Пылесос электролюкс ремонт своими руками

Ремонт пылесоса Electrolux. Как самому сделать ремонт пылесоса Электролюкс

Сердце любого пылесоса – это его двигатель. Пылесосы всех марок схожи внутри, практически как две капли воды, различаются только механические части, емкости, в которые собирается пыль, фильтры, щетки, корпуса. Основополагающая часть устройства остается неизменной!

Произведем ремонт пылесоса Электролюкс своими руками (на фотографии Electrolux ERGOEASY модель ZTF7615), дефект – наличие шума при работе пылесоса.

Как разобрать пылесос для ремонта

Поскольку поломка находится в корпусе пылесоса, для начала необходимо снять корпус. Электрический монтаж должен быть обязательно отсоединен! Нам понадобится отвертка. Необходимо открутить все 4 болта, располагающиеся в нижней части корпуса.

Теперь можно снять корпус.

Далее нужно открутить один болт и снять плату, которая закрывает двигатель.

Теперь нет никаких препятствий к корпусу двигателя. Необходимо открутить болты из корпуса двигателя.

Сняв корпус двигателя, мы видим, что явилось причиной неприятного шума.

В данном случае разрушился коллектор двигателя и забился пылью. Такая поломка требует замены старого двигателя на новый.

Клеммы от заменяемого двигателя необходимо подключить к новому и надеть на него посадочную резину.

Теперь необходимо установить на новый двигатель на место.

Обратный монтаж необходимо производить таким же образом, что и при разборе пылесоса. Все необходимые клеммы подключаются. Закручиваем корпус пылесоса. Проверяем его в работе, включив шнур питания в розетку.

Наслаждаемся бесшумной работой домашнего помощника!

Поскольку поломка располагалась в корпусе пылесоса, самостоятельный ремонт пылесоса электролюкс можно произвести за довольно небольшой период времени и без особого труда.

Шведская марка Электролюкс отличается достаточной надежностью, однако необходимо:

1. Осуществлять эксплуатацию техники грамотно.
2. Не допускать перегрев, для этого через каждые 15 минут беспрерывной работы отключать пылесос, чтобы он мог охладиться.
3. Контейнер, предназначенный для сбора пыли чистить своевременно.

Соблюдая эти простые правила, можно без труда продлить срок безотказной работы домашней техники.

Источник

Тонкости ремонта пылесосов Electrolux

Пылесос – один из самых необходимых приборов в каждом доме, без него невероятно трудно справляться с уборкой помещения. Однако зачастую такие агрегаты ломаются, и многим хозяевам приходится решать вопрос ремонта. В данной статье речь пойдет о технике компании Electrolux и способах самостоятельной разборки устройств.

Особенности

Пылесос фирмы Electrolux имеет множество моделей, но все они похожи между собой по внутреннему составу. Единственным различием у разных моделей могут быть:

• щетки;
• фильтр;
• корпус;
• емкость, которая собирает пыль.

Пылесос марки Electrolux прослужит многие годы, если за ним правильно ухаживать. В случае неисправности, его можно будет разобрать для ремонта своими руками.

Диагностика работы

Перед тем как начать ремонт, необходимо разобраться, какая именно случилось поломка:

• неисправность может быть механической, например, засорение фильтра, обрыв шланговой трубы или провода;
• также довольно просто повредить сам корпус с помощью силы удара;
• самая распространённая механическая поломка всех пылесосов – это износ подшипников, щеток и насадок;
• неисправность может быть и электрической: искрится коллектор, произошло повреждение контактов электрической платы или износился графитовый щиток двигателя.

Прежде чем разбирать пылесос, убедитесь, что он действительно сломан, ведь и из-за простого перегрева он порой временно перестает работать. Например, Electrolux ZV 1030 имеет некоторые особенности, в нем есть биметаллическая пластина, которая отключает технику в случае перегрева двигателя.

Разборка

Чтобы разобрать стандартный пылесос Electrolux, необходимо сделать это в несколько этапов.

1. Откройте крышку отсека, где находится пылесборник, после открутите винты и снимите пластмассовую решетку. Обратите внимание, не крепится ли решетка дополнительными шурупами. Если это так, вам необходимо отвинтить их и снять решетку.
2. Снимите крышку пылесборника и достаньте его. Рассмотрите, как прикреплен пылесборник. Он может крепиться простыми защелками или же шурупами.
3. После этого отделите корпус от основания и снимите фильтр, который разделяет вход и двигатель.

При выполнении всех действий будьте внимательны, просматривайте наличие всех шурупов и постепенно их отвинчивайте, прежде чем вытаскивать детали из корпуса. После этого нужно провести еще несколько разборок.

1. Отключите двигатель от провода, отвинтите шурупы, которые закрепляют двигатель.
2. Разберите сам двигатель, вытащив кожух с помощью тонких пассатижей либо же другого тоненького предмета, подойдет отвертка.
3. На клетчатке двигателя вы заметите специальный клей, которым смазаны гайки. Нанесите на гайки растворитель для клея и подождите, пока он начнет действовать. После этого отвинтите гайки пассатижами или ключом.

ErgoSpace

Разобрать пылесос Electrolux модели ErgoSpace тоже не слишком сложно. Он имеет автоматический контроль состояния фильтра и пылесборника. Пылесос этой модели обладает двойным корпусом, электромотором, платой с регуляторами мощности, а также катушкой со шнуром для электросети.

Чтобы разобрать технику этой модели, необходимо сначала отвинтить шурупы под крышкой отсека пылесборника. Затем аккуратно снимите верхнюю крышку, не дергая, чтобы не повредить платы переключения мощности. Далее вытяните мотор и пылесборник. После разборки проведите диагностику и изучите проблему неисправности.

ZTF7615

При разборке данной модели следуйте такому плану:

1. отверткой раскрутите четыре шурупа, которые находятся в нижней части корпуса;
2. снимите корпус и открутите шуруп, который закрепляет плату переключателя мощности, затем аккуратно снимите саму плату;
3. открутите шурупы, которыми закреплен двигатель, и аккуратно вытащите двигатель наружу;
4. после выполнения этих простых этапов осмотрите мотор.

