Ремонт крыла ford fusion

Снятие и установка переднего крыла

Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите брызговик…

4. Снимите боковой фонарь указателя поворота (см. «Замена бокового фонаря указателя поворота» ).

7. Выверните два болта крепления крыла к каркасу моторного отсека…

8. …и два болта крепления к порогу.

9. Извлеките из полости крыла виброгасящую вставку.

10. Изнутри крыла выверните болт его крепления к передней стойке кузова.

11. Выверните передний и задний болты верхнего крепления крыла к каркасу моторного отсека, два болта крепления петли капота к кузову и снимите крыло.

Перед выворачиванием болтов крепления петли капота попросите помощника придержать капот, а перед снятием крыла — приподнять его настолько, чтобы между петлей и крылом образовался зазор, достаточный для снятия крыла с полки каркаса моторного отсека. После снятия крыла временно закрепите петлю капота на каркасе хотя бы одним болтом.

При отсутствии помощника перед снятием крыла придется предварительно снять капот (см. «Снятие и установка капота» ).

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Ford Fusion Red S Team › Logbook › Восстановление задней части кузова

Зима наконец закончилась, а это значит, что пришло время приводить заднюю часть Фьюжика в порядок.

После осеннего ДТП я решил докатать зиму с родными повреждёнными деталями. Правда, докатывал ударно)) На работе я паркуюсь на второстепенной улице, которую никогда не чистят, поэтому приходится регулярно запрыгивать на сугробы с разгона, глазомер и жопометр в таких случаях иногда подводят. Так что в первый раз ткнулся задним правым углом бампера в забор, из-за чего бампер треснул и выскочил из правого крепления. А в марте в очередной раз запрыгивал на сугроб с разгона, и в последний момент вспомнил, что где-то сзади должен быть низкий угол забора, который не видно в зеркалах. И он таки нашёлся)) Стукнулся я об него довольно прилично. Весь удар принял на себя задний бампер, который при этом даже не сломался окончательно. Но вся печаль в том, что на угловом столбике сверху приварена горизонтальная пластина, и она достала до кузова. Причём удар пришёлся ровно в стык хлопушки и заднего крыла. Пластина пробила сквозную дыру в побитой хлопушке и оставила мелкую отметину на правом крыле, благо до разрыва металла дело не дошло. Самое неприятное заключается в том, что от удара крыло чуть-чуть ушло внутрь. На скорость не влияет, но вблизи заметно…

Донорская хлопушка в сборе и голый задний бампер куплены в Ставрополе, всё в цвет. Форд, конечно, далеко не БМВ, но при подготовке к замене выяснилось, что отличаются разъёмы на жгутах электрики, хотя список потребителей на хлопушке абсолютно одинаковый. Так что жгут пришлось переставлять с родной хлопушки на донорскую, потратив кучу времени на протаскивание внутри крышки. Также пришлось упразднить механический замок багажника, так как на донорской крышке его не было, а родной всё равно не работал.

По зазорам новая крышка встала нормально. Правда, уже потом обнаружился неприятный нюанс — заднее стекло тонировано просто в бетон. Днём ещё терпимо, а вот вечером как в бункере. Если надоест — придётся вклеивать родное стекло или пытаться отодрать тонировку.

С бампером пришлось немного повозиться. А всё из-за того, что я нашёл в гараже родной пластиковый брус, который пришлось снять после установки фаркопа. Брус решено было подружить с фаркопом, чтобы нормально зафиксировать бампер в нижней части проёма багажника. После нещадного запила родных точек крепления не осталось, так что закрепил стяжками за балку фаркопа.

Донорский бампер встал лучше, чем родной, но зазоры всё равно чуть гуляют. Всё-таки похоже при том осеннем ДТП проём багажника чуть сыграл внутрь, так как слева тоже обнаружилось небольшое смещение крыла.

Источник

Снятие и установка переднего крыла Ford Fusion 2002-2012

Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите брызговик…

4. Снимите боковой фонарь указателя поворота (см. «Замена бокового фонаря указателя поворота» ).

7. Выверните два болта крепления крыла к каркасу моторного отсека…

8. …и два болта крепления к порогу.

9. Извлеките из полости крыла виброгасящую вставку.

10. Изнутри крыла выверните болт его крепления к передней стойке кузова.

11. Выверните передний и задний болты верхнего крепления крыла к каркасу моторного отсека, два болта крепления петли капота к кузову и снимите крыло.

Перед выворачиванием болтов крепления петли капота попросите помощника придержать капот, а перед снятием крыла — приподнять его настолько, чтобы между петлей и крылом образовался зазор, достаточный для снятия крыла с полки каркаса моторного отсека. После снятия крыла временно закрепите петлю капота на каркасе хотя бы одним болтом.

При отсутствии помощника перед снятием крыла придется предварительно снять капот (см. «Снятие и установка капота» ).

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник

FordManual.ru

Вы здесь

Снятие и установка переднего крыла. Экстерьер Ford Fusion

Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите брызговик…

4. Снимите боковой фонарь указателя поворота (см. «Замена бокового фонаря указателя поворота»).

7. Выверните два болта крепления крыла к каркасу моторного отсека…

8. …и два болта крепления к порогу.

9. Извлеките из полости крыла виброгасящую вставку.

10. Изнутри крыла выверните болт его крепления к передней стойке кузова.

11. Выверните передний и задний болты верхнего крепления крыла к каркасу моторного отсека, два болта крепления петли капота к кузову и снимите крыло.

Примечание. Перед выворачиванием болтов крепления петли капота попросите помощника придержать капот, а перед снятием крыла — приподнять его настолько, чтобы между петлей и крылом образовался зазор, достаточный для снятия крыла с полки каркаса моторного отсека. После снятия крыла временно закрепите петлю капота на каркасе хотя бы одним болтом.

Примечание. При отсутствии помощника перед снятием крыла придется предварительно снять капот (см. «Снятие и установка капота»).

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Ford Fusion ///FoMoCo/// › Logbook › Доработка №6: (ДЕМОНТИРОВАНО) Защита ребра арки крыла

В продолжении темы покраски авто.

Как то разглядывая Logan у знакомого, я обратил внимание на конструкцию арок на его экземпляре. По кантику арки шла небольшая полоса пластика.
Как потом стало понятно — этот кантик не дополнение и ни колхозное ноу-хау. Этот кантик неотъемлемый элемент авто. Высота этого кантика всего

5мм, что делает его почти не заметным и не портящим общий вид машины.

Всем известен комплект обвеса «Fusion+» который встречается на территории России крайне редко. Его задача, помимо красоты, и есть защита канта арок и всего периметра авто по низу.
Но, изучая вопрос его приобретения с разборки в Европе, выяснил немного не демократичную его цену 25…35т.р. (я обнаружил вариант за 33т.р.+ к этому расходы на доставку с немного поврежденной левой передней аркой).

После этой информации принялся за поиски более демократичных вариантов. Одним из них был -прозрачная бронепленка, или армированный скотч (как кто-то делал здесь на драйве, но увы найти не могу).

От армированного скотча отказался по причине отсутствия эргономики 😀

Отказался и от бронепленки по причине отсутствия опыта работы с ней — не было уверенности что смогу аккуратно завернуть ее во внутрь крыла так, что бы после на ней не копилась грязь и влага, способствующая ее быстрому отпаданию. Возможно когда нибудь и попробую с ней что-то сделать, но для этого надо теплые летние деньки, а не 0.+5*С.

Источник