Ремонт переднего редуктора polaris rzr 800

Ремонт переднего редуктора квадроцикла Polaris

Наиболее частой поломкой в переднем редукторе квадроцикла Polaris является разрушение пластиковой обоймы сепаратора ( на фото справа ).

Одним из вариантов замены мы предлагаем установку усиленного сепаратора.

Ремонт переднего редуктора квадроцикла Polaris и установка усиленного сепаратора производится в условиях специализированного сервиса, но возможна устаноновка и ремонт своими руками.

Инструкция по сборке и разборке переднего редуктора ==>>

Замена возможна на следующих моделях :

OEM Part Numbers : 3235263, 3234466, 3234907, 3235262
Polaris BRUTUS/HD/HD PTO : 2013-2014

• Polaris MILITARY DIESEL RANGER CREW : 2011-2012
• Polaris MILITARY RANGER CREW : 2010-2011
• Polaris MILITARY RANGER, RZR S : 2009, 2012-2013
• Polaris MILITARY RZR SW 800 : 2011
• Polaris MILITARY SPORTSMAN 800 : 2012
• Polaris MRZR 4 : 2013
• Polaris MRZR2 UPLIFT : 2013
• Polaris MV DIESEL CREW : 2013
• Polaris RANGER 1000 DIESEL : 2015
• Polaris RANGER 1000 DIESEL CREW : 2015
• Polaris RANGER 400 : 2010-2014
• Polaris RANGER 500 : 2009-2013
• Polaris RANGER 500 CREW : 2011-2013
• Polaris RANGER 570 Fullsize : 2015
• Polaris RANGER 570 Fullsize CREW : 2015
• Polaris RANGER 570 Midsize : 2014
• Polaris RANGER 570 Midsize CREW : 2014
• Polaris RANGER 700 : 2009
• Polaris RANGER 700 6×6 : 2009
• Polaris RANGER 800 : 2010-2014
• Polaris RANGER 800 6×6 : 2010-2014
• Polaris RANGER 800 CREW : 2010-2014
• Polaris RANGER 900 : 2011, 2013-2015
• Polaris RANGER 900 CREW : 2014-2015
• Polaris RANGER 900 DIESEL : 2012-2014
• Polaris RANGER 900 DIESEL CREW : 2011-2014
• Polaris RZR 4 800 : 2010, 2012-2014
• Polaris RZR 4 900 : 2012-2014
• Polaris RZR 570 : 2012-2014
• Polaris RZR 800 : 2008-2014
• Polaris RZR 900 : 2011-2013, 2015
• Polaris RZR S 800 : 2009-2014
• Polaris SCRAMBLER 1000 : 2014
• Polaris SCRAMBLER 500 : 2010-2013
• Polaris SCRAMBLER 850 : 2013-2014
• Polaris SPORTSMAN 400 : 2011-2014
• Polaris SPORTSMAN 450 : 2007
• Polaris SPORTSMAN 500 : 2007-2013
• Polaris SPORTSMAN 500 Military : 2009
• Polaris SPORTSMAN 500 Tractor : 2009-2014
• Polaris SPORTSMAN 550 : 2009-2014
• Polaris SPORTSMAN 570 : 2014
• Polaris SPORTSMAN 700 : 2007
• Polaris SPORTSMAN 800 : 2007-2014
• Polaris SPORTSMAN 800 6X6 : 2009-2014
• Polaris SPORTSMAN 850 : 2009-2014
• Polaris SPORTSMAN ACE 325 : 2014-2015
• Polaris SPORTSMAN ACE 570 : 2015
• Polaris SPORTSMAN Military 700 : 2010
• Polaris SPORTSMAN Military 800 : 2008, 2012
• Polaris SPORTSMAN TOURING 500 : 2008-2013
• Polaris SPORTSMAN TOURING 550 : 2010-2014
• Polaris SPORTSMAN TOURING 570 : 2014
• Polaris SPORTSMAN TOURING 800 : 2008-2009
• Polaris SPORTSMAN TOURING 850 : 2010-2014
• Polaris SPORTSMAN X2 500 : 2007-2010
• Polaris SPORTSMAN X2 550 : 20010-2014
• Polaris SPORTSMAN X2 700 : 2008
• Polaris SPORTSMAN X2 800 : 2007-2009
• Polaris SPORTSMAN X2 850 : 2010-2011

OEM Part Numbers : 3233949, 3234167, 3234103, 3234455
Will Fit:

• Polaris ATP 330 : 2004-2005
• Polaris ATP 500 : 2004-2005
• Polaris EV-LSV : 2010
• Polaris Magnum 330 : 2003-2006
• Polaris Magnum 500 : 2002
• Polaris MV7 : 2005
• Polaris MVRS 700 4×4 : 2010
• Polaris MVRS 700 4×4/IDF Uplift/IDF Winch Uplift : 2008
• Polaris MVRS 800 4×4 : 2008
• Polaris Ranger 4X4, 6X6 : Series 10, Series 11
• Polaris Ranger 4X4, 6X6 : 2004-2005
• Polaris Ranger 4×4 500 : 2006-2008
• Polaris Ranger 4×4 700 / XP : 2006, 2008
• Polaris Ranger 4×4 700 : 2007
• Polaris Ranger 4×4 700 Crew : 2008-2009
• Polaris Ranger 4×4/6×6 : 2004-2005
• Polaris Ranger 500 6×6 : Series 10
• Polaris Ranger 6×6 700 : 2006-2009
• Polaris Ranger XP : 2005
• Polaris Ranger XP 700 : 2008
• Polaris Sportsman 400 : 2004-2005
• Polaris Sportsman 450 : 2006
• Polaris Sportsman 500 : 2004-2006
• Polaris Sportsman 600 : 2003-2005
• Polaris Sportsman 700 : 2002-2006
• Polaris Sportsman 700 Military : 2004
• Polaris Sportsman 800 EFI : 2005-2006

OEM Part Numbers : 3235487
Will Fit:

• Polaris RZR 1000 : 2014
• Polaris RZR 1000 : 2015 — Manufactured 8/5/2014 and After. Will not fit 2015 models manufactured prior to 8/5/2014.
• Polaris RZR 4 1000 : 2014+

Заказ запчастей на квадроцикл Polaris в Новосибирске ==>>

На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля — установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug

Источник

РЕМОНТ КВАДРОЦИКЛОВ
ДИАГНОСТИКА КВАДРОЦИКЛОВ
Поларис 500 600 700 800 550 570 850 RZR RGR

Диагностика и ремонт переднего привода квадроциклов Поларис.

На квадроциклах Поларис, для блокировки переднего привода используются муфта Хиллиарда

Имеется 2 варианта установки механизма блокировки колес переднего привода:
а — в ХАБАХ передних колес (одноместные 400/500 см3 до 2004 г. и 500 6Х6 до 2007 г.)
б — в переднем редукторе ( 600 и 700 с 2002, 400/500/800/570/550/850 с 2004, RZR и RGR).

Блокировка колес включается только тогда, когда коробка передач стоит на скоростях H, L или R (причем на скорости R необходимо, что бы постоянно была нажата кнопка OVERRIDE).

Подключение производится с помощью электромагнита которые расположены:
а — в амортизаторной стойке
б — в крышке переднего редуктора

Таким образом диагностика работы переднего привода состоит из 3-х частей:
— проверка исправности карданов, передающих крутящий момент на редуктора/колеса
— проверка электрики
— диагностика деталей механизма редуктора.

Принцип работы блокирующего устройства:

При включении, электромагнит, с помощью стопорного кольца с зубцами, блокирует сепаратор с роликами, который расположен между внутренними и внешними деталями механизма.

При этом, из-за разницы угловых скоростей:

а — ролики будут раздвигаться шестигранником, упираясь в обойму ступицы (блокировка в ХАБе)

б — будут сжиматься шестерней вокруг стакана (хаба), куда вставлена полуось (блокировка в редукторе) блокируя механизм и передавая вращение на колесо.

1. Внешние неисправности в работе переднего привода квадроциклов Поларис

Механические неисправности:

— Проверяем целостность шлицевых соединений. В основном это происходит в местах соединения приводного вала коробки передач с карданом или ШРУСов с редуктором. К сожалению нет дешевых технологий для восстановления шлицов и приходится производить замену изношенных деталей на новые. Замену рекомендуем производить парой. Если при ремонте вы устанавите новою деталь с изношенной, например приводной вал коробки с вилкой кардана, то в этом случае срок работы новой детали сильно сократится. Но в любом случае необходимо провести тчательный анализ шлицов на пригодность детали к работе.

Электрические неисправности.

— В механизмах блокировки, как в хабах (старые модели 500 см3 квадроциклов), так и в передних редукторах установлены электромагниты. Необходимо убедиться: а — что к ним поступает ток, б — исправны катушки электромагнитов. Работоспособная катушка электромагнита, при прозвонке мультиметром, дает сопротивление 0.30-0.33 Ом.

Если катушка не коротит, то надо подключить 12 вольт от внешнего источника (например — аккумулятора) и запустив двигатель, включать последовательно скорости и проверить вращение колес вперед и назад.

Если у вас на передних колесах, при вращении вперед и назад, работает полный привод, то неисправность надо искать в электрике или проводке квадроцикла.

Самое простой вариант ремонта — подвести с кнопки включения полного привода на редуктор (или хабы) 12 в.

Если колеса не вращаются, то делаем вывод, что неисправность находится внутри механизма.

2. ремонт переднего привода квадроцикла Поларис Sportsman 500 см 3 до 2003 г. и 500 6х6 до 2007 г. (с механизмом блокировки в переднем HUB-е)

Схема передней стойки с ХАБом — На схеме вы сможете увидеть расположение деталей узла, а если щелкнуть мышкой по номеру детали, то сможете увидеть ее фотографию с каталожным номером.

Блокирова переднего колеса, с механизме блокировки расположенном в переднем ХАБе, происходит за счет выдавливания 6 роликов с помощью шестигранника, который устанавливается на ШРУС.

Ролики прижимаются к обойме ступицы и тем самым блокируют переднее колесо. Что бы механизм сработал, необходимо включить электромагнит в амортизаторной стойке, который заблокирует вращение сепаратора с роликами с помощью стопорной пластины.

Признаки исправности механизма блокировки:

а — Стойка амортизатора. Плоскость, куда примагничивается стопорное кольцо, должна быть перпендикулярной оси ШРУСа. Торец защитного кольца магнита — ровный, слегка завальцован. Он должен быть расположен в одной плоскости с кольцом, на которое одевается магнит. При подаче 12 в на магнит, стопорная пластина примагничивается с усилием 10-15 кг и ее очень трудно сдвинуть.

Если пластина не прилипает или легко сдвигается, то необходима замена магнита.

б — Внутренняя обойма ступицы должна быть без дефектов — трещин, сколов или канавок. Если дефекты присутствуют, то необходима замена ступицы колеса.

в — Механизм блокировки. Разбираем ступицу и проверяем состояние стопорной шайбы с 3 зубцами и сепаратора: если зубцы на стопорной шайбе стесались — требуется замена шайбы. Иногда ломается и сам сепаратор, но очень редко. Так же необходимо проверить грани на шестиграннике (14) . На фото этих граней уже нет.

Если вы сомневаетесь в исправности детали, установите ее в работающий механизм блокировки и проверьте ее работу.

— Если опять не вращаются оба колеса:

5) проверьте проводку, контакты и работу переключателей AWD и OVERRIDE

3. ремонт переднего редуктора квадроцикла Поларис с функцией блокировки

При отсутствии работы переднего привода на квадроциклах с блокировкой в переднем редукторе, мы должны проверить два варианта неисправностей: а — неисправности в электрике и б — неисправности механической части.

А — неисправности в электрике.

Для того что бы включился передний редуктор, должны быть исправны: переключатель на курке газа, датчик положения коробки передач, модуль резисторов, спидометр, электромагнит в крышке корпуса редуктора и сама проводка.

Для проверки электромагнита переднего редуктора подключим к нему 12 в с АКБ.

При нормальной работе магнита, стопорная пластина должна прилипать к нему плотно по всей плоскости. Если магнит не работает, то требуется замена крышки редуктора с эл. магнитом.

2) если колеса начали крутиться, то проверяем переключатели на руле и поворотный, расположенный справа на коробке передач и модуль резисторов.

Б — неисправности механики.

Самая нежная деталь в редукторе — пластиковый сепаратор. Трещины или сколы недопустимы.

Также надо проверить износ стопорной пластины — на ней не должно быть канавок. Для проверки

Если в редуктор попала вода, ржавеют ролики. Их надо тщательно очистить от ржавчины, не повредив геометрию детали или заменить на новые. Заодно проверьте подшипники и сальники, особенно если при разборке в редукторе обнаружили вместо масла эмульсию.

Вскрытие показало печальную картину: и

4. функция ADC переднего редуктора квадроциклов Поларис

ADC или так называемый «горный тормоз». Основная причина выхода его из строя — износ фрикционных колец в редукторе. Реже — неисправность помпы в крышке приводного вала. Особенно износ колец убыстряется при попадании воды и грязи внутрь редуктора.

К сожалению, фрикционные кольца отдельно от ступиц не продаются.

В систему торможения ADC — в расширитетельный бачок, вы можете залить тормозную жидкость, например DOT4.

После ремонта редуктор с функцией ADC необходимо прокачать, что бы убрать воздух из каналов по которым идет жидкость к двум кольцам-поршням, которые сжимают наборы фрикционных колец. Воздух из системы стравливается через форсунки расположенные слева и справа на корпусе редуктора.

В крайнем случае вы можете избавиться от функции ADC отключив питание помпы (два внешний провода на разъеме редуктора).

5. ремонт корпуса переднего редуктора квадроцикла Поларис

Практика показала на слабое место в конструкции редукторов квадроциклов после 2007 г. На фото, которое сделано со стороны крышки приводного вала, видна выпавшая втулка, в которую вставляется вал.

Поларис эту втулку, как отдельную деталь, не продает.

Мы производим замену втулки на игольчатый подшипник

В случае, если в корпусе появились глубокие трещены или отломился кусок металла — необходимо будет использовать аргонную сварку.

ВНИМАНИЕ!

С 2013 года на моделях квадроциклов Поларис Sportsman 400 500 и 570 начали экономить на прочности переднего редуктора. Крышка приводного вала была заменена на простой сальник, что очень ослабило конструкцию.
Тяжелый кардан, идущий на редуктор от коробки передач, имеет сильное биение. Оно передается на приводной вал редуктора. И если у редуктора нет крышки с опорным роликовым подшипником, то это приводит к подтёкам масла на сальнике у приводного вала и к деформации втулки в корпусе.
Мы рекомендуем произвести обязательную замену сальника на крышку с игольчатым подшипником. На фото комплект поставки:
Тем более, что ее установка никаких трудностей не составляет. Достаточно просверлить 3 отверстия и нарезать резьбу М6. (купить крышку приводного вала)

6. масло для переднего редуктора квадроциклов Поларис

В нашем прокате уже более 7 лет для заливки в передний редуктор квадроциклов Поларис Sportsman мы используем масло DEXRON III или ATF

7. Стоимость работ по ремонту переднего редуктора квадроциклов Поларис в ATV-LAND

— диагностика, ремонт редуктора, замена подшипников и сальников, проверка работоспособности = 2000 руб

— мытье редуктора от масла и грязи = 1000 руб

— ликвидация функции ADC = 0 руб

— ремонт корпуса редуктора — установка роликового подшипника взамен втулки = 6500 руб (со стоимостью подшипника)

— установка крышки приводного вала = 6000 руб (со стоимостью крышки)

Источник