UltraSilencer

Разобрать такой пылесос очень просто, для этого нужно вытащить фильтр, находящийся под ручкой, отвинтить шурупы на ручке управления и снять ее, после чего открутить верхнюю крышку. Вытяните крышку вместе с мешком пылесборника и снимите ручку. После этого снимите сам корпус и осмотрите детали внутри техники.

Тонкости ремонта

Если у вас плохо сматывается шнур или не работает катушка сматывания, обследуйте саму катушку и ее механический триггер. Осмотрите устройство на наличие мусора, который часто стает причиной плохого сматывания провода. С помощью ножниц или тонких пассатижей удалите его.

Если ваш пылесос выключается, не проработав и несколько минут, проблема кроется в перегреве двигателя. Здесь нужно осмотреть сам пылесборник, при необходимости почистить его, также проверьте все входы и выходы фильтров. Если вы моете фильтры, удостоверьтесь, что на них нет влаги. Влага может стать причинной отключения техники.

Если не получается отрегулировать мощность работы пылесоса, проверьте схему и осмотрите, нет ли механических повреждений. Часто причиной этой неисправности становится разрушение самой ручки регулировки мощности.

Одной из распространённых поломок является загрязнение двигателя. Если это произошло, вы услышите посторонний шум внутри техники или же сильный свист. Необходимо разобрать пылесос, вынуть двигатель и осмотреть его. Если вы видите на нем пыль – это и есть причина непонятного шума внутри техники. Очистите мотор, для этого понадобится обычная щетка.

Если при обследовании разобранного пылесоса вы заметили, что износился фильтр или щетка, их необходимо заменить. Стоят они недорого, купить их можно в специальном магазине.

После проведения ремонта вам необходимо собрать пылесос в обратном порядке. Сначала скрепите мотор и пылесборник, обязательно привинтите крепко детали. Подключите каждый клемм, установите плату переключения мощности, закрепите ее болтом, если он есть. После того как все детали будут на месте, закройте корпус. Закрепите шурупами корпус и обязательно убедитесь, что собрали все детали и болтики, осмотрите, не осталось ли снаружи каких-либо мелочей. После этого включите пылесос и проверьте его работу.

Эксплуатация

Помните, что пылесос марки Electrolux – это качественная техника, сделанная на совесть. Агрегаты долговечны и износоустойчивы, но лишь при условии верной эксплуатации.

• Пользуйтесь техникой правильно, например, не стоит пылесосить в гараже или на лестнице, где много камней – это может повредить любой прибор.
• Не давайте устройству перегреваться, оно должно «отдыхать» каждые 15 минут. Как только остынет, пылесос может продолжить работу. Многие пылесосы марки Electrolux имеют встроенный регулятор перегрева и выключаются автоматически.
• Систематически нужно ухаживать за составляющими пылесоса. Мешок для сбора пыли надо чистить после каждого использования. Все фильтры, прокладки и шланги регулярно проверяйте и также очищайте от пыли.

О ремонте пылесоса Electrolux Cyclonic смотрите следующее видео.

Источник

Ремонт пылесоса electrolux своими руками

Подробно: ремонт пылесоса electrolux своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Сообщение elremont » 05 янв 2010 16:05

Сообщение scbel » 05 янв 2010 16:33

Сообщение EWGENIY » 05 янв 2010 19:29

Не помогло

и чyдо не получилось

Сообщение EWGENIY » 05 янв 2010 21:10

А что делать, если износ подшипников.
я немного знаком с отверткой, гаечным ключом и паяльником

Сообщение elremont » 05 янв 2010 22:34

Сообщение scbel » 06 янв 2010 17:52

Сообщение EWGENIY » 07 янв 2010 00:08

вы немогли бы рассказать порядок действий?

Сообщение EWGENIY » 07 янв 2010 00:09

Сообщение elremont » 07 янв 2010 01:04

Сообщение scbel » 07 янв 2010 13:27

Сообщение EWGENIY » 07 янв 2010 22:06

Сообщение EWGENIY » 13 янв 2010 13:49

Не могу снять металлическую крышку с движка, как будто она запрессована.
что делать?

Сообщение EWGENIY » 13 янв 2010 21:32

Сообщение elremont » 13 янв 2010 21:44

Сообщение EWGENIY » 14 янв 2010 13:47

на нижней фотке видно что крышка должна сниматься, но наверное нужна грубая физ сила

Сообщение scbel » 14 янв 2010 18:35

Сообщение elremont » 14 янв 2010 18:54

Сообщение EWGENIY » 14 янв 2010 21:54

до головок винтов добраться немогу, пока не снята крышка

попробую выбивать с помошью широкой отвертки

Сообщение EWGENIY » 20 янв 2010 14:49

Крышку я снял, но сфоткать пока нечем.

Как мне открутить гайку. Она крутится вместе с ротором.
нужно как-то придержать ротор, но я руками удержать его , откручивая гайку, не могу

Сообщение elremont » 20 янв 2010 15:22

Сообщение EWGENIY » 20 янв 2010 22:09

на фотках видно, что я все снял, а при откручивании гайки появилась проблема.(она слишком крепко прикручена). При попытке удерживая ротор пальцами, открутить гайку, ротор выскальзывает. Может можно его как-то удержать другим способом.

Видео (кликните для воспроизведения).

Сообщение elremont » 20 янв 2010 22:29

Вне зависимости от типа пылесоса сердцем называют двигатель. Телевизионные передачи любят обрисовывать создание вакуума, на наш взгляд сказанное — неумелая манипуляция словами. Двигатель лопастью втягивает воздух, фильтр уберегает движущиеся части от пыли. Каждый подшипник снабжен вставкой для этих целей. От вакуума двигатель лишен защиты… Ремонт пылесоса своими руками целесообразен, когда сердце прибора исправно функционирует, появляется потребность заменить, доработать щетки, смазать подшипники. Прелестно, что похожи приборы изнутри, как две капли воды. Разнятся механическая часть, устройство емкости сбора пыли, фильтры, щетки, шланги, корпусы. Аксессуары — существенная часть прибора. Устройство пылесоса, основополагающая идея остаются прежними!

