Ремонт птф лансер 9

Mitsubishi Lancer 9 › Logbook › восстановление птф 5 часть

Всем привет!
продолжаю потихоньку восстанавливать птф
предыдущая часть
Жду линзы с китая, уже аж выбешивает эта доставка почты России…

Как оказалось выкрутить обломившийся винт не так уж и просто, пришлось подключать профи. Самое интересное что у профи даже получилось не с 1 разу, сломал пару каленых квадратных воротков и потом мучался вытаскивал их из отверстия в винте…в итоге кусок винта был выкручен, оказалось что винты с шагом 0,75 пришлось вытачивать этому мастеру на своем мини токарном станке спец винт…с этим вопрос решен!Победили эту проблему созданную на ровном месте) Можно выдохнуть.

Продолжаем дальше. В прошлой части рассказал как сделал пистоны на скорую руку, т.к. отверстия надо было увеличивать, попытался это сделать и после всех манипуляций, дай думаю рассверлю побольше ну и в итоге пластик хрупкий, руки из ж) обломилась часть, расстраиваться не стал, благо в гараже были пукли обшивки жигулей сделал вариант, который продумал, как запасной. В итоге дома стал прикидывать и вариант с пуклями от жигулей, не особо подходит по наружнему диаметру пукли, будет болтаться в отверстии рамки.решил оставить первый вариант, т.к. обломок не влияет ни на что. С пистонами, с горем по палам, решено.

Далее переходим к нашим крышкам самодельным. В них надо проделать отверстия и закрепить герметично провода с фишками. На одной птф была резиновая заглушка, на другой отсутствовала, вышел из положения используя мягкий резиновый шланчик который завалялся в гараже.

Получилось очень даже герметично, так же на провода надел термоусадок, герметизировал жгут. В итоге получаем не хуже оригинала) С этим тоже покончено!

Так же используя тонкую мягкую резину вырезал уплотнитель, дабы штатный уже хорошо продавлен, а для нового материал подходящий не нашел. Потянет это, считаю!

Ну и напоследок я решил воткнуть лампы на пробу, что было у бати с т4 птф завалялось, то и воткнул для тестов.

Встало все хорошо, единственное крышки можно было сделать выше, тогда соединение проводов входило в крышку без поправлений.

И не удержался, решил собрать все воедино, для теста, временно поставить линзы с трещинами, которые при своей рукожопости разошлись что первая, ну и проверил как хорошо держится вторая, в итоге 4 половинки(…

Теперь уже точно ждать китайцев и собирать птф в конечный вариант…ах да еще надо прикупить нормальные лампы Н3 наверно это будет либо осрам, либо нарва, обычные на 55Вт желтого цвета.

Всем спасибо кто дочитал, далее нужен ответ на вопрос
стоит ли у меня реле передних птф по фото

Источник

Mitsubishi Lancer 💣💥Белое облако💭 › Logbook › Установка передних птф lancer ix

Доброго времени суток друзья, давно хотел поставить себе птф. И вот настал момент поехал на авторынок с целью купить туманки от приоры и заколхозить их. Подхожу к магазину спрашиваю про туманки продавец показывает различные туманки и тут разговорились я ему говорю подбираю на лансер 9 он такой дак у меня есть комплект 1 остался. Я Ну давай показывай, он достает и вот они долгожданные.

Хотел конечно подешевле, но как их увидел думаю надо брать.
Купил я значит их и поехал ставить.
При установке возникли следующие проблемы: коса которая шла в комплекте не подходила к штатной проводке а предназначалась для колхозной установки с отдельным реле предохранителем и т.д и даже шла отдельно салонная коса к кнопке (ну и кнопка была в комплекте). Меня это не устраивало и я решил цепляться к штатной проводке.
Отрезал фишку штатную, отделил провода от косы(оставил только 2 что бы подключиться к шиатной) .

Сделал фишки и подключил.
В салоне на фишке птф поменял местами провода (красный с зеленым) местами, что бы включались только передние птф -сделал это временно пока не преобрету 2ю кнопку.

Еще проблемка была с установкой правой птф т.к бампер ремонтировался и там отсутствовали крепления (пришлось колэозить).
А да китайская релюшка конечно же не подошла . Переставил с задней птф.

Источник

ПТФ на Mitsubishi Lancer 9

• тип ламп: HB4;
• для зонированной активации передних и задних ПТФ приобретайте механическую кнопку с двойным регулятором положения, а также реле ПТФ;
• материал фары: бюджетные аналоги из пластика, дорогие, оригинальные модели из стекла;
• не все ПТФ «подходят» на Лансер 2005 года до рестайлинговый. Каждый случай индивидуальный, методом подбора;
• модель 2007 года рестайл: допускается установка сторонних ПТФ при условии демонтажа штатных, замены колодок проводов. Тип лампы HB4, мощность 55W;
• противотуманные фары регулируются исключительно по высоте.

Изготовители

DLAA – известный китайский бренд, специализирующийся на изготовлении комплектующих к автомобилям, в том числе и Митсубиси Лансер 9. Конструкция проста, интуитивно понятна, установка не отнимет много времени.

Не менее знаменитая компания из Тайваня – DEPO. Продукция хорошего качества, длительным сроком эксплуатации, гарантией. Широкий выбор моделей на все модификации Лансер 9 от 2003 по 2009 года.

Стоимость и артикулы приведены в таблице ниже:

Название	Артикул / ОЕМ	Цена (руб.)
Реле для противотуманок	8627A008	450
Кнопка противотуманных фар (двойная)	DLAA BTN-T33	680
Комплекты ПТФ Mitsubishi Lancer 9 (03-09гг)	DLAA DMB-600+WB	4100
—/—	DLAA DMB-601+WB	3500
—/—	DLAA DMB-601N+WB	3700
—/—	DLAA DMB-602+WB	3900
Противотуманные фары в черном корпусе с линзой	FD-40586	6800
Фара ПТФ правая Mitsubishi Lancer 9	FD-53419, MN161022 NORDEN	1400
—/— левая	FD-53418, MN161021	1400
Комплект ПТФ (с решетками бампера)	FD-7991, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056	3000
—/— (с проводкой, кнопкой, решетками бампера) Mitsubishi Lancer 9	FD-7990, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056	3700
—/—	FD-7992, MN161022, MN161021, MN150931, MN150932	3600
Противотуманные фары	FD-4137	1200
—/—	FD-4136	1200
—/— с решеткой и креплением	FD-4135 DEPO	2000
—/—	MN161021 DEPO	2000
—/—	FD-94756 DEPO	2500
—/—	FD-94755 DEPO	2800
ПТФ левая задняя с рамкой	FD-60671 TYC	1000
—/— правая задняя с рамкой	FD-60670 TYC	1000
Комплект ПТФ Л+П (седан) EURO	FD-60642 TYC	5500
ПТФ Mitsubishi Lancer 9	FD-79200 TYC	1200
Крепление ПТФ в задний бампер	FD-49450, MR379311, DEPO	600
Решётка в передний бампер левая заглушка ПТФ	FD-77817, MN150937, TYG	500
—/—	FD-77818, MN150938, TYG	500
Аналоги
—/— противотуманные фары Mitsubishi Lancer 9	8321A055, MN150932, 8321A206, MN161022, 8321A056, MN161021, 8321A205, MN150931	1300- 3200

Замена противотуманных фар на Митсубиси Лансер 9

Учитывая простоту конструкции, установить новые противотуманки можно самостоятельно, не прибегая к сторонней помощи. Лансер 9 находится в транспортном положении, на ровной площадке, доступ к переднему бамперу обеспечен.

• сбрасываем клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
• поддомкрачиваем переднюю часть машины, отвинчиваем подкрыльники, защиту нижнего периметра, боковые участки. Извлекаем бампер;
• в зависимости от модификации машины (рестайлинг, дорестайлинг) демонтируем пластиковые заглушки, штатные противотуманки. Они крепятся на двух саморезах, отсоединяем электрические колодки с проводами;
• устанавливаем новую ПТФ, фиксируем саморезами по периметру, подключаем контактную плату. С целью увеличения прочности конструкции, снижении вибрации, шума по периметру наносим тонкий слой силикона.

Перед сборкой и установкой проводим профилактику фронтальной части автомобиля, креплений, проверяем степень загрязнения радиатора. Бампер и решетка радиатора препятствуют полноценному доступу к некоторым узлам и агрегатам. Воспользовавшись моментом, осмотрите состояние смежных деталей.

Причины поломок противотуманок

• короткое замыкание в цепи, реле ПТФ неисправно, повреждено;
• физическое повреждение, авария, удар;
• перегорела лампа;
• повреждение электрической проводки, обрыв цепи;
• неисправна механическая кнопка активации;
• силы тока недостаточно для работы ПТФ;
• недостаточное соединение колодки с цоколем лампы.

Установка фар от Приоры

Автовладельцы не желающие тратиться и покупать дорогостоящие оригинальные противотуманные фары устанавливают штатные ПТФ от Лада Приора. Цена БОШ Н4, 4600 К, цена 1700 – 1900 рублей. Диаметра в 8.0 см. достаточно для штатного отверстия. Сложностей с установкой не возникает за исключением одного крепления, оно не совпадает с заводским. Чтобы зафиксировать потребуется дополнительный фиксатор.

Средний срок эксплуатации противотуманных фар 80 – 100 тыс. км. пробега. Показатель усредненный, так как каждый случай индивидуальный, влияет ряд факторов. Например: качество сборки, соблюдение правил эксплуатации, проникновение влаги внутрь, систематические механические повреждения.

Источник

Mitsubishi Lancer Митсурