- Land Rover Discovery Три тонны радости › Logbook › Люк! Я твой дренаж труба чистил!
- Discovery 3. Диагностика и проверка люка крыши
- Осмотр и проверка
- Таблица признаков неисправности
- Указатель кодов DTC
- Discovery 3. Выверка положения люка крыши
- Дренажи люка Рендж Ровер Спорт и Дискавери 3/4. Вода в салоне. Неисправность электрики
- Работа люка крыши (Дискавери 3)
- Работа люка
- Подъем панели люка
- Открытие (сдвиг)
Land Rover Discovery Три тонны радости › Logbook › Люк! Я твой дренаж труба чистил!
Приветствую, коллеги!
Вчерась выезжал утром в сторону юга Нерезиновой, и в момент старта разверзлись хляби небесные снизошла ниагара с потолка.
Потёк люк. И обшивка. С правой стороны. Не то, чтобы потоп, но репутацию шубу жены подмочило ощутимо.
Знаю: надо периодически чистить дренаж. Но надеялся, что в этом сезоне пронесёт. Не вышло.
Воспользовался многим известным предложением Uremont и создал заявку: чистка дренажей люка Discovery 4. Пришло 4 отклика. Разброс цен — от 5 до 7 тысяч вечнодеревянных. Вроде бы, и не очень много, но решил чуть подождать. И не зря: ближе к полудню пришло предложение Прайм Моторс Север, что на Сигнальном проезде тут, у нас, на северо-востоке. 1800 рублей. Перезвонил. Удостоверился, что они знают, за что берутся. Заверили, что эту процедуру уже проводили. И сказали, что если привезу 2000р, уеду со сдачей в 200р. Ок. Приехал.
Не сказал бы, что у них чисто. Но приемщик адекватный, обсудили, отправили меня с моим Дискверем в цех. Приступили к процессу. Для начала подключили диагностический планшет и — мамма миа! — ЕГР подает сигналы, что устал. Ок. Но не в этот раз. Взял из дома ровно 2000, чтобы не сорваться и не перелопатить полсалона…
В общем, минут через 10 мастера собрали небольшой консилиум и поняли, что наскоком проблему не решить. А проблема есть: в желобе перед люком настоящее болото, продувка дренажей показывает, что они забиты. Пришлось снимать обшивку потолка и средних стоек. Снятие — продув — сборка заняли часа полтора.
Я уже собирался доставать кредитку, припасённую как раз на такой случай. Но нет: заявили 1800 — значит возьмём 1800. Молодцы.
И я не то, чтобы получил удовольствие от посещения этого сервиса. Всё-таки, убраться им не мешало бы. Но я их могу смело рекомендовать, ибо:
1. Адекватный персонал. Просто приятные мужики, которые не стали цокать языком и ванговать мне коленвал и проворот вкладышей. Напротив: среди них тоже есть Дисководы. Так что с машиной они знакомы.
2. Честность. Могли спокойно увеличить стоимость, ибо на полтора часа возни никто не рассчитывал. Но нет. Уважаю.
В общем, рекомендую.
А за люком понаблюдаю. Как назло, сегодня солнечная погода…
Источник
Discovery 3. Диагностика и проверка люка крыши
Осмотр и проверка
1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие очевидных механических и электрических неисправностей.
| Механические факторы | Электрические факторы |
| | |
3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Используйте одобренную диагностическую систему или сканирующий прибор (тестер), чтобы перед обращением к таблице признаков неисправности или указателю DTC извлечь все диагностические коды неисправности (DTC).
Сотрите все DTC после устранения неисправностей.
Таблица признаков неисправности
| Признак неисправности | Возможные причины | Действия |
| Не работает люк крыши. | | Проверьте плавкий предохранитель (и) (см. визуальный осмотр). Проверьте электрические цепи люка крыши. Проверьте работу переключателя и электродвигателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. |
| Панель люка крыши заедает. | | Убедитесь в отсутствии общего загрязнения. Осмотрите, очистите и смажьте трос(ы) и направляющие. Проверьте выверку панели люка крыши. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте работу переключателя и электродвигателя. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. |
| Вибрация панели люка крыши | | направляющие. Провер те выверку панели люка крыши. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте работу электродвигателя. |
| Подтекание воды из-под панели люка крыши | | Убедитесь в отсутствии общего загрязнения и засорения дренажного трубопровода(ов). Осмотрите, очистите и смажьте трос(ы) и направляющие. Проверьте уплотнение стеклянной панели. Проверьте выверку панели люка крыши. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. |
| Шум ветра | | Проверьте уплотнение стеклянной панели. Осмотрите, очистите и смажьте трос(ы) и направляющие. Проверьте выверку панели люка крыши. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. |
Указатель кодов DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
| Коды DTC | Описание | Возможные причины | Действия |
| B1B5646 | Модуль люка | Модуль управления люком -неисправность памяти параметров/калибровки | Сотрите код DTC и повторите проверку. При повторном возникновении кода DTC замените модуль управления люком. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. |
| B1B564B | Модуль люка | Модуль управления люком -перегрев(неисправность или отсутствие калибровки датчика) | При отсутствии жалобы клиента на работу люка никаких действий не требуется, сотрите/игнорируйте DTC. Если это затрагивает работу узла, обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте разъем и цепь модуля управления. При необходимости отремонтируйте и сотрите DTC. Если код DTC сохраняется, а работа люка не соответствует норме, замените модуль управления. |
| B1B5687 | Модуль люка | Нет реакции модуля люка. | Люк устанавливается не на все модификации (установка на заказ). Регистрация отказа запрещена файлом CCF, но при неправильной конфигурации файла CCF возможна регистрация кода DTC по ошибке. Ремонт требуется только для автомобилей с люком. При необходимости см. описание состояния «Потеря связи» в начале этой таблицы. |
Discovery 3. Выверка положения люка крыши
1. При закрытой панели люка отрегулируйте положение стекла по отношению клюку. Стекло должно располагаться по центру проема люка. Положение люка по отношению к кузову:
- Передняя кромка устанавливается заподлицо или утапливается на глубину до 1,0 мм.
- Передняя кромка устанавливается заподлицо или приподнимается на уровень до 1,0 мм.
2. Откройте шторку люка.
3. Ослабьте 6 болтов с головкой Torx открывающейся панели крыши.
4. Выровняйте люк.
- Затяните винты с головкой Torx (момент затяжки 6 Нм).
5. Закройте шторку люка.
Источник
Дренажи люка Рендж Ровер Спорт и Дискавери 3/4. Вода в салоне. Неисправность электрики
Из данной статьи на примере Рендж Ровер Спорт в кузове L320 Вы узнаете, что может повлиять на работоспособность электроники автомобилей Рендж Ровер Спорт L320, Дискавери 3 и Дискавери 4, которые имеют люк на крыше.
По истечении определенного времени дренажи люка забиваются пухом, листьями и пылью, что в совокупности образует загрязнение, которое препятствует нормальному сливу воды. Казалось бы, данная неисправность никак не проявляет себя в период эксплуатации и не вызывает особого опасения. По сути, определить данную неисправность на начальных стадиях практически невозможно. Для этого необходимо выполнять принудительную инспекцию.
В нашем случае на просушке стоит Рендж Ровер Спорт в кузове L320, т.к. у него в большом объеме вода в салоне. Казалось бы, откуда взяться воде в таком объеме внутри салона Вашего автомобиля. Если на Вашем автомобиле установлен люк, то не надо во всем винить плохую герметичность. У люка есть дренажи для слива воды, как правило, их четыре: два спереди и два сзади.
Одна очень известная проблема на которую очень мало кто обращает внимание – это то, что дренажи забиваются, а воде нужно куда-то деваться. Но, помимо того, что они забиваются, они так же иногда выходят из строя.
Попадание воды в салон – это неприятно, повышенная влажность, запах, корродирование металла внутри салона Вашего автомобиля, но вода также попадает на электронные модули и проводку, и вот тогда начинаются все проблемы.
В момент, когда дренажи забиты, влага скапливается в области ног водителя и/или переднего пассажира под напольным покрытием. Это приводит к неприятному запаху в салоне, но самое страшное — это корродирование проводки и электронных модулей управления, которые расположены в области торпедо. Некоторые системы автомобиля отказывают, а на панели приборов загорается индикация неисправности, что в последующем приводит к дорогостоящему и длительному ремонту. После устранения последствий в обязательном порядке выполняется просушка напольного покрытия, а это занимает 2-3 дня.
В нашем случае у Рендж Ровер Спорт с правой стороны дренаж исправен, с левой стороны – не исправен. Для наглядности мы из стаканчика наливаем воду в исправный дренаж люка и видим, как она должна выходить из автомобиля. Дренаж идет вдоль стойки внутри салона, входит в кузов автомобиля и дальше имеет свою магистраль, которая выводит воду за передним колесом.
Теперь наливаем воду в неисправный дренаж и видим, что в том месте где существует уголок, который устанавливается в кузов и на который одевается трубочка, именно в этой части происходит разрыв и вода идет в салон, а не в свою магистраль, которая выводит воду за передним колесом.
Необходимо понимать, что дренаж помимо того, что ссыхается, ломается, он в большинстве случаев (9 из 10) просто-напросто забивается, т.к. вода, пройдя дренажный канал имеет определенную степень загрязнения.
- Как узнать в каком состоянии находятся Ваши дренажи, и есть ли вода внутри салона, есть два пути:
Данную неисправность определить очень трудно и практически невозможно. К сожалению, все, как правило, заканчивается одним и тем же, индикация на панели приборов, профилактические работы с электрикой, замена того или иного модуля, и это довольно дорого.
Подводя итог, определить поступает ли вода внутрь салона вашего автомобиля Вы скорее всего не сможете до тех пор, пока не загорится на панели приборов индикация неисправности той или иной системы, либо если Вы действительно педантичный владелец, то скорее всего будете контролировать и щупать рукой.
Открываете люк, проливаете водичку, обращаете внимание вытекает ли вода за передним колесом. Если вода стекает значит всё хорошо, если вода не стекает, смотрите и наблюдаете в полости обрамление люка, если дренаж забит, то прочистите его, либо сами, либо обратитесь в сервис, в котором Вы обслуживаетесь.
Источник
Работа люка крыши (Дискавери 3)
Работа люка
Люк может работать, только если замок зажигания находится в положении I или II. Кроме того, люк работает на протяжении 40 секунд после выключения зажигания, при условии, что дверь водителя или пассажира не открывалась. Управление люком в одно касание в течение этих 40 секунд невозможно.
В электродвигателе имеется микровыключатель и датчик Холла. Две шестерни на валу электродвигателя через каждые 13 оборотов вала нажимают на микровыключатель. При срабатывании микровыключателя контроллер люка регистрирует сигнал разомкнутой цепи. Таким образом контроллер по сигналам с микровыключателя и датчика Холла определяет точное положение люка. Датчик Холла также отвечает за работу функции травмобезопасности.
Если функция травмобезопасности активируется при закрывании, панель люка сдвигается назад на 200 мм или насколько это возможно. Датчик Холла, расположенный в электроприводе люка, отслеживает частоту вращения вала двигателя и, если скорость падает ниже установленного предела (это является признаком заедания), происходит переключение полярности питания и вал электродвигателя начинает вращаться в обратную сторону. В экстренном случае действие функции травмобезопасности может быть аннулировано удерживанием переключателя в положении закрывания.
Подъем панели люка
Когда люк закрыт, нажатие верхней части кулисного переключателя приводит к точу, что электродвигатель люка «поднимает» заднюю часть люка. Электродвигатель будет поднимать люк, пока переключатель удерживается в нажатом положении или пока люк не достигнет крайнего положения. Люк можно остановить в любом промежуточном положении, если отпустить переключатель раньше, чем панель достигнет крайнего положения. Однократное кратковременное нажатие (от 0,5 до 1 секунды) на переключатель автоматически поднимает панель люка в крайнее положение.
При поступлении запроса на подъем люка тросы отводят направляющие назад, перемещая точки крепления панели по траектории установки люка в положении наклона.
Если люк поднят, его можно опустить, нажав нижнюю часть кулисного переключателя. Двигатель продолжает работать, пока переключатель остается нажатым или до полного опускания панели. Люк можно остановить в любом промежуточном положении, если отпустить переключатель раньше, чем панель достигнет крайнего нижнего положения.
Открытие (сдвиг)
Если люк поднят, нажатие верхней части кулисного переключателя приводит к опусканию панели люка и ее отводу назад. Однократное кратковременное нажатие (от 0,5 до 1 секунды) на переключатель автоматически сдвигает панель люка в полностью открытое положение. При сдвиге панели назад в передней части проема люка автоматически поднимается дефлектор, предназначенный для уменьшения аэродинамического шума.
При получении запроса на открывание (сдвиг) тросы тянут стеклянную панель за крепления, сдвигая ее назад, внутрь облицовки потолка.
При частично или полностью открытой панели люка нажатие на нижнюю часть переключателя закрывает панель люка. Однократное кратковременное нажатие (от 0,5 до 1 секунды) на переключатель автоматически смещает панель люка в крайнее положение наклона.
Если требуется только частичное открывание или закрывание, то кратковременное (менее 0,5 секунды) нажатие выключателя в любом направлении остановит движение панели. Если нужно возобновить движение в любом направлении, нажатие переключателя приведет панель в движение.
В системе люка предусмотрена функция травмобезопасности, не позволяющая люку закрываться при обнаружении помехи. При обнаружении помехи электропривод автоматически отводит панель назад на 200 мм или насколько это возможно. После устранения помехи можно закрыть панель обычным способом.
Источник