Сердцем пылесоса справедливо называют мотор, традиционно коллекторный. Кратко рассмотрим конструкцию незаменимого изделия, создадим четкое представление. В асинхронном двигателе создается вращающееся поле путем правильного распределения фаз обмотками, коллектор обмотки коммутирует последовательно. Имеются исключения непопулярные. Направление движения определено направлением включения:

1. Ток течет, поля работают на притяжение.
2. Ток течет, поля отталкиваются.

Что касается вопроса, почему ротор крутится именно в эту сторону, не противоположную при подключении обмоток однонаправленно, ответ раскрывается взаимным расположением щеток и катушек статора, строением коллектора. На якоре намотано число катушек, равное количеству контактных площадок вала. Щетки питают каждый момент времени единственную обмотку. Затем вал прокручивается некоторое угловое расстояние, запитывается следующая катушка. Проходит один оборот, начинается цикл заново.

Представьте полюс статора (пока только один — не два), находящийся внизу. Допустим, в начальный момент времени щетки поставлены так, что питается полюс якоря левее строительной оси. Тогда, благодаря отталкиванию, вал начинает описывать часовую стрелку. Ось проходит угловое расстояние, ток начинает обтекать следующую обмотку, успевшую занять место предыдущей. Так происходит, пока существует ток. Причем отсутствует разница, постоянный или переменный. Коллекторный двигатель будет работать, гонимый направлением поля. Скорость вращения определяется не частотой — конструкцией механической части, величиной напряжения.

Теперь если поля притягиваются, вращение начнется против часовой стрелки. К тому моменту, как полюса статора и ротора станут друг напротив друга, питание перекинется следующей катушке, та начнет создавать нужную силу. Цикл происходит круговой. Теперь катушки. Коллекторные двигатели снабжены парой обмоток на статоре для постоянного тока, потому что переменный встречает слишком большое сопротивление со стороны индуктивностей. Вот почему некоторые коллекторные двигатели выполнены с раздельными выводами статора. Позволит использовать вместо двух обмоток одну. Понятно, нагрузочная способность существенно падает. Зато уменьшаются потери.

В пылесосе на статоре двигателя заметим две диаметрально противоположные обмотки, которые помогают друг другу. Взаимовыгодное сосуществование обеспечивается правильным направлением включения (писали выше). В реверсивных моторах имеется специальное силовое реле, коммутирующее полюсы должным порядком. Для сравнения, в асинхронном двигателе подобное реле другим образом распределяет фазы напряжения. Получается реверс. Коллекторный мотор не требует наличия пусковой обмотки и конденсатора (одной фазы), которые пытаются имитировать собой вторую обмотку. Говоря проще, КПД трехфазных асинхронных двигателей выше. Детища Николы Теслы и Доливо-Добровольского применяются промышленным оборудованием, в 90-х годах из бытовой техники вытеснены коллекторными (пылесосы традиционно снабжали графитовыми щетками до перестройки).

Для передачи тока якорю используются две щетки. Разница нивелирована, где плюс, где минус, направление обеспечивается правильной коммутацией.

Можно ли, изменив порядок подключения щеток заставить мотор вращаться в обратном направлении. Полярность поля заменяется противоположной. Этот прием используется для получения реверса постоянным напряжением. Выполняя самостоятельный ремонт пылесосов, запоминайте правильное положение контактов.

За фильтрами грубой и тонкой очистки воздуха прячется вентилятор тангенциального типа. Воздух входит по центру, выбрасывается на периферию, продвигаясь, поступает в комнату через HEPA фильтр, улавливающий частицы размером единицы микрон (микрометров). Лопасть прикрыта крышкой, деталь выполнена в виде алюминиевых изогнутых перегородок между двумя металлическими плоскостями. Получаются замкнутые каналы. Двигатель охвачен пластиковым кожухом (традиционно белого цвета), в котором прорезан выходной тракт потока.

Это интересно! Из-за наличия тангенциального вентилятора КПД пылесоса едва достигает 20-30%. При мощности потребления 1600 Вт всасывание составит 350 Вт.

Щетки крепятся в шахтах, новичкам полезно знать: это типичный карандашный графит (углерод, уголь). Можно при необходимости заточить детали, подгонять нужным образом, чтобы стали по месту. Если площадь соприкосновения с коллектором невелика, нестрашно, постепенно щетки приработаются. Кончики слегка сточатся полукругом внутрь. Каждая щетка прижата пружинкой, через которую проходит ток, мера обеспечит длительный ресурс изделиям. Углерод будет работать, пока не износится до основания. Однако медный коллектор должен быть чистым. Протрите любимым средством при необходимости, снимите оксидную пленку до медного блеска.

Вал крепится к статору двумя подшипниками. Разного размера, чтобы легче вести разборку двигателя пылесоса. Передний подшипник большой, задний – маленький. Вал осторожно выбивается из статора подходящими средствами (пневматический сниматель), помогает умеренный нагрев. Подшипники снабжены пыльниками. Хотя пылесос создает вакуум, грязь туда тоже проникает. Пыльники аккуратно снимаются отверткой при необходимости смазать детали. Подходят: состав HADO, Литол – 24, EP – 2. Смазка закладывается внутрь, пыльник ставится на место.

Ремонт пылесоса своими руками начинается съемом корпуса. В каждом случае методы свои. Снимаются фильтры, закрывающие доступ к двигателю. Электрический монтаж отсоединяется (пылесос выключен из розетки), пластиковый корпус мотора откручивается от станины. Следует извлечь мотор из кожуха, после чего снимается вентилятор. Гайка снабжена левой резьбой, крутите осторожно. Вслед вентилятору идет коллектор-крышка, под которой прячется электрическая часть. Дальнейший ход операций понятен из ранее прочитанного вплоть до извлечения ротора.

При необходимости подшипники страгивают резьбовым снимателем или гидравлическим прессом. Используются вспомогательные приспособления. Небольшие шарики, по диаметру проходящие внутрь подшипников. Рекомендуется с одной стороны заплющить, чтобы не скатывались. Обратный монтаж ведется схожим образом. Если удерживать якорь за подшипник в руке, вращение должно быть быстрое, бесшумное, уверенное. При смазке снимается наружный пыльник, потрудитесь этой же стороной ставить новые запасные детали.

• щетки;
• подшипники;
• обмотки двигателя;
• провод питания;
• предохранитель.

В иных пылесосах двигателя два. Второй расположен на щетке, где заставляет двигаться ворсинки. В циклонных моделях используются турбо, работу выполняет движущийся воздух. Конструктивный изыск упрощает изготовление шланга, избавляет от одной большой проблемы, когда провод рвется в толще резины. Разумеется, современные средства позволят точно определить место расположения казуса, лучше избежать поломки вовсе. Идею конструкторов, поместивших внутрь щетки двигатель, понять легко: отпадает нужда нажимать при уборке, вес приличный. Нравится ли, решайте сами. На взгляд редакции, щетка должна быть легкой, чтобы орудовать проще было.

Ремонт моющих пылесосов не отличается от описанного выше. Однако агрегаты вмещают помпу, подающую воду в шланг. Вернемся к вопросу в обзорах позже. Что касается входного тракта, не отличается конфигурация от обычного, исключая наличие водяного фильтра. Большинство выглядят унылыми коробками, залитыми водой. В некоторых пылесосах с аквафильтром на стыке шланга и корпуса бьют тонкие струйки воды. Работает первичное улавливание пыли. Однако заметить неисправность сложно. Другое дело, если пылесос оснащен опцией самодиагностики, которая подскажет место дислокации поломки.

Ремонт роботов пылесосов затрагивает тесно область электроники. Сервисных механизмов всего нечего. Однако в уменьшенном размере найдете двигатель. Большинство функций реализовано микросхемами, память вмещает различные программы. Ремонт пылесосов Электролюкс покажется детской игрой по сравнению с задачей наладить работу Румбы или Скубы американской фирмы iRobot (разработчик армейской и полицейской автоматики США). Существенным недостатком роботов назовем невозможность уборки неровных покрытий. Электронные слуги лишены умения создавать вакуум… пользуются вращающейся щеточкой, сметая пыль.

В независимости от производителей и типов пылесоса, основное отличие заключается в качестве, мощности и дизайне.

Самым же главным в пылесосе является электродвигатель который и создает вакуум а в результате и всасывает пыль и разные частицы через специальные фильтры сквозь которые проходит лишь воздух.
В разных типах таких устройств эти фильтры разные, и колбы и просто мешки и цыклонного типа пылесосы.

Но наибольшего внимания во всем этом устройстве требует именно двигатель и изредка электронная схема управления мощностью (оборотами).

Ремонт двигателя своими руками не сложно осуществить, если поломка несложная и двигатель еще работает но слышен тяжелый ход мотора (при выключении) или двигатель начал тарахтеть или сильно гудеть, бывает пылесос сильно греется за короткий период времени.

Сердцем пылесоса, как мы уже разобрались, является двигатель и как правило коллекторный.
Что же из себя представляет такой движок?
Двигатель размещен в корпусе где прячутся лопасти крыльчатки вентилятора. Он тангенциального типа, где воздух втягивается по центру и выходит через периферию и через задний фильтр уже выходит наружу.
Щетки в двигателе размещены в специальных шахтах из латуни, как правило это обычный углерод виде графита. Со временем щетки притираются к валику коллектора, их серединка стачивается и они стают слегка полукруглыми за счет чего и увеличивается плосща соприкосновения с площадками коллектора. Щетки в своих шахтах прижаты пружинками, создавая нужное прижатие графита, в процессе роботы, к коллектору. Щетка будет работать до того времени аж пока не сотрется и пружина не сможет должным образом соприкасать графит к коллектору.
Необходимо следить за чистотой самого вала коллектора, чистить от нагара если это необходимо и снимать слой окисла до медного блеска.

Вал крепится к статору на два подшипника разного размера, как правило это сделано для того чтоб было легче разбирать его. Передний как правило большой, а задний поменьше.

Вал осторожно выбивается из статора с помощью любых подходящих инструментов. Дальше смотрим на ход подшипников,из за пыльной роботы они засоряются не смотря на наличие пыльников. При необходимости, пыльники аккуратно снимаются тонкой отверткой или шилом, промываются струей WD-шки после чего шарики необходимо смазать, например смазкой типа Литол-24 или ЕР-2, после чего пыльник ставится на место и защелкивается в свои пазы в самом подшипнике.

Чтобы начать какой то ремонт или профилактику работы пылесоса, необходимо снять корпус. В каждой модели методы свои.
Прежде всего снимаются все фильтра которые затрудняют доступ к мотору, раскручиваются винты корпуса, в том числе и потайные (под кнопками например). Открутив все винты нужно аккуратно попробовать разобрать корпус, если это не удается присмотритесь где еще могут быть защелки или дополнительные винты, если на это не обратить внимание можно сломать корпус.

Дальше отсоединяется весь электрический монтаж, как правило соединения сделаны на разъемах.
Пластиковый корпус двигателя откручивается от станины, после чего двигатель извлекается из своего пластикового корпуса.
В некоторых моделях проще и сам мотор закреплен в корпусе пылесоса в специальных резиновых пазах-уплотнителях или же прикручен намертво к общему корпусу пылесоса.

Чтобы разобрать двигатель и снять крыльчатку вентилятора прежде всего будем снимать переднюю часть кожуха (над крыльчаткой). Берем тонкий металлический предмет, можно отвертку и аккуратно отгибаем с боку кожуха чтоб отвертка прошла немного в середину, дальше аккуратным движением выдвигаем верхнюю часть кожуха в результате чего нам стает доступна вся крыльчатка.

