Ремонт переключателя дальнего света ауди

ремонт переключателя дальнего света ауди

Как снять переключатель дальнего ближнего света audi 2005 г

Audi A4 📡ая 💕 › Бортжурнал › Ремонт подрулевого переключателя. Дальний свет. 3. Срываем гайку руля торкс55 4.Делаем метки, чтобы руль обратно ровно поставить.Снимаем руль.

Ставим сигнализацию на Hyundai Tucson г. с коробкой автомат. Теперь снимаем с рулевого вала сам подрулевой переключатель. Жёлтый провод – ближний свет, белый с чёрной полоской – дальний свет.

Audi 80 (B3) owner story — electrical and electronics. В видео показал как снять и разобрать подрулевой переключатель.. если беда с ближним/дальним светом, то нужно поставить разгрузочное реле, сам мучался, всё время подгорало то на.

Надо только внимательно проследить при двигании рычажка. Последний раз редактировалось Sage 04 июн У меня они были подгоревшие,через месяц пришлось снова разбирать и напаивать. Aleksandr A80 87 ].

Пропал ближний свет — Сортировочная — Audi Forum

Распространенная болячка у б5-не работает переключатель дальнего света включить нельзя, а вот моргнуть-можно Происходит это от того что на местах соприкосновения контактов со временем появляется нагар, который нужно устранять. Ошибка инженеров, не очень продумано. Ключ торкс на 27 для подушки безопасности 2. Ключ торкс на 55 снятие рулевой гайки. У кого то может отличаться 3. Маленькие отвертки торкс для того чтобы разобрать подрулевой переключатель 4.

Маленькая крестовая отвертка снятие обшивки Начинаем: Скидываем клемму с АКБ говорят, есть вероятность выстрела подушки при не скинутой клемме 2. Откручиваем болты отверткой торкс27 сзади руля, снимаем подушку отстегнув фишку. Срываем гайку руля торкс55 4. Делаем метки, чтобы руль обратно ровно поставить. Крестовой отверткой снизу раскручиваем кожух защитный. Один из них, под педалью регулировки — маленький торкс. Отщелкиваем круглую фигню, в которую вставляется подушка. Там 4 держателя пластиковых, пальцами легко отщелкнутся.

Ослабляем сзади хомут на переключателе ключом торкс мелким , выдираем все фишки с него, идем разбирать и смотреть. Разбирается все интуитивно понятно. Сторону с переключателем дворников можно отложить в сторону. Легче короче сообразить самому по ходу, чем это описать. Лучше запомнить как всё было собрано, чтобы потом как я не играть в лего, додумываясь как же все там было на самом деле до того как я разобрал.

Чистим мелкой отверткой вообще все контакты. Собираем в обратном порядке, ставим. Chevrolet Lacetti Golden Cross. Лада 4×4 5D Long. Ранее Планы к замене , проделанные работы, номера запчастей: Далее Установка нештатного вольтметра.

Замена блока перключения света audi 80 b3 1.6 pp

источник: skyway-auto.ru

Ремонт подрулевого переключателя Ауди 80 своими руками

Если пропадает или не включается ближний свет фар, не мигает дальний, не работают поворотники — стоит заподозрить неисправность подрулевого переключателя. Его ремонт займет много времени — понадобится недюжинное терпение и несколько инструментов. Подрулевой переключатель Ауди 80 способен работать без нареканий много лет, однако при появлении первых признаков неисправности стоит сразу заняться его ремонтом.

Почему не работает переключатель?

Работа подрулевого переключателя Ауди 80 б3 позволяет контролировать режимы дальнего и ближнего света, включать габаритные огни, показывать повороты и включать стеклоочиститель.

Причин неисправной работы подрулевого переключателя не так много:

• проседают пружинки возвратных механизмов;
• окисляются контакты;
• происходит механическое смещение деталей в результате постоянной вибрации.

Как устранить неисправность? После разборки блока важно тщательно прочистить контакты, смазать движущиеся детали. Ослабленные пружинки заменяются на новые или подрезаются.

Процедура ремонта достаточно проста: проводится демонтаж стрекозы, разбирается первый и второй слой механизма, выполняется чистка и смазка элементов, производится сборка. После этого необходимо выполнить проверку.

Снятие и разборка стрекозы

Как производится ремонт подрулевого переключателя Ауди 80? Снимается модуль звукового оповещения, отсоединяется идущий от него провод. Как снять руль? Для этого понадобится ключ на 24 с удлинителем. Следом демонтируются половинки обшивки рулевой колонки. Для этого потребуется:

1. Открутить снизу колонки 2 винта.
2. Снять верхнюю половину обшивки.
3. Снять со стрекозы 1 небольшой разъем и 2 крупных.
4. Ослабить натяжение хомута, который удерживает стрекозу на рулевой колонке.
5. Снять стрекозу.

Стрекоза с «дутыми» рычажками представляет собой разборную конструкцию. Она имеет 2 части — левую и правую. Перед разбором их следует отсоединить друг от друга. Стрекозы Ауди 80 б3 с «квадратными» рычажками являются неразборными. Чтобы отремонтировать такой агрегат, потребуется высверлить трубчатые заклепки.

Первый этап разборки

Добравшись до первого слоя, можно увидеть выключатель фар (слева) и аварийные огни (справа). Теперь нужно снять металлическую крышку. Это требует большой внимательности — могут полететь пружинки, собрать которые будет проблематично.

Теперь потребуется вытащить лепесток переключателя фар и лепесток выключателя аварийки. Если проблемы проявляются только при работе с аварийкой, стоит остановиться на этом этапе. Необходимо почистить все контакты, находящиеся под крышкой.

Второй этап разборки

В случае с неразборной стрекозой при дальнейшем разборе придется перекусывать медные шины. Далее следует снять хомут. Теперь убирается крышка.

1. Убрать личинку, возвращающую поворотники.
2. Развести 4 контакта, перекрывающих лепесток регулирования работы поворотников.
3. Вынуть лепесток.

В механизме управления головным светом имеется 2 планки, которые управляются одним рычажком. Как происходит работа планок:

1. Планка, расположенная ближе к рулевому колесу, заводится на 2 контакт при моргании дальним светом;
2. Вторая планка работает сложнее. При обычном положении она замыкает 3 контакт (ближний). Когда рычажок при моргании дальним отводится на себя, эта планка по—прежнему зажимает 3 контакт (ближний). Когда происходит переключение рычажка от себя (дальний), планка зажимает 1 контакт.

Затем следует провести тщательную смазку и чистку всех деталей, собрать механизм обратно.

Сборка переключателя после ремонта

После того, как механизмы вычищены и смазаны, проводится обратный сбор агрегата. Сначала фиксируются планки в нажатом состоянии. Теперь необходимо установить лепесток управления дворниками, вернуть на место 4 разогнутых контакта. Далее идет установка лепестка поворотников.

1. Положить механизм на стол.
2. Подпереть лепесток поворотников небольшим предметом (вроде спичечного коробка).
3. «Включить» поворот.
4. Зацепить каждую пружину личинки за специальные штырьки;
5. Завести личинку в отверстие лепестка поворотников (выполняется это при помощи спички).
6. Придерживая личинку, необходимо накинуть верхнюю половину корпуса.

После всех этих операций конструкцию фиксируется хомутом. В этом состоянии нет смысла проверять работоспособность механизма. На этом этапе собирается верхний слой. На место ставятся выключатели аварийки и фар. Все закрывается металлической крышкой и стягивается винтами 25—30 мм длиной. Ремонт подрулевого переключателя Ауди 80 практически завершен.

Теперь восстанавливается соединение шин. Не рекомендуется запаивать их встык. Во время езды этот участок окажется подвержен наибольшему воздействию вибраций. Стык сначала обматывают медной проволокой, затем пропаивают.

Чтобы собранный блок прослужил еще лет 20, стоит воспользоваться паяльником не менее 60 Ватт. Частой проблемой при неисправности подрулевого переключателя является люфт одной из планок, замыкающих контакты. Он появляется по причине зазора в месте крепления закручивания кольцом. Смазка позволяет переключать рычажки более мягко.

Снимать руль на Ауди 80 достаточно просто. Это не требуется особой ловкости и сноровки. Если выполнять все действия согласно инструкции, ремонт подрулевого переключателя пройдет быстро и без лишних разборок—сборок.

В видеоролике вы узнаете, как самостоятельно снять подрулевые переключатели Ауди 80 и советы по их ремонту.

Снятие переключателя дальнего света.

