длинной ручкой, куда одеваются торцовочные головки из набора выше.
- Монтажные лопатки понадобятся при замене покрышки.
- Мультиметр необходим для прозвонки проводки, предохранителей, проведения замеров сопротивления и напряжения.
- Для снятия сцепления понадобится специальный универсальный ключ с рожками для фиксации колокола сцепления.
Вот тот необходимый минимум инструментов для простого поверхностного ремонта скутера. Для более сложных операций с разборкой двигателя понадобятся специальные принадлежности, которые мы рассмотрим в отдельной статье.
Источник
Инструменты для профессионального ремонта скутера
Качественный ремонт всех компонентов скутера должен проводиться специально предназначенными для этого инструментами. Без них не следует, к примеру, колоть двигатель, пытаться заменить коренные подшипники или коленвал.
Мы уже рассматривали элементарный набор инструментов для простого ремонта скутера, теперь же рассмотрим набор для профессионалов, для тех кто хочет и может проводить сложный ремонт ТС собственными силами, не жалеет на это усилий и средств на покупку дорогостоящих инструментов.
- Пожалуй, простой и необходимый аксессуар – манометр. Это больше к процессу обслуживания, однако, у каждого мастера он быть должен.
- Набор круглых щупов для правильной проверки зазора электродов свечи. Только правильно отрегулированный зазор может гарантировать исправную работу свечи зажигания.
- Набор плоских щупов пригодится для регулировки зазора клапанов, проверки зазора колец и т.д.
- Микрометр позволяет определить максимально точные параметры детали, например, при замере диаметра поршня и др.
- Штангенциркуль – обязательный инструмент любого слесаря, нужен всегда и везде, позволяет в пределах десятой доли миллиметра определить размеры детали, а также указать глубину.
- Нутрометр поможет максимально точно измерить диаметр цилиндра.
- Пинцет пригодится при извлечении мелких деталей.
- Конструкция скутера предусматривает использование стопорных колец в большом количестве. Они встречаются во многих узлах и механизмах. Для их снятия потребуются специальные щипцы для стопорных колец.
- Для замера показаний электрических цепей, проверки и прозвонки электрооборудования, замера показаний аккумулятора, обязательно пригодится цифровой мультиметр.
- При установке подшипников в посадочные места, например при замене коленвала, посадочное место необходимо греть феном (если позволяет конструкция и нет вероятности повредить резиновые уплотнения). Технический фен также необходим для монтажа термоусадочных трубок во время ремонта электропроводки.
- Если мелкие металлические детали не удается извлечь с помощью пинцета, на помощь придет телескопическая указка с магнитом.
- Различные по размеру металлические линейки предназначены для проверки плоскостей.
- Для измерения плотности электролита в аккумуляторе понадобится ареометр. Инструмент недорогой, прост в эксплуатации, однако не всегда пользуется популярностью у мастеров любителей.
- Разнообразные съемники для снятия подшипников и прочих деталей.
Это список самых необходимых инструментов для профессионалов. Естественно, список не полный и каждый сам комплектует свой гараж по потребностям и возможностям.
Источник
Что нужно для ремонта мопеда
При дальних поездках, в случае неисправностей, обязательно держи с собой набор необходимых инструментов для ремонта скутера. Что в него входит и как этим управляться — сейчас разберемся.
Для начала соотнесем себя с 3-мя категориями: новичок, пользователь – механик и механик-профессионал.
Новичок
Для новичка все просто – все, что он сумеет сделать самостоятельно – это поменять свечи, масло, фильтры.
Поэтому в дороге с собой у него будет только:
- универсальная отвертка,
- свечной ключ,
- запасная свеча,
- плоскогубцы,
- насос и набор для ремонта шин.
В гараже, если таковой имеется, с его навыками подойдет стандартный набор инструментов и, по содержанию похожий на него, походный. Что делать, все мы были новичками.
Механик
Пользователь-механик, конечно, более подготовлен к перипетиям в дороге. Он не новичок в своем деле, кроме скутера, наверняка в своем гараже имеет еще не одно транспортное средство, ремонтом и починкой, коих занимается в свободное от основной работы время.
Во первых, не забудет про сезонный осмотр своей мототехники или про зимнюю консервацию своего скутера. По возможности проведет все техобслуживание оного перед поездкой для обнаружения и удаления возможных (мелких и не очень) неисправностей в своем мотобайке. Он знает свою технику как пять пальцев: знает, что сам может починить, а что — нет. Поэтому без дела в незнакомую область не полезет. Считается, что таким может быть оптимальный хозяин скутера.
Пользователь-механик может самостоятельно проверить и решить проблемы: с двигателем, давлением в шинах, тормозной и электрической системы скутера, креплением деталей, а также знает, как наладить работу карбюратора, вариатора, светотехники.
В гараже у него, благодаря навыкам работы с отечественной и западной техникой имеется в наличии стандартный расширенный набор инструментов (включая сварочный аппарат, устройство для подзарядки аккумулятора), нужных для ремонта скутера. А также наверняка есть такая полезная вещь как промышленный фен для работы с пластмассовыми деталями и подшипниками.
В дальнюю дорогу, следуя рекомендациям специалистов, можно посоветовать взять:
- запасные свечи,
- лампы,
- предохранители,
- клеммы,
- изоленту,
- набор для ремонта шин,
- армированный и толстый двухсторонний скотч,
- герметик,
- распространенные винтики, гайки-болты,
- шланг
- многожильный электропровод.
Из инструментов для поездки необходимо:
- ремень вариатора,
- молоток,
- маленький компрессор или насос,
- комбинированные и торцевые ключи,
- отвертка с ходовыми битами,
- лопатки для монтажа шин.
Профессионал
Механик-профессионал-гуру среди механиков, он знает о мото технике все. Надо ли говорить, что с его скутером не может быть внезапных неисправностей. Как и новичок, он возит собой минимальный набор инструментов, но как нам понятно, для случая совсем из ряда вон выходящего. Скорее всего, у него в гараже есть все и вся не только для ремонта скутера, но и восстановления из рухляди достойного транспортного средства. Любые запчасти для любой модели — в мастерской этого человека все должно быть, ведь он может собрать с нуля или отремонтировать большинство из известных ему моделей. Воистину, такой механик — идеальный хозяин для скутера.
Источник
Статьи
Скутер не только мобильный и удобный, но и весьма надежный вид транспорта. Однако ни один его владелец не застрахован от внезапной поломки. Вы можете быть уверены только в том, что это будет максимально неподходящие момент и место. Поэтому даже если ваш мопед сделали самые надежные производители, никогда не будет лишним собрать собственный «тревожный чемоданчик» скутериста, чтобы иметь возможность исправить последствия неожиданностей на дороге. Особенно на это стоит обратить внимание тем, кто собирается в дальнюю дорогу.
Комплект для ремонта скутера в дороге
Конечно же, объем запасных деталей будет зависеть от уровня навыков скутериста, так не имеет смысла возить с собой инструмент и детали, которые вы не сможете самостоятельно использовать. В таком случае все запчасти для скутера вам с успехом заменит трос – для того, чтобы кто-то отзывчивый отбуксировал ваш аппарат до нужного места, либо телефон знакомого специалиста, который приедет на место поломки со всем необходимым.
Запасной ремень вариатора обязательно должен быть у любого скутериста. Как показывает практика, чаще всего в дороге бывают проблемы именно с ним. Сама по себе эта запчасть стоит недорого и не занимает много места, но в критический момент, когда до СТО далеко, ее отсутствие может вылиться в кругленькую сумму. В каталоге магазина Мотосфера.ру представлено несколько вариантов этой детали разных производителей и в разных ценовых категориях. Для того чтобы в дороге сменить ремень, заведите в «тревожном чемоданчике» скутериста нужную отвертку.
Владельцы скутеров с бескамерными шинами должны обзавестись запасным ниппелем. Если эта маленькая, но незаменимая деталь, в пути потеряется, то колесо начнет быстро терять давление, и вы не сможете добраться даже до ближайшего техсервиса. Для того чтобы его заменить, предварительно разбортировав колеса, вам понадобится несколько соответствующих отверток и небольшая монтировка. Кстати, последняя может пригодиться еще и для снятия вариатора. Баллончик с герметиком, предназначенный для оперативного «латания» проколотых шин, позволит чувствовать себя уверенно на любой дороге.
Отвертки – это наиболее нужные инструменты для скутериста, которые пригодятся в любой ситуации. Для новичка будет достаточно универсального инструмента, а скутеристы с опытом, как правило, возят с собой несколько различных насадок. Свечной ключ и запасные свечи также относятся к разряду обязательных элементов.
Скутеры на Мотосфере
Компактный насос (можно велосипедный) – еще одна незаменимая вещь в дороге. Крайне желательно найти для него подходящее место в (или на) скутере. С ним вам не будут страшны проколы и повреждения шин и камер. Кстати, иногда бывает проблемным накачать шину после замены ниппеля, и легче, конечно, при наличии инструментов для опытного скутериста, вмонтировать в шину камеру. Для этого вам понадобится монтировка, хорошая отвертка (исключительно в качестве вспомогательного инструмента) и, собственно, запасная камера. В компании Мотосфера вы сможете найти несколько вариантов камер. Совершенно нелишним будет также иметь с собой ремкоплект для камеры, с помощью которого можно быстро заклеить прокол.
Кроме основных запчастей и инструментов для скутера, многие владельцы мопедов предпочитают возить с собой запасной объем бензина (как минимум пол-литра). Нелишним всегда будет двухсторонний (армированный) скотч или изолента (как вариант – набор пластиковых стяжек), чтобы вы могли временно прикрепить болтающуюся или провисшую деталь. И, конечно же, не забывайте об аптечке даже в том случае, если за все время езды на скутере она вам ни разу не пригодилась.
Источник