Гайка на крыльчатке как правило имеет левую резьбу (но бывают исключения) Пробуем открутить ее придерживая рукой крыльчатку, если она прокручивается и таким способом не получается открутить гайку, есть один отличный способ
Итак.. берем хороший многожильный проводок сечением больше 1.5мм в плотной резиновой изоляции (чтоб предотвратить скольжение). Просовываем такой проводок и обматываем вал коллектора 2-3 раза, виток к витку и растягиваем в разные стороны тем самым фиксируя вал неподвижно.

Удобней всего делать это вдвоем, один человек фиксирует коллектор с помощью растянутых в стороны концов провода, а второй откручивает гайку на диске вентилятора.
Способ очень удобен и безопасен для фиксации якоря. Таким же способом при обратной сборке и затягиваем гайку.

После снятия крыльчатки вентилятора откручиваем винты корпуса, к этому моменту щетки уже должны быть сняты.

Дальше аккуратно вытягиваем якорь, при необходимости немного страгивая покручивая верхнюю часть.

При необходимости подшипники снимаются с помощью доступного инструмента или специальных резьбовых съемников. В особо тяжелых случаях, бывает подшипник “прикипает” намертво с втулкой, применяют специальный гидравлический пресс для снятия подшипников.

• подшипники
• щетки
• предохранитель
• сетевой провод
• не контакт в выключателе
• обмотки двигателя, обрыв или перегорание обмотки (статора или ротора)
• выход из строя конденсатора
• поломка электронной схемы регулятора мощности

Падение мощности и силы всасывания.
Чаще всего причиной бывает или забитые фильтра или неисправность подшипников.
Фильтра необходимо почистить и проверить работу снова, проверить также работу (тягу) пылесоса без фильтров, так как бывает что обычная чистка фильтра не помогает и его уже нужно заменить.
Если же тяга без фильтров не дает прежней рабочей тяги, придется разбирать пылесос, крыльчатка на нем должна легко провернутся пальцем без особых усилий. Дополнительно снимаем и осматриваем щетки и чистим коллектор от нагара, с помощью наждачки нулевки или кусочком обычной ткани.

В некоторых случаях нарушается герметичность шланга, это может быть как нарушение целостности самого шланга так и соединительных патрубков на концах шланга, попросту шланг немного выскальзывает из них.

Пылесос не включается.
Если с напряжением в розетке все нормально, разбираем пылесос и в первую очередь осматриваем предохранитель и сетевой шнур, особенно в самом конце шнура на намоточном барабане в местах пайки.
Если есть тестер – прозваниваем на наличие контакта.
Могла сломаться кнопка включения или в ней просто нарушен контакт, бывает засоряется, опять же с помощью тестера убеждаемся в исправности кнопки.
Если все элементы были прозвонены тестером и напряжение без проблем приходит на щетки двигателя, а сами щетки при этом не стертые то скорее всего вам предстоит дорогостоящий ремонт двигателя или попросту его замена так как в большинстве случаев целесообразней поставить новый мотор чем чинить подуставшый старый делая перемотку.

Если пылесос долго работал и не включается то вполне возможно что сработало защитное термореле на самом двигателе в результате перегрева – в этом случае ремонтировать нечего не надо, достаточно будет оставить пылесос для остывания двигателя.

Не регулируются обороты двигателя пылесоса.
Самой частой причиной такой неисправности есть пробой симистора при котором напряжение через него не регулируется а свободно проходит сквозь него без всякого управления. Возможно выход из строя данного элемента а возможно и потеря контакта на одной из ножек этого элемента на плате.
Немного придавив ручку регулятора оборотов можно убедится исправен ли сам регулятор или может в нем нарушен контакт и ползунок регулятора не контачит к своей площадке.

Пылесос испускает посторонний запах и горячий воздух.
Прежде всего нужно убедится не забит ли всасывающий вход, осмотрите шланг, проверьте силу втягивания на входе и меняет ли звук работы двигателя при затыкание входа ладошкой. В случае удовлетворительной работы со стороны всасывающей системы, можем предположить о неисправности двигателя а скорее всего щеток.

Пылесос гудит и тарахтит – причиной сего действа двигатель, а в частности его подшипники. Скорее всего они нуждаются в дополнительной смазке или при наличии большого шата вокруг своей оси, замене на новые.

Шнур не затягивается при нажатии на кнопку или постоянно затягивается во время работы – нарушение работы смоточного барабана, возможно лопнула пружина, ослабла или наоборот чересчур натянута.
Осматриваем прижимной ролик кнопки и при необходимости, сняв барабан, подматываем или отматываем провод на барабане – меняя натяжение самого барабана на нужное нам.

Как правило она не бывает сложной и в большинстве моделей довольно стандартная.

Сердце любого пылесоса – это его двигатель. Пылесосы всех марок схожи внутри, практически как две капли воды, различаются только механические части, емкости, в которые собирается пыль, фильтры, щетки, корпуса. Основополагающая часть устройства остается неизменной!

Произведем ремонт пылесоса Электролюкс своими руками (на фотографии Electrolux ERGOEASY модель ZTF7615), дефект – наличие шума при работе пылесоса.

Как разобрать пылесос для ремонта

Поскольку поломка находится в корпусе пылесоса, для начала необходимо снять корпус. Электрический монтаж должен быть обязательно отсоединен! Нам понадобится отвертка. Необходимо открутить все 4 болта, располагающиеся в нижней части корпуса.

Теперь можно снять корпус.

Далее нужно открутить один болт и снять плату, которая закрывает двигатель.

Теперь нет никаких препятствий к корпусу двигателя. Необходимо открутить болты из корпуса двигателя.

Сняв корпус двигателя, мы видим, что явилось причиной неприятного шума.

В данном случае разрушился коллектор двигателя и забился пылью. Такая поломка требует замены старого двигателя на новый.

Клеммы от заменяемого двигателя необходимо подключить к новому и надеть на него посадочную резину.

Теперь необходимо установить на новый двигатель на место.

Обратный монтаж необходимо производить таким же образом, что и при разборе пылесоса. Все необходимые клеммы подключаются. Закручиваем корпус пылесоса. Проверяем его в работе, включив шнур питания в розетку.

Наслаждаемся бесшумной работой домашнего помощника!

Поскольку поломка располагалась в корпусе пылесоса, самостоятельный ремонт пылесоса электролюкс можно произвести за довольно небольшой период времени и без особого труда.

Шведская марка Электролюкс отличается достаточной надежностью, однако необходимо:

1. Осуществлять эксплуатацию техники грамотно.
2. Не допускать перегрев, для этого через каждые 15 минут беспрерывной работы отключать пылесос, чтобы он мог охладиться.
3. Контейнер, предназначенный для сбора пыли чистить своевременно.

Соблюдая эти простые правила, можно без труда продлить срок безотказной работы домашней техники.

Рис. 1 Тонкогубцы изогнутые, необходимые для разборки пылесоса

1. Поднимите ручку и извлеките решетку фильтра и фильтр тонкой очистки.

Рис. 2 Извлечение фильтра тонкой очистки

1. Выкрутите 2 винта «звездочка» (torx) из крышки .

3.1. Для демонтажа ручки управления аккуратно отожмите защелки с двух сторон плоской отверткой так, как показано на фотографии.

Рис. 4 Отожмите защелки с двух сторон

3.2. Снимите накладку ручки управления.

Рис. 5 Снимите накладку ручки управления

1. Выкрутите плоской отверткой два винта, удерживающие верхнюю крышку.

Рис. 6 Снятие верхней крышки

1. Откройте крышку пылесборника и извлеките держатель мешка для пыли и мешок для пыли.
2. Снимите клипсы тонкогубцами, которые удерживают ручку как показано на фотографиях, от обеих сторон.

Рис. 7 Демонтаж ручки

Рис. 8 Снимите ручку

1. Снимите верхнюю часть корпуса. Снимите кнопки ON/OFF И CW.

Рис. 9 Снимите верхнюю часть корпуса

1. Отсоедините разъемы, перед отсоединением подпишите провода где какой был или сфотографируйте узел.

Рис. 10 Отсоедините разъемы

1. Примечание: Если направляющая регулятора выпала, пожалуйста заботьтесь о вставке ее назад как показано на фотографии.

Рис. 11 Установка направляющей

1. Вставьте новый регулятор мощности и присоедините разъемы.
2. Вставьте кнопки ON/OFF и CW.

Рис. 12 Вставьте кнопки ON/OFF и CW.

1. Закройте крышку пылесборника и верхнюю крышку. Прижимайте их так, как показано на фотографии.

Рис. 13 Закройте крышку пылесборника и верхнюю крышку

1. Закрепите верхнюю крышку 4 винтами

Рис. 14 Закрепите верхнюю крышку 4 винтами

1. Вставьте ползунок регулятора мощности, удостоверьтесь, что шток ползунка регулятора мощности и регулятор соединены правильно.

Рис. 15 Вставьте ползунок регулятора мощности

1. Приложите накладку ручки управления и нажмите ее так, как показано на фотографии.

Рис. 16 Приложите накладку ручки управления и нажмите ее

1. Установите обратно решетку фильтра и фильтр тонкой очистки.
2. Установите ручку, путем нажатия на 2 установочные клипсы

Рис. 17 Установите ручку

Удостоверьтесь, что пылесос работает должным образом:

• Включите вилку питания пылесоса в электрическую сеть.
• Включите пылесос
• Передвиньте ползунок регулятора мощности от позиции MIN до положения MAX
• Выключите пылесос

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2009

Каждая деталь пылесосов бренда Electrolux отличается продуманной функциональностью и элегантностью дизайна. У пылесосов Электролюкс большая многофункциональность и мощность (намного больше, чем у роботов пылесосов Samsung), благодаря чему они помогают быстро справиться с уборкой по дому.

При правильной эксплуатации могут прослужить более десятка лет, но даже самые лучшие модели пылесосов Electrolux иногда приходится сдавать в ремонт.

Неисправности пылесосов Electrolux условно подразделяют на две группы:

1. Механические:

• повреждение корпуса,
• засорился фильтр,
• произошел прорыв телескопических трубок и шлангов, обрыв кабелей питания,
• износ подшипников, щетки — насадки (частая проблема у автомобильных пылесосов Black Decker).

2. Электрические. К ним можно отнести:

• износ графитовых щеток двигателя,
• искрение коллектора,
• повреждения контактов электроплаты.

Неполадки в работе моторов электродвигателей могут появиться по следующим причинам:

• перегрузки турбины из-за непрерывной длительной работы;
• переполнения пылесборника;
• забился фильтр (частая проблема у пылесосов Philips);
• попала влаги в мотор пылесоса, который выполнен из металлов. Обычно у пылесосов не предусматривается защита от коррозии.

При этих неисправностях пылесос Электролюкс во время включения издает специфический шум или свист. Иногда может пойти дым, после чего пылесос перестает включаться, и тогда приходится нести его в ремонт, чтобы заменить двигатель или запчасти. Если пылесос продолжает работать, но стал больше шуметь и вибрировать, это указывает на то, что износились графитовые щетки электродвигателя и требуется их замена.

Из-за того, что засорился фильтр, на двигатель поступает большая нагрузка, поэтому фильтр требуется своевременно очищать, щетки и насадки заменять, так как замена двигателя или его подшипников обойдутся намного дороже. Особенно для пылесосов LG.

Выход из строя выключателя

Выключатель пылесоса Электролюкс постоянно подвержен механическому воздействию, по этой причине его контакты изнашиваются. Появляются мелкие замыкания, искрения, контакты подгорают, и выключатель не выключается, поэтому приходится менять запчасти. Также может потребоваться ремонт из-за скачков напряжение электросети.

Неисправности шланга

Иногда у пылесоса Электролюкс может сломаться шланг, из-за попадания в него крупных деталей. Шланг можно заменить самостоятельно. Производитель Electrolux выпускает различные разновидности шлангов:

• шланг с регулировкой мощности на ручке для моделей пылесосов марок ULA10, ZUA3861P, ZUA3860, ZUA3862, ZUS3990. Стоит этот шланг в пределах 4000 р. (а для пылесосов Lentel итого дороже);
• шланг с регулировкой мощности на ручке для моделей Электролюкс- Z8870, Z8871P, ZUA3860. Его стоимость от 4500 р.;
• шланг без ручки для моделей Электролюкс- ZG8800, ZUAG3801 и 3802. Он стоит 1200 р.;
• шланг без ручки для моделей Z8810W, Z8820B, Z8822R, Z8824CSP, Z8821W, Z8825CBP, Z8830CST, Z8840B, Z8850CP и других моделей пылесосов Электролюкс этого типа, стоит он также 1200 р.

Купить шланг можно в тех же магазинах, где продается бытовая техника для дома.

Износа фильтра и щеток

Часто приходится заменять фильтр пылесоса (особенно у обычных пылесосов для дома). Моторный фильтр пылесоса Электролюкс стоит примерно 550 рублей.

Износившаяся щетка насадка также может привести к поломке двигателя или шланга, поэтому щетку следует своевременно заменять. Универсальная щетка насадка стоит от 500 до 600 рублей. Щетка насадка имеет специальный переходник, поэтому подходит и для других моделей пылесосов.
к меню ↑

Насколько окажется сложным и дорогим ремонт, зависит от причины неисправности. Обычно ремонт пылесосов Electrolux подразделяется на три вида:

1. Простой ремонт (в принципе он также легок, как и ремонт пылесосов Бош);
2. Средний ремонт;
3. Сложный ремонт.

К первому виду ремонта относятся следующие работы:

• замена треснувших элементов корпуса пылесоса Electrolux;
• восстановление целостности обмотки шнура;
• замена износившихся насадок (особенно сложно это делать у роботов пылесосов LG).
• устранение засоров в системе подачи воды (такой дефект имеет только пылесос моющего типа).

При этих поломках ремонт выполняется быстро, если приходится менять запчасти и насадки, цена на них невысокая, поэтому стоить такие работы будут от 200 до 1000 рублей. В любом магазине насадки продаются в большом ассортименте, поэтому можно купить насадки самостоятельно.

Ко второму виду относятся работы:

• ремонт электронного блока управления;
• ремонт ручных органов управления (выйдет в копеечку, тому пример диагностика и ремонт пылесосов Samsung).

При этих более сложных неисправностях приходится менять дорогостоящие запчасти пылесоса Electrolux, поэтому ремонт длится намного дольше. За этот ремонт придется заплатить от 1000 до 2000 рублей.

Сложный ремонт пылесоса Electrolux включает в себя устранение последствий перегрева двигателя или его износа. Обычно приходится менять двигатель или дорогостоящие запчасти.

Их замена обойдется примерно в 2000 — 2500 рублей, если ремонтировать простой пылесос и 3000—3500 рублей – моющий пылесос. Но диагностика и ремонт пылесосов Керхер куда дороже, так что не такая уж это и проблема.
к меню ↑

Чтобы пылесос Electrolux хорошо работал и ему не потребовался ремонт, производители рекомендуют соблюдать следующие правила:

1. Не использовать бытовой пылесос для уборки больших производственных территорий, от этого двигатель перегревается, щетки, фильтры и шланги быстрее изнашиваются.
2. Не превышать время беспрерывной работы, указанной в инструкции.
3. Своевременно очищать мешок пылесоса.
4. Не перегибать шланг.
5. Постоянно чистить фильтр, так как он помогает уберечь движущиеся части двигателя от пыли.
6. Запрещается стирать фильтр, чтобы не уменьшить его пропускную способность. Неисправный фильтр приводит к перегреву двигателя.
7. Не проводить ремонт пылесоса, менять его запчасти самостоятельно.
8. Хранить пылесос в сухом месте.
9. Все щетки и насадки лучше хранить в корпусе, в специально предназначенном месте для них
10. Старую въевшуюся грязь очищать специальной турбощеткой, так как обычная щетка не поможет.

При их соблюдении пылесос Электролюкс будет безупречно работать в течение нескольких десятков лет.

Когда был выпущен первый пылесос, конструкторы и не предпола гали, что в нем можно что-то регулировать, чем-то управлять. Оказывается, можно и нужно. Первые попытки регулирования производительности сводились к управлению воздушным потоком, посредством обычной заслонки на жестком патрубке шланга. Некоторые модели пылесосов, выпускающихся в настоящее время, тоже снабжены подобными регуляторами. Но инженерная мысль не стоит на месте. Модельный ряд современных пылесосов на 70% состоит из аппаратов, в которых применяются электронные регуляторы мощности. Данное устройство позволяет выбирать наиболее оптимальный режим работы. Наибольшее распространение получили схемы фазовых регуляторов мощности. Спектр схемотехнических решений этих устройств достаточно широк – от простых, на дискретных элементах, до сложных цифровых устройств с автоматическим контролем состояния фильтров и пылесборников. Рассматриваемый в настоящей статье пылесос ELECTROLUX ERGOSPACE можно отнести к средней категории сложности.

Конструкция пылесоса состоит из двойного корпуса, электромотора, катушки с сетевым шнуром, платы регулятора мощности. Внешний вид аппарата приведен на рис. 1.

Регулятор мощности, расположенный в торцевой части ручки, совмещает в себе две функции: плавное регулирование мощности и функцию выключателя. Ось ручки регулятора совмещена с движком переменного резистора. На плате потенциометра также находится микровыключатель, который в положении “OFF” ручки регулятора разрывает цепь питания модуля. На рис. 2 показано расположение платы потенциометра в корпусе пылесоса.

Данная серия пылесосов комплектуется двумя видами модулей, различных по сложности и схемному исполнению. На рис. 3 и 4 изображен модуль с микроконтроллером.

На рис. 5 приведен вариант модуля, содержащий фазоимпуль-сный регулятор и узел плавного запуска. Обе платы имеют оригиналь ное конструктивное решение в спо собе отвода тепла от силового управляющего элемента. Симистор расположен на плате в специальном прямоугольном контейнере и имеет радиатор минимальных размеров. Охлаждение его происходит за счет принудительной циркуляции воздуха через трубчатые выводы контейнера, один из которых соединен с отсеком для сбора пыли.

Схема электрических соединений пылесоса показана на рис. 6.

Пылесос разбирается достаточно легко, при помощи крестообразной отвертки № 2. Длина полотна отвертки для удобства разборки должна быть не менее 250 мм. Места крепления саморезов указаны стрелками (под крышкой отсека пылесборника) на рис. 7.

После выкручивания саморезов демонтируется верхняя крышка. При этом следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить шлейф, соединяющий плату потенциометра и основную плату. Разборка до такого уровня достаточна для предварительной диагностики, с целью определения неисправного блока. Для извлечения или осмотра катушки с сетевым шнуром или электромотора требуется дальнейшая разборка аппарата. С этой целью извлекают коробмотора с отсеком для сбора пыли из базовой части корпуса. Эта стадия разборки приведена на рис. 8.

На рис. 9 приведен внешний вид пылесоса после окончательной разборки. На рисунке хорошо видны места крепления саморезов, соединяющих корпус электродвигателя и отсек для сбора пыли.

Неисправности и методы их диагностики

Не сматывается или не фиксируется шнур

Этот дефект относится к устройству сматывания шнура. В конструкции катушки применяется механический триггер. Выявление неисправности сводится к извлечению и осмотру катушки и храповика на предмет механической целостности. В том числе осматриваются посадочные места, выясняется, нет ли участков, препятствующих вращению. В случае обнаружения подобных мест пластмасса корпусов аккуратно подрезается.

Пылесос отключается через несколько минут работы

С целью выявления причины перегрева осматривается состояние гофрированного шланга, пылес борника, входного и выходного фильтров. Особо стоит обратить внимание на фильтр тонкой очистки, так называемый Hepa-фильтр. В некоторых случаях такой дефект возникает из-за попадания влаги в электромотор.

После демонтажа верхней части корпуса мультиметром проверяется цельность цепи сетевого шнура и разъема CN1 питания. Если все в норме, проверяют состояние цепи электродвигателя. Для этого извлекают разъем CN2 проводки электродвигателя и мультиметром или омметром измеряют сопротивление цепи. В норме оно должно составлять примерно 5. 7 Ом. Величина сопротивления зависит от типа применяемого электродвигателя.

Если неисправности в вышеуказанных узлах исключены, осматривается модуль управления и его компоненты. В модуле с микроконтроллером проверяется напряжение питания на выводах 4-5 микросхемы (для корпуса TSSOP). Если напряжение питания отсутствует, то проверяются компоненты цепи источника питания. При наличии напряжения питания выясняется исправность цепи управления симис-тором. Если неисправный элемент не удается найти, то модуль меняют целиком. При этом некоторые модули требуют дополнительного программирования.

Диагностика модуля на аналоговых компонентах сводится к проверке подозрительных деталей, а также элементов, стоящих в цепях с повышенной нагрузкой: динистора, мощных резисторов и диодов.

Особое предупреждение при проверке платы:схема не имеет гальванической развязки с сетевым напряжением!

Подобная неисправность может быть вызвана разрушением оси ручки регулятора, пробоем симис-тора либо отказом модуля управления.

После устранения неисправности пылесос собирается и проверяется на стенде – включение при пониженном и повышенном напряжении, значение потребляемого тока, сопротивление изоляции.

Автор: Александр Гло (г. Ставрополь)

• Александр / 25.07.2018 – 06:30
  Добрый день! Подскажите пожалуйста, Как снять ручку регулятора мощности?
• Дмитрий / 22.04.2018 – 14:50
  Спасибо за подробную статью. Имею похожий пылесос с платой правления как на рисунке 3. При включении в розетку двигатель начинает самопроизвольно работать с плавающими оборотами. Даже при отключенном регуляторе. На выключенном из розетки пылесосе проверил сопротивление между силовыми контактами симистора = 65Ом. При включении пылесоса с отключенным мотором – на выходе к мотору 210Вольт при 230 в сети. Предполагаю что “умер симистор”, это так? Он подлежит замене и известна ли его маркировка?
• Егор Акимович / 03.10.2017 – 21:40
  Очень интересный и правильный пылесос. и автоматика очень интересная при прижатии к ковру пылесборника ускоряется работа эл. двигателя, а главное очень тихая машина. Прелесть! Неисправности в блоке управления: плохо работает микровключатель при пуске и при остановке. следует просто смочить микровыключатель бензином Б-70 и посщёлкать кнопкой. Прекрасно работает.
• виктор / 08.03.2015 – 09:43
  все шурупы открутил крышка не открывается зади чтото придержывает
• Павел / 07.11.2014 – 14:27
  Такая же проблема, работает пол минуты и выключается. Я думаю из-за фильтра. Можно ли их мыть не знаю, попробую.
• олег / 26.10.2014 – 10:12
  ПЫЛЕСОС ELECTROLUX ERGOSPACE ZE 2220 ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ РАБОТАЕТ ПОЛМИНУТЫ И ОТКЛЮЧАЕТСЯ, ЧЕРЕЗ ПОЛМИНУТЫ СНОВА ВКЛЮЧАЕТСЯ И ТАК ЦИКЛИЧНО, ПОЛМИНУТЫ-20 СЕКУНД РАБОТАЕТ, ОТКЛЮЧАЕТСЯ И ЧЕРЕЗ ПОЛМИНУТЫ ВКЛЮЧАЕТСЯ.ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНО?
• виктор / 06.05.2014 – 17:16
  все было бы замечательно если бы рассказали как разбирается катушка чтобы добраться до контактной группы
• Макс / 30.11.2013 – 17:52
  Никакой кнопки сматывания. Потяните за шнур, и он смотается.
• Эльза / 16.09.2012 – 09:00
  ЛЮДИ, ГДЕ У НЕГО КНОПКА СМАТЫВАНИЯ ШНУРА. 2-ой месяц ищем.
• анАним / 22.06.2012 – 19:13
  офигенно.. а схему блока управления слабо нарисовать?

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному вышематериалу:

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник