Ремонт форсунок вито cdi

Подписывайтесь на канал чтоб быть всегда в курсе новых выпусков
https://www.youtube.com/c/VANGOGvito-club

Ремонт форсунок 110D (сердце 601ое)

#1 Сообщение Сергей » 16 янв 2011, 00:09

Re: Ремонт форсунок 110D (сердце 601ое)

#2 Сообщение VANGOG » 16 янв 2011, 13:25

«. В дождь, я слышу как он ржавеет. »
A.Vangog
Мой канал на YouTube
Подписывайтесь.

Клубная разборка: КПП, ДВС, подвеска, салоны, стекла
сидения, блоки управления, реле, зеркала, рулевые рейки, кузовня

Re: Ремонт форсунок 110D (сердце 601ое)

#3 Сообщение DEN » 16 янв 2011, 14:57

Re: Ремонт форсунок 110D (сердце 601ое)

#4 Сообщение Сергей » 17 янв 2011, 20:33

Про них самых !
Тема в принципе для тех кто с форсунками возился или предстоит.
Сегодня забрал распылители как мне сказали по базе пробили их ;

BOSCH DN O SD 310 (0 434 250 897 )

В интернете пробил, там вылезло на MB mot.OM601

А стояли — не чего на них не написано кроме DNOSD 314

Заменили ближе к темноте по выхлопу завтра гляну а по звуку работы изменения очень сильные практически не тракторит .

Re: Ремонт форсунок 110D (сердце 601ое)

#5 Сообщение VANGOG » 20 янв 2011, 23:45

Re: Ремонт форсунок 110D (сердце 601ое)

#6 Сообщение Сергей » 22 янв 2011, 00:10

Отчёт по форсам :
За каждый распылитель 800 р , итог 3200 р .
Работа 0 р . (апаратурщики соседи по работе )
Время на демонтаж, настройку, и монтаж 2 часа.
Работа движка в итоге стала почти идеальной — после прогрева шепчет , гидрокомпенсаторы следующие в плановом ремонте (единственное что — потихоньку тракторит , слышно не рабочий гидрик но какой !! буду менять ).
Перестал чадить чёрным в нагрузку.

Кстати давление делали по 145 на каждую форсу , по старым .

Re: Ремонт форсунок 110D (сердце 601ое)

#7 Сообщение glumov » 04 фев 2011, 13:53

Сергей писал(а): Отчёт по форсам :
За каждый распылитель 800 р , итог 3200 р .
Работа 0 р . (апаратурщики соседи по работе )
Время на демонтаж, настройку, и монтаж 2 часа.
Работа движка в итоге стала почти идеальной — после прогрева шепчет , гидрокомпенсаторы следующие в плановом ремонте (единственное что — потихоньку тракторит , слышно не рабочий гидрик но какой !! буду менять ).
Перестал чадить чёрным в нагрузку.

Кстати давление делали по 145 на каждую форсу , по старым .

Re: Ремонт форсунок 110D (сердце 601ое)

#8 Сообщение Сергей » 05 фев 2011, 22:13

Источник

Проблема с форсунками 638 108CDI

Vito W638. Двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Проблема с форсунками 638 108CDI ⇐ Vito W638. Двигатель

Сообщение Zebel » 18 мар 2015, 16:19

Привет всем, в общем проблема такова , после ремонта топливной пропала прежняя мошьность , авто после 2000 об,мин развивает вяло и скоростной предел уперся в 140 км.ч. На трассу страшно выезжать.
Менял : форсунки новые оригинал, насос топливный новый Бошш, подкачьной насос новый оригинал, свечи накала, фильтра оригинал И так далее .
В общем грешу на то , что форсунки не сходятся по номеру , у прежних 0445110 035 ,
а у новых 0445110 012,
Если верить каталогу форсунок то они взаимозаменяемы, хотя если порыться глубже то прежние со спринтера а новые как раз на 108 CDI 2.2
Начал пытать дезилистов , узнал что распыл у них разный! Может ли это повлиять на разгон?
Выкладываю параметры форсунок

Max. 55+-4. 50,9+-4.
CP. 15,2+-2.5. 18,8+-2.5.
XX. 3,7+-1.6. 4,7+-1,6.
VE. 1,5+-1,3. 1,5+-1,2
0,433 171594. 0433 175163.
Ход иглы 25
DLLA156P889. DSLA156P736.

К тому же : работу турбины проверял, клапана проверял , все работает , тормоза не держат , спидометр не врет) пробег 180т.км, до ремонта (до того как перестала заводится на горячую)
Авто ехало оч бодро.
В общем помогите советом, буду благодарен!

Источник

Mersedes Vito 110 CDI промывка форсунок

Vito W638. Двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Mersedes Vito 110 CDI промывка форсунок ⇐ Vito W638. Двигатель

Сообщение papa-66 » 16 авг 2009, 22:53

Как известно ремонт квартиры как и машины нельзя прекратитьможно только остановить на время . )))
Решил промыть форсунки может кому пригодится
На фото все вроде понятно.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
В баночке конечно не вода,просто чтобы не пропустить момент оканчания жидкости промывки ,поэтому перелили в прозрачную.

Сообщение Трек » 17 авг 2009, 09:36

Сообщение VINVAL » 17 авг 2009, 11:24

Сообщение Трек » 17 авг 2009, 13:33

Сообщение papa-66 » 17 авг 2009, 17:57

Сообщение VINVAL » 21 сен 2009, 10:59

Сообщение James » 22 сен 2009, 15:08

Сообщение papa-66 » 22 сен 2009, 23:46

Сообщение Алексей 65 » 14 янв 2010, 15:06

Сообщение polus » 05 апр 2010, 07:40

Вчера совершил такую операцию со своим v220. Правда winns подавал на вход фильтра, а обратку сливал с выхода клапана подогрева. Прогнал почти 2 литра. Друг снимал видео, если удастся забрать у него, покажу. После промывки в топливную попал воздух. Сначала мучался откачивать шприцом, потом на выход клапана подогрева подцепил насос от газели и выход пропустил в обратку. Минута делов. И двигатель завелся.
Насколько добавилась тяга, не скажу, а вот обороты ХХ выросли почти на сотню, держатся в районе 700. В результате на ХХ в салоне не трясет, двигателя не слышно. Раньше очень напрягало дизельное подтрясывание на светофорах. Если что плохое вылезет, расскажу.

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:
Кстати, в бутылке на дне после промывки набралось немного мелкого черного мусора.

Сообщение Дрюшик » 03 авг 2013, 22:45

Вобщем решил тоже почистить форсунки.
Спасибо автору первого поста papa-66 за фотку. Жаль, что качество плохое. Пришлось разбираться.
Результатом очень доволен. Упал заметно расход с 13ти литров до 10-11 с включенным кондиционером по городу при агрессивной езде. Стали тише работать сами форсунки, ушел колбас мотора на хоростых, нет черного дыма (до этого коптил будь здоров).
Снял все на видео. Коротко, но вроде понятно. Немного доработал схему, добавив фильтр на обратку.
Правда не дают вставить нормально ссылку.

http://youtu,be/dsK7cdIuzLQ — Вместо запятой вставить точку!
Кстати жидкость так и осталась прозрачной из-за фильтра. Но когда выливал остатки из этого фильтра, то все было черным. Мелкий и крупный черный мусор. Так что грязь была.

Источник

Ремонт форсунок Mercedes Vito

Цены 700. 3000 руб.

Сроки 1. 3 дней

Сервисный центр «BOSCH» в Москве – авторизованный представитель ведущих мировых производителей топливной аппаратуры Bosch, Delphi, Denso, Siemens. Многолетний опыт восстановления работоспособности топливных систем дизельных автомобилей, знание особенностей их обслуживания, ремонта и эксплуатации, наличие современного диагностического и ремонтного оборудования позволяет нашим мастерам-дизелистам гарантировать успешный ремонт форсунок Вито и других автомобилей даже в тех случаях, когда они:

имеют трещины корпуса или сломанные контакты;
закоксованы в ходе длительной эксплуатации;
содержат заклиненные или изношенные детали;
представлены для восстановления в разобранном виде.

Профессиональный ремонт форсунок Вито начинается с электронной диагностики неисправностей. Высокоточное оборудование, поставляемое ведущими производителями топливной аппаратуры, позволяет нашим специалистам не только оперативно и точно выявить изношенный или неисправный элемент, но и определить причину его появления. Выполняя ремонт форсунок Вито, мы в обязательном порядке ликвидируем причины возникновения неполадок, что значительно продлевает эксплуатационный ресурс топливной аппаратуры.

Технологическая последовательность ремонта форсунок Вито зависит от типа и объема двигателя, производителя топливной аппаратуры. В большинстве случаев в наш дизель-сервис обращаются владельцы автомобилей Mercedes Vito с дизельными двигателями, оборудованными топливной аппаратурой CDI с электромагнитными или пьезофорсунками. Важное значение для безаварийной эксплуатации имеет момент затяжки крепления форсунок Вито после ремонта. При установке на двигатель для распространенной модели Vito W638 крепежный болт затягивается с усилием 7 Нм, после чего выполняется дожим на 90 + 90 градусов в 2 этапа.

Источник

Ремонт форсунок Mercedes-Benz Vito

Найдено 3 вариантов.

Наличный расчет
Безналичный расчет
Электронные деньги
Наложенный платеж
Подробнее

Самовывоз в СПБ и Москве
Курьерская доставка
Экспресс доставка по СПБ
Доставка по России
Подробнее

Наличный расчет
Безналичный расчет
Электронные деньги
Наложенный платеж
Подробнее

Самовывоз в СПБ и Москве
Курьерская доставка
Экспресс доставка по СПБ
Доставка по России
Подробнее

Гарантия до 18 месяцев!
Срочный ремонт
Текущий ремонт в пол цены
Присвоение кодов
Большой обменный фонд
Все типы топливных систем

Делали две троящие форсунки на VOLVO fh12. Готово было за два дня, дальше забирал и ставил сам. Схватились сразу, без проблем. Прошел уже 30 тысяч, тянет стабильно, не.

Отдал в ремонт Common Rail форсунку, по диагностике сразу сказали что проблема в насосе, гонит стружку. Пришлось делать капиталку всего комплекта и тнвд, зато теперь.

Заработало! За неделю объездил десяток сервисов в Питере. А эти взяли сделали, а не парили мне мозги.

Утром сдал в ремонт две форсунки с Volvo FL 12, вечером забрал. Постоянным клиентам идут на встречу. Выдают все документы для бухгалтерии. Адекватная цена + есть.

Звонил по комплекту новых пьезофорсунок на Вольво S60, ребята предложили продать им старые или восстановить их. Решил восстановить, теперь езжу на них, новые так и не.

Нашел здесь уже восстановленные форсунки на мою машину. Просто отдал свои старые и забрал уже перебранные с доплатой. Встали как родные. Дали гарантию.

Ремонт форсунок Мерседес Вито

Mercedes-Benz Vito — серия малотоннажных транспортных средств. Микроавтобусы получили популярность в мире, вытеснив много других марок и сделав доступным ремонт форсунок Мерседес Вито.

Все двигатели линейки функционируют по принципу поступления дизтоплива в камеру. Оно передается с помощью форсунок Mercedes Vito, которые отвечают за равномерность подачи топлива.

В процессе дизельные форсунки подвергаются интенсивным нагрузкам и изнашиваются, теряя работоспособность. Кроме того, неидеальны и условия, в которых они работают — на их выход из строя влияют внешние факторы.

Наиболее частая причина — некачественное топливо, не соответствующее критериям, заявляемых АЗС. Так сгорание топлива происходит не в нужное время, и детали в такой момент подвергаются деформации.

Наличие примесей в дизтопливе увеличивает риск засорения каналов, нарастание продуктов сгорания и прочих несмываемых отложений.

В результате снижается мощность прогретого авто, труднее запускается мотор, на холостом ходу четко ощущаются перепады в его работе, слышны посторонние шумы, увеличивается расход дизтоплива. Также о проблемах в работе свидетельствует дым из выхлопной трубы, горящий значок checkingine, рывки при попытках набрать скорость.

Ремонт форсунок Мерседес Вито 638, 639 и других дизелей

Своевременное обнаружение проблемы поможет избежать дорогого ремонта форсунок Вито или замены детали. Но ремонт даже сложной поломки не будет дороже трети цены новой форсунки.

В результате диагностики специалисты выявляют неисправность и приступают к поэтапному ремонту форсунки. Первый из них — промывание и очищение от грязи и налета. Далее деталь разбирается и осматривается на предмет деформаций, которые могли повлечь ее поломку и выход из строя системы. Это самая частая причина обращения за ремонтом форсунок Мерседес Вито 639 и 638. Отдельно ультразвуком очищают части, с которых не удалось смыть налет. Сборка осуществляется с заменой поврежденных деталей.

Качество ее работы анализируется на специализированном стенде, на котором при необходимости ее регулируют и записывают индивидуальные характеристики.

Сроки ремонта составляют несколько дней, в случае проведения ремонтных работ в автомастерской, их стоимость будет не более 30% от цены комплекта.

Источник