Ремонт петель двери ваз 2112

Lada 112 Купе Мышь. просто мышь › Logbook › Восстановление и усиление дверных петель

всем доброго времени суток!
те, кто следит за судьбой серой помнит, что еще два месяца назад мышь разбудили и выгнали из норы, чтобы свозить к доктору. болячка была несерьезная, но …, из-за нее приостановился весь рабочий процесс над проектом. проблема была в провисших петлях, эта болезнь свойственна практически всем ТАЗам купешного подвида. из-за большого веса самой двери, веса навешанного виброизоляционного материала и всяких тунелей с динамиками, петли со временем неизбежно проседают и появляется необходимость в их реанимации.

двери у серой провисли практически сразу после того, как были завибрены и обвешаны черновым вариантом звукосистемы, об этом можно почитать в записях с заголовком «в поисках золотой середины». еще тогда я знал, что в дальнейшем придется двери усилять, и вот это время наконец-таки настало!

итак, два месяца назад когда дело дошло до подготовки дверей стал вопрос о петлях, ибо готовить двери без восстановления петель смысла не было. все вроде началось неплохо, нашелся человек, который был готов устранить провес дверей посредством внедрения штифта в верхнюю петлю из более жесткого и прочного материала большего диаметра. по его убеждению эта мера решила бы проблему навсегда!

как оказалось позже не решила бы.
договорился с этим человеком, недели две ждал пока токарь изготовит штифт, потом еще две недели этот «мастер» кормил меня завтраками, то он болел, то времени не было, и в конечном счете вовсе перестал отвечать на звонки и был мысленно послан на йух!
потом еще месяц искал нормального доктора, и вот с неделю назад по наводке Сочинского драйвовца ( 047-93 ) был найден хороший мастер, который сразу сказал, что замена штифта не дала бы никакого результата, кроме напрасно потраченных денег и времени! к тому же детальный осмотр показал, что проблема заключалась не в верхней петле, а в нижней! они были расшатаны сильней всего!

для постановки диагноза была собрана целая делюгация, и в течение получаса было принято решение менять петли на новые и вваривать еще одну!
найти новые петли не составило труда, т.к. для купешек АвтоТазом выбраны «восьмерочные»

кстати, сравнение этих петель с «десяточными» показало, что эти петли более мощные, рассчитаны на большую нагрузку! толщина металла больше чем у «десяточных»

весь процесс замены старых на новые и внедрения дополнительных третьих петель длился почти два дня

результат не мог не порадовать, сделали четко все, как и договаривались, подогнали идеально. наведением красоты буду заниматься потом сам, в ближайшее время планируется снимать двери для пропила дополнительной проходки проводов и доработки самих дверей и сразу и обработаю антикором и закрашу эти узлы.

по ощущениям дверь будто приварена к кузову)) пытался ее пошатать — шатается весь кузов, сидит мертво! думаю теперь можно смело ее утяжелять, не боясь провисания!

с мастерской серая прямиком направилась обратно в свою берлогу

пока еще не для залегания в спячку, предстоит еще один выезд с целью доработки дверей, и потом она встанет уже надолго! уже до тех пор пока не будет полностью собран салон, завершены работы по музыке и подготовлен кузов к покраске. впереди работы еще очень много! надеюсь, что к весне успею все доделать.

кстати, о фотках, в прошлом фотопосте «тизерок» я обещал опубликовать все фотки, с недавнего фотосета наших с raymany123 улиток, обещание не будет нарушено и фотки будут, сейчас они обрабатываются по мере появления свободных от работы минуток, так что далеко не уходите, скоро все будет!

да, кстати поздравляйте нас с ростом, наконец-то драйв шагнул вверх, а не вниз))) за последний год он несколько раз подбирался в плотную к отметке 42, но какими-то «небесными силами» без причинно снижался почти на единицу! надеюсь, что ниже 42 уже не упадет)))

всем яркого солнца над головой и побольше тепла в эти прохладные осенние деньки!))) до скорого!