#1 shirokov

Пользователь

526 сообщений

Регистрация 19-мая 06

• Модель Audi: Ауди 80 В4
• Кузов: b4
• Двигатель : 0
• Обьем (V): 0
• Коробка: MKПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 1994
• Город: Москва и окрестности

Его в принципе реально и самому разобрать и посмотреть что там да как. Может и оживишь. Главное не торопится, аккуратно все разбирать (чтоб не повылетала всякая мелочь) и запомнить что как было.

#3 Я Доцент

#4 shirokov

Пользователь

526 сообщений

Регистрация 19-мая 06

• Модель Audi: Ауди 80 В4
• Кузов: b4
• Двигатель : 0
• Обьем (V): 0
• Коробка: MKПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 1994
• Город: Москва и окрестности

такая же фигня с дальним светом. «не моргаецца»
в остальном все работает.

подрулевой состоит из 2х частей щетки- свет :stareyes:

можно заменить одну из них , сложного ничего нет :hi:

Катафоты Honda CR-V

Выберите модификацию Honda CR-V

Запчасти для Honda CR-V

Популярные запчасти для автомобилей Honda CR-V

Период выпуска: 1996-2002

USA, отражатель «хрусталь»

Период выпуска: 1996-2002

Как мы работаем

Бесплатно дополнительно упаковываем

Каждый заказ упаковывается дополнительно, в соответствии с особенностями детали.

Автомобильная оптика отправляется в картонных коробках дополнительно фиксируется внутри, и прокладывается картонными вставками в местах, где “уши” находятся близко к стенке. Наши упаковщики имеют огромный опыт и знают все нюансы для того, чтобы гарантировать доставку оптики в целости.

Кузовные запчасти упаковываются в пленку или картон и отправляются в дополнительной таре.
Бамперы, капоты, суппорты радиатора и прочие крупные детали отправляются транспортными компаниями в деревянной обрешетке, ее изготавливают на складе транспортной компании.
Данный вид упаковки несколько увеличивает объем груза и стоимость перевозки, но гарантирует сохранность груза.

Передние крылья, решетки бамперов, радиаторы и суппорты отправляются в паллетных бортах, которые предоставляют ТК, этот вид упаковки сравнительно недорогой и позволяет доставить кузовные детали без повреждений. Оправы туманок, кронштейны и другие мелкие детали мы упаковываем сами.

Бесплатная доставка до транспортной компании

Бесплатное почтовое оформление

Возврат в течение
14 дней после получения

Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Honda CR-V 1 RD1-3, c 1996 по 2001 в Ставрополе

Представили Honda серии CR-V 1 (а заодно и RD1-3) в 1995 году. Производитель в большей мере ориентировался на североамериканский рынок, где крупные и не очень внедорожники всегда были в чести. Но автомобиль попал в Европу и там тоже разошелся на «ура».

Особо отмечается оформление и оснащение салона. Сиденья удобные, широкие, регулируемые по высоте, по горизонтали (вперед/назад), передвигать и наклонять можно заднее виденье. Откинутые назад спинки передних сидений вместе с задними образуют огромное ровное пространство, на котором можно отдохнуть во время дальней поездки. За счет сложенных задний сидений увеличивается объем багажного отделения до 925 литров. К слову, в такой багажник без труда помещаются два велосипеда.

Вернемся к интерьеру. В салоне имеются различные полочки, кармашки – только в обшивке двери honda cr v их можно насчитать двенадцать, а всего в автомобиле мест, где можно что-то спрятать, более двадцати одного.

За время своего гордого шествия по рынкам разных стран Honda CR-V 1 RD1-3 претерпела немало изменений, после каждого являя собой усовершенствованный образец качества, комфорта, управляемости и безопасности. Салон удобен, автомобиль функционален, обслуживание как процесс доступно (к сожалению, этого нельзя сказать о стоимости ТО).

Выпущенные в конце 90-х – начале 2000-х годов машины не утратили своей актуальности и продолжают радовать своих владельцев работоспособностью, маневренностью. По статистике, самыми востребованными комплектующими для этой модели являются: аккумулятор, диски, бампер honda cr v, коврики, панель honda cr v, honda cr v привод и радиатор. У тюнеров пользуются спросом дефлекторы honda cr v, обвес, решетка радиатора honda cr v, бампер задний honda cr v, противотуманные фары.

Автомобиль отлично зарекомендовал себя на дорогах. Полноприводная трансмиссия REAL TIME 4WD удерживает машину на скользкой трассе, самостоятельно корректирует обороты двигателя в зависимости от ситуации. Подвеска компактная, но очень эффективная, о чем свидетельствует тот факт, что даже на плохом покрытии пассажиры не испытывают особого дискомфорта.

Следует упомянуть, что CR-V все же не рассчитан на преодоление отрезков абсолютного бездорожья. Однако интерес автовладельцев к таким элементам, как привод honda cr v, радиатор, пороги honda cr v, стойки honda cr v, стартеры honda cr v подвеска honda cr v, можно сделать вывод, что таки попытки были. Как результат – дорогостоящий ремонт и поиск вышедших из строя элементов кузова, подвески, рулевого управления.

Но у вас нет повода для отчаянья. Мы, как настоящие друзья автомобилистов, всегда готовы предложить все необходимые запчасти. И даже если вы что-то не найдете в каталоге, мы это найдем для вас, причем в кратчайшие сроки.

Электрооборудование автомобилей

Разгрузка контактов подрулевых переключателей

Разгрузка подрулевых переключателей на Ауди 80

На некоторых автомобилях при длительной эксплуатации появляется проблема с ближним светом фар. Выражается это в следующих симптомах: трудно поймать соответствующее положение подрулевого переключателя, не всегда включается свет с первого раза, приходится подрулевой переключатель поддерживать в определённом положении, подрулевой переключатель греется, и т.п

Как правило, это всё следствие одной причины – отсутствует штатное реле ближнего света, и вся нагрузка приходится на контакты подрулевого переключателя света. С данной проблемой приходится часто бороться на автомобилях Ауди 80, 100, Фольксваген, Рено, Газель, и т.д.

Наиболее часто приходилось переделывать, в связи с данной проблемой, штатное электрооборудование автомобилей Ауди 80. Доработка электропроводки этого автомобиля по цепи света и будет являться главной темой данной статьи. На других автомобилях подобная работа выполняется аналогично.

Итак, нам необходимо добраться до контактов подрулевого переключателя. Для этого прежде всего надо снять подушку руля с логотипом Ауди.

Обратите внимание на расположение защёлок. На рисунке они показаны стрелками.

Затем снимаем рулевое колесо, открутив гайку на 24.

ОСТОРОЖНО. Снимая рулевое колесо, оставьте гайку завёрнутой на несколько витков! Окончательно её откручивайте, только когда руль будет снят со шлицов. Берегите свои зубы.

Теперь снимаем с рулевого вала сам подрулевой переключатель. Для этого сперва отделяем верхнюю часть защиты рулевого вала, открутив снизу два самореза. Затем ослабляем указанный стрелкой болт на 8 мм. или под крестовую отвёртку, и снимаем подрулевые переключатели вместе с нижней частью защиты руля.

Отделяем от защиты подрулевой переключатель, открутив 2 длинных, тонких болта, указанных стрелками.

Итак, перед нами разъёмы подрулевых переключателей.

Следует заметить, что они бывают изношены довольно сильно, например на разъёме, который на фото, обгорел и отсутствует один контакт. Иногда износ настолько велик, что приходится подключать новую колодку с проводами, либо использовать другие способы.

Нам собственно нужен левый разъём, где находятся провода управления ближним и дальним светом. Жёлтый провод – ближний свет, белый с чёрной полоской – дальний свет.

Чтобы разгрузить контакты подрулевого переключателя, разрезаем жёлтый и бело\чёрный провода, и подключаем разгрузочные реле по схеме .

Это удобней сделать, если открутить ещё два самореза, и снять панель приборов. Соединения также можно выполнить и возле соответствующих контактов монтажного блока.

Бывают случаи, когда ближний свет уже не работает, но противотуманные фонари работают, т.е. на тонком жёлто\чёрном проводе (56) подрулевого переключателя в режиме ближнего и дальнего света при включенном зажигании имеется ток. В таком случае на покупке нового подрулевого переключателя можно сэкономить, и управление разгрузочным реле ближнего света взять не с желтого провода, а с данного жёлто\чёрного, не обрывая его. При таком подключении дальний свет будет гореть вместе с ближним светом.

Если же всё сгорело безнадёжно, то покупаем новый переключатель, и собираем всё в обратной последовательности. Ремонтировать сгоревший переключатель не имеет смысла.

Источник