Ремонт компрессора кондиционера форд рейнджер

Тема: Муфта кондиционера и компрессор.

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Муфта кондиционера и компрессор.

Помогите нумерками запчастей с Экзиста или советами «где взять».
Официал диагностировал: «Накрылась муфта кондиционера (7 200 под заказ) и, возможно, компрессор (46 000 под заказ).»

История весьма странная. Работало всё как часы, а потом заметил, что потеплело в салоне. Вентилятор и отопитель робатают нормально, только компрессор не подключается. Напряжение (по утверждению официалов) на муфте есть, реакции нет. Система герметична, всё остальное в норме.
Гарантия кончилась пол года как, так что «жаба душит».

радиатор чистый? не кондея а основной, вернее между ними.

Всё чисто.
И сами радиаторы и между ними.
Система герметична.
Хладогента норма, масла норма.
Вообще всё нома, только муфта не замыкается.

Да. Ещё вопрос :
А подходят ли аналоги от БТ50 ?
Подозреваю, что должны, но может кто точно знает ?

Всё один в один. Есть б.у

Кактус.
1 прозвоните обмотку муфты компрессора. ( один проводок с разъемом сверху компрессора, второй масса на рисунке красным пометил)
если в обрыве, то она меняется отдельно.
номер катушки UH81-61-L30 (по форду 4 077 991 и дешевле)
Обмотку муфты можно проверить по » колхозному»
если верхний проводок отсоединить и подать на него + с АКБ, то муфта должна щелкнуть.

2. если механическая часть муфты,
то UH81-61-L20 ( по форду 3 645 820 и дешевле )

3. сам компрессор.
UH81-61-450

еще тему по диагонали.
http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=20624
в ней пояснял последовательность действий.

И лучше в специализированный сервис по автокондиционерам,а-то официалы пол машины под замену приговорят.

Последний раз редактировалось akz18; 03.09.2010 в 05:02 .

Источник

Ремонт компрессора кондиционера Форд

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

1. Главная
2. Ремонт автомобиля Форд
3. Ремонт и заправка кондиционеров
4. Ремонт компрессора кондиционера

Компрессор кондиционера, безусловно, является важнейшим компонентом системы климат контроля автомобилей Форд. Если он перестает «гонять» по системе фреон, естественно, кондиционер перестает работать. То есть воздух в салон автомобиля поступает, но он не охлаждается.

Самая банальная поломка – это обрыв ремня компрессора. Встречается она примерно в 30% случаев. Более серьезные вещи связаны уже с самим компрессором, например, он может заклинить, выходят из строя внутренние подшипники, заклинивает обмотка, сгорает муфта и т.д.

Порядок работы

Технология ремонты компрессора кондиционера Форд :

• Автомобиль поднимается на подъемнике
• Снимается нижняя защита мотора, откручиваются узлы и агрегаты, закрывающие доступ к компрессору
• Ослабляется натяжение ремня, он снимается, компрессор откручивается и достается наружу
• Производится его ремонт или замена на новый, бывший в употреблении
• Автомобиль собирается согласно обратной последовательности

На работу по замене компрессора кондиционера Форд предоставляется гарантия. В наличии запчасти для ремонта оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, согласованные сроки ремонта и приемлемые цены.

Для записи на нашу московскую станцию техобслуживания достаточно просто позвонить. Возможно проведение ремонта в день обращения.

Источник

Ремонт компрессора автокондиционера Ford Ranger (Форд Рейнджер)

Ремонт компрессора автокондиционера Ford Ranger (Форд Рейнджер)

Компрессор Ford Ranger (Форд Рейнджер) — сложный дорогостоящий агрегат, которому необходима профилактика и своевременное устранение неисправностей. Ремонт компрессора кондиционера автомобиля поэтому, разумеется, должен проводить специалист.

Если этот важнейший узел производит сбои в работе — проблему надо решить не откладывая. В первую очередь стоит установить причину неисправности, провести диагностику компрессора кондиционера.

Причины неисправностей кондиционера Ford Ranger (Форд Рейнджер) следующие:

• Износ комплектующих деталей
• Недостаточное количество хладогена
• Неисправности в системе вентиляторного охлаждения
• Засор радиатора кондиционера.

Проверять давление в системе кондиционера обязательно, и если отсутствует частичное давление по линии нагнетания- поломка клапанов неизбежна. Выход из рабочего строя муфты Ford Ranger (Форд Рейнджер) может быть также основной причиной поломки.

Электромагнитная муфта в автомобиле Ford Ranger (Форд Рейнджер) установлена для процесса намагничивания прижимного шкива к диску. По причине регулярного перегрева, она может выйти из строя. При этом причиной станет дефект самой муфты, или зазор, вызванный заводским браком детали. Но чаще всего, ремонт электромагнитной муфты компрессора кондиционера, производят при износе, характерном для этой детали.

Ремонт муфты кондиционера Ford Ranger (Форд Рейнджер) производят в последовательности:

• Заглушить мотор
• Отключить муфту
• Осмотреть шкив компрессора
• Произвести осмотр и при необходимости произвести замену муфты.

Специалисты нашего автосервиса при ремонте компрессора кондиционера, проверяют наличие смазки на роторе и прижимном диске, определяют зазор между муфтой и шкивом. Отремонтировать муфту возможно, но при значительном износе, установить муфту -новую деталь, необходимо.

С данным вопросом стоит обратиться к специалистам. Ремонт автомобильного компрессора Ford Ranger (Форд Рейнджер) важен, и откладывать его нельзя, может выйти из строя шкив, а затем и многие составляющие системы. Если требуется замена подшипника, процесс тоже лучше провести своевременно. Надо помнить, что система взаимосвязана, и если происходит заклинивание подшипника- сам компрессор выйдет из строя.

Как быстро произвести ремонт кондиционера авто Ford Ranger (Форд Рейнджер)?

В некоторых случаях требуется провести замену сальника, который также подвержен износу и от перегрева. Для этого потребуется снять компрессор Ford Ranger (Форд Рейнджер), слить хладоген, отключив его от муфты, шкива и магнитного держателя, произвести очистку системы. Важно устранить утечку хладогена через сальник, и исправить перекос шкива, приводящий к неравномерному износу деталей.

Стоимость ремонта компрессора кондиционера Ford Ranger (Форд Рейнджер) определяется в зависимости от объема работ, зависит от набора комплектующих.

Источник

Ремонт компрессора кондиционера Ford в Москве

Другие услуги для Ford

Наша сеть техцентров предлагает специализированную услугу: ремонт компрессора кондиционера Ford. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Автотехцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Ремонт компрессора кондиционера Ford: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на ремонт или диагностику можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на Ремонт компрессора кондиционера Ford

• Услуги Цена
• Ремонт компрессора кондиционера от 1400 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт компрессора кондиционера Ford

Другие услуги для Ford

• Услуги Цена
• Антибактериальная обработка кондиционера Ford от 1050 руб.
• Замена жидкости в кондиционере Ford от 1650 руб.
• Замена заднего контура кондиционера Ford от 1950 руб.
• Замена испарителя кондиционера Ford от 3050 руб.

Запись на Ремонт компрессора кондиционера Ford

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили марки Ford пользуются популярностью благодаря своему американскому характеру. Независимо от категории и ценового сегмента, машины этого производителя характеризуются неприхотливостью, надежностью и мощью.

Приехав в наш автосервис, владелец Форда доверит свою машину в руки опытных механиков, которые справятся с самыми сложными неполадками. А гарантия до 2-х лет станет доказательством безупречности проведенных работ.

Источник

Тема: Кондиционер ХЕЛП!

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Кондиционер ХЕЛП!

Народ, кто знает, отчего может не включаться кондей: После небольшого ДТП (кондей был выключен) при включении кнопки не включается муфта кондиционера, предохранитель а/с 10 А под рулем исправен. Фреон, ремни, радиатор — все на месте. Что еще могло вырубиться и где? Может релюхи какие?

Какие предохранители.

Не могу найти мануал, народ, гляньте плиз, какие предохранители отвечают за кондей? ФР 2007

в центральном блоке предохранителей:
13 — электромагнитная муфта системы кондиционирования воздуха,
4 — реле системы кондиционирования воздуха и системы ABS,
вспомогательный блок предохранителей:
8 — система кондиционирования воздуха, очистители и омыватели ветрового стекла,
9 — система кондционирования воздуха, далее перечисление некоторых вариантов (обогрев заднего стекла или Цетр замка или электромагнитный клапан АБС или электростеклоподъемники или лампы задних габ фонарей или противотуманных фонарей).
Это из мануала 2007г.

Уточню по предкам ( согласно руководства пользователя Ford CG3350ru 03/2007 20070405150810)

центральный блок ( слева под рулевой колонкой)
№ 4 — 10А Реле системы кондиционирования воздуха и системы АБС
№ 13 — 10А Электромагнитная муфта системы кондиционирования

MAIN (под капотом)
№ 8 -60А система кондиционирования воздуха очистстеля и омывателя ветрового стекла
№9 — 60А система кондиционирования , центральный замок, обогрев заднего стекла, стеклоподъемники, ПТФ, задние габариты, электромагнитный клапан АБС.

Муфта кондея работает так:

+12в с + клемы через 10А предохранитель на 1 контакт реле А/С со 2 контакта реле на электромагнитную муфту.
второй провод муфты на корпусе. ( В + цепи может стоять выключатель давления см.ниже)
При срабатывании РЕЛЕ А/С муфта защелкивается и компрессор начинает крутиться, гоняя фреон.

Управляющая обмотка реле А/С подключена через 10 А предок. и датчик давления фреона в системе.(датчик может стоять в цепи муфты)

Если давления нет — реле (или муфта) не работает т.к. датчик давления разомкнут.
Давление есть — реле (или муфта) работает и управляет эл. магн. муфтой компрессора.

Если Вы уверены в том, что фреон не улетучился и он под нормальным давлением, то
Осмотрите датчик давления фреона в системе.

Обычно датчик давления должен стоять на осушителе
(черная колба рядом с радиатором в передней части авто со стороны водителя)
К ней сверху подходят 2 трубки и разъем)

На моей машине осушителя нет вернее он другого типа и стоит слева в радиаторе кондиционера( экономят гады), а датчик давления стоит на тонкой верхней трубке.
Если открыть капот ( лицом стоим к машине) и посмотреть справа от торца интеркулера в сторону нижнего правого угла радиатора кондиционера, то на верхней трубке увидите прямоугольное расширение и на нем стоит датчик с двумя проводами — это он.

Возможно перебило провода от него.

Реле А/С должно стоять со стороны водителя под капотом. ( вдоль крыла у верхней части крыла.)
2 реле рядом с клапанами смотрим в сторону водителя. ( 2 реле прямоугольной формы.)

Длайте внешний осмотр, дальше будем поэтапно разбираться.

P.S. если конечно это не случай, который описал карабасыч ниже. Хе.Хе.

Последний раз редактировалось akz18; 27.05.2009 в 16:42 .

Источник