Источник

Ремонт и замена пальцев дверных петель на ВАЗ

Пальцы дверных петель ВАЗ — это больное место владельцев машин от «копейки» до 2114. В этих автомобилях используются не самые качественные петли, которые разбалтываются уже спустя несколько месяцев активной эксплуатации машины. В негодность они приходят и из-за жестких замков, когда нужно дверь сильно хлопать для закрывания, а также из-за дорог, при езде по которым не только петли, но и сам кузов медленно, но уверенно деформируется. Если же петли и вовсе придут в негодность, то двери попросту перестанут закрываться, так как зажим не будет попадать в замок (захват). Как же заменить пальцы?

Варианты ремонта дверных петель

Вышедшие из строя или сильно деформированные петли ремонтируются следующими методами:

Полная замена двери. Усложняется тем, что новые под старые ВАЗы не всегда удается найти. Приходится покупать старые элементы, частично изношенные.

Замена дверных петель, а также пальцев — самый рациональный в данном случае вариант. Обойдется недорого, выполняется сравнительно легко. При необходимости дополнительное оборудование всегда можно арендовать в сервисном центре или магазине автомобильных товаров. Стоимость же самих петель ВАЗ 2110 и схожих моделей — всего порядка 300-500 руб. Можно в продаже найти и старые, бывшие в эксплуатации. За них придется отдать меньше. А вот новые двери ВАЗ 2110 обойдутся в несколько тысяч рублей. И продаются они, как правило, без стекла и обшивки. Их монтаж — это дополнительная трата денег.

Замена пальцев в петлях

Итак, если ремонт подразумевает только замену пальцев, то потребуется первым делом снять дверь, чтобы получить доступ к петлям (просто выкручиваются 3-4 крепления в зависимости от модели). Далее выбиваются пальцы. Если они из-за коррозии или деформации не выходят, то сперва следует все тщательно залить средством WD-40, чтобы убрать ржавчину, и повторить операцию. Если не удается, придется высверливать пальцы или полностью заменять петли.

При установке новых пальцев обязательно выполняется их смазка солидолом или маслом, а после монтажа — регулировка двери (опустить или поднять на несколько миллиметров через утяжку). Дверь должна точно попадать в захват при закрывании без дополнительных физических усилий. В противном случае износ и дверей, и петель будет намного выше. Спустя 1-2 года такой эксплуатации придется полностью менять дверь вместе с петлями.

Главная сложность в ремонте петли дверей ВАЗ — это правильно выбить штифты (те самые пальцы). Удобнее всего просто выклепать, после чего выровнять петлю, если в этом будет необходимость. Самый эстетичный метод — это рассверливание каждого из концов пальца, после чего стачиваются или просто сдавливаются его края. Сверло сразу берется минимальное, потом постепенно увеличивается буквально по миллиметру. Времени это займет достаточно много, зато петля не будет повреждена.

Если же палец имеет и другие деформации, может потребоваться выполнение сквозного отверстия через штифты. В будущем это не помешает эксплуатации новых пальцев. Для такой цели пригодится либо ударная отвертка, либо мощная дрель с качественным сверлом (идеальный вариант — карбоновая сталь).

Замена всей петли

Если провисла дверь, то вероятная причина — это деформация или механический износ ресурса петель. Исправляется их полной заменой, вместе с пальцами. Не обязательно их покупать. Можно изготовить и самостоятельно, если имеется станок по металлу. Такой ремонт обойдется дешево — платить придется только за покупку качественных металлических пластин.

Петли рекомендуется вырезать строго по границам их вклинивания. Пальцы ставятся в последнюю очередь. И опять же нужно их смазать, забить, застопорить, как это рекомендует делать сам производитель. Замена без учета их изготовления (если делать самостоятельно) займет от силы несколько часов вместе со снятием и повторной установкой дверей. Останется только выполнить регулировку. И стоит понимать, что в последующие несколько дней петля может опуститься. Это и есть усадка. Дверь может скрипеть, не всегда нормально захлопываться. При необходимости выполняется повторная регулировка.

Итоговая регулировка двери

Регулировка двери после замены пальцев или петель — это выравнивание нормального уровня замков для точного закрытия захвата. Если запланировано и их заменять, то лучше останавливать внимание на так называемых бесшумных замках. Стоят они незначительно дороже, но позволяют не так быстро изнашивать сам механизм закрывания. При их установке можно выбрать любой уровень. Работают они по принципу классической защелки. В момент закрывания не создают дополнительного сопротивления, поэтому дверь закроется даже при легком толчке. Открыться на ходу замок уже не сможет.

После установки петель или пальцев необходимо строительным уровнем проверить, ровно ли располагается дверь ВАЗ.

Если да, можно приступать к регулировке. Лучше всего это делать с фиксатора. С ним все достаточно просто — смещаем его немного выше и в сторону салона. Так делать можно по несколько миллиметров, пока усилие для закрывания не будет минимальным.

Перед тем как выполнять замену пальцев или петель, следует точно установить, что является причиной скоса дверей. Может быть, достаточно просто выполнить регулировку, а может, придется полностью менять крепеж.

Источник

Ремонт петель двери ваз 2112

ели поставишь вместо обучных пальце стержни от клапана то возможно вскоре надо будет менять и сами петли

мне кажется это всё из-за бесшумных болтов.

Стопудов сцукопровисают из-за долбаных безшумных замков, вернее даже не провисают, а разбиваются петли от постоянной вертикальной скачки двери.

kalugin дык дело в том что ось и должна быть немного мягче петель . В процессе эксплуатации мягкий металл изнашивается , и при очередном ремонте оси заменяются на ремонтные. Правда еще ни разу не встречал в продаже ремонтных осей для 10х петель , вот на 2141 продаются , они еще в виде пустотелых трубочек с разрезом, специально для замены изношенных, правда на космиче и дверь то не снимешь пока эти оси не выбьеш, петли приварены и кузову и к двери.

вопрос только в том что комуто попадутся петли с мягкими осями, комуто потверже , да и смотря кто сколько раз за день дверями хлопает

kalugin дык дело в том что ось и должна быть немного мягче петель . В процессе эксплуатации мягкий металл изнашивается , и при очередном ремонте оси заменяются на ремонтные. Правда еще ни разу не встречал в продаже ремонтных осей для 10х петель , вот на 2141 продаются ,

Стопудов сцукопровисают из-за долбаных безшумных замков, вернее даже не провисают, а разбиваются петли от постоянной вертикальной скачки двери.

а как вариант, мастера советуют, выбить немного стержни петель, тогда они смещенные плотненько будут сидеть не раздолбанной своей частью в петле. У меня тоже сильный люфт на водительской двери и на ходу тарохтит. Советуют вырезать и ставить новые. Но хочется пойти по пути наименьшего сопротивления. Кто нибудь пробовал немного выбивать стержни петель и как это лучше сделать?

а как вариант, мастера советуют, выбить немного стержни петель, тогда они смещенные плотненько будут сидеть не раздолбанной своей частью в петле. У меня тоже сильный люфт на водительской двери и на ходу тарохтит. Советуют вырезать и ставить новые. Но хочется пойти по пути наименьшего сопротивления. Кто нибудь пробовал немного выбивать стержни петель и как это лучше сделать?

Источник

Когда нужна замена петель дверей ВАЗ 2110

Установка петли для двери авто ВАЗ 2110

Двери автомобиля – как и двери дома должны выглядеть красиво и надежно, легко открываться и закрываться. Большие неприятности связаны с провисшей дверью, это не только не эстетично, но и неудобно.
Она может издавать скрип или глухой стук, при неплотном закрытии в салон будет поступать вода. Одним из способов устранения дефектов является замена петель на дверях ВАЗ 2110.
В статье предлагается ознакомиться с проведением работ своими руками.

Почему провисают двери

Существует несколько причин, которые влияют на надежность фиксации дверей и их провисание:

• Сильно износились петли и оси. Дверь ваз стала плохо закрываться, а при открывании нужно приложить значительное усилие.
• Ослабилось крепление, при движении по неровной дороге слышен металлический скрип.
• Нарушилось сопряжение элементов фиксации дверей: перекосились петли, образовались в корпусе двери трещины. Это приводит к неравномерным зазорам и появлению в салоне воды после дождя.
• Дверь получила удар при ДТП.
• Неправильно выполнена установка или регулировка дверей.

Как устранить провисание дверей

Совет: Перед проведением работ необходимо определить причину провисания.

Почему провисла дверь, может помочь небольшой тест:

• Обеими руками нужно взяться за нижнюю часть двери и легкими расшатываниями проверить зазор в вертикальной плоскости. Люфт петли двери ВАЗ 2110 не допускается.
• Дверь руками обхватывается сверху и снизу. Затем нужно попытаться ее вывернуть в горизонтальной оси, движение двери быть не должно, зазор не допускается.
• Делается визуальный осмотр мест фиксации на авто ВАЗ 2110 петли дверей к кузову авто, сравниваются петли провисшей двери с такими же элементами исправной, определяются в них отличия и делается заключение.

После выявления причины провисания можно начинать ремонт.
Это может быть:

• При провисании двери из-за большого износа оси петли необходима замена пальца в петле двери ВАЗ 2110.
• Если следы износа или выработки имеет весь механизм тогда нужна замена петли двери ВАЗ 2110 в сборе, тогда цена будет меньше, чем установка нескольких новых деталей одновременно с сильно изношенными элементами.

После замены вышедших из строя деталей обязательно нужно выполнить регулировку положения двери.
Для этого:

Совет: Для облегчения процедуры регулировки лучше снять ответную часть.

• Закрывается дверь и визуально определяется наилучшее положение ее по вертикали.
• Если параллельно кузову проходит линия двери, а сама дверь при этом смещена вниз или вверх, необходимо немного ослабить фиксацию верхней и нижней петель, дверь поднять или опустить. После этого закрепить положение фиксирующим винтом.
• Если угол двери, у которого торец оснащен замком, расположен немного ниже нужного уровня, при этом на авто ВАЗ 2110 дверные петли исправны, откручивается фиксация нижней петли и производится выравнивание положения двери. Для этого под саму петлю подкладываются тонкие металлические пластины или шайбы, как показано на фото.

Установка шайбы для устранения провисания двери

• Если край, на котором расположен замок двери, сильно задран вверх, тогда откручивается фиксация верхней петли, а регулировочные пластинки подкладываются под нее.

Как можно выровнять дверь автомобиля ВАЗ 2110

Выровнять дверь можно при помощи болта.
Для этого:

• Берется болт такого же размера как палец.
• Элемент укладывается головкой вверх на нижнюю дверную петлю с внутренней стороны так, чтобы болт висел скраю петли.
• Дверь аккуратно прикрывается, а болт зажимается внутри петли.
• Дверь потихоньку закрывается и смотрится результат.
• При необходимости операция повторяется.

Существует инструкция ремонта при провисании двери после увеличения зазора между дверями и плохому их закрыванию.
Для этого:

• Нужно снять дверь и разобрать ее обшивку.
• Сделать продольный разрез в нижней петле, для чего используется маленькая болгарка.
• Керном выбиваются остатки пальца.

Совет: Когда выполняется замена пальца в петлях двери ВАЗ 2110 можно взять клапан от ВАЗ классики, у которого нет наполнения внутри.

• Клапан нужно обрезать такой же длины, как и петля, с одного конца оставляется уплотнение.
• В разрезанную петлю вставляется новый клапан, при этом оставаться сверху должен его толстый конец.
• Затем деталь заваривается электродом. При сварке нужно следить, за свободным вращением пальца.
• Узел окончательно подчищается болгаркой и красится.

Максимально надежным, но не самым простым способом является замена дверных петель на ВАЗ 2110. Любой вариант выбирается в зависимости от степени износа петель и провисания двери.

Как заменить петли дверей на авто ВАЗ 2110

Если нужна замена петли на передней двери ВАЗ 2110, то помимо демонтажа двери нужно снять еще и переднее крыло.
Затем:

• Подготавливается рабочее место, лучше стол, который укрывается мягкой тканью, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие. При капительном ремонте делать этого не обязательно.

• Замена дверных петель ВАЗ 2110 начинается срезанием старых петель у основания.
• Зачищается и удаляется ржавчина с места установки новых петель.
• Прикручиваются к стойке кузова авто новые петли.
• Дверь устанавливается в проем.
• Фиксируется в правильном положении относительно кузова. При этом нужно следить за зазорами по порогу и между крышей и соседней дверью.
• Дверь предварительно фиксируется любым методом.
• Крыло ставится на место.
• Контролируются зазоры.
• Крыло снимается.
• Петли привариваются к двери.
• Все дополнительные фиксации убираются.
• Проверяется правильность установки дверей. Для этого их нужно их несколько раз открыть и закрыть.

Как выполняется замена петель двери на ВА 2110 хорошо видно на видео.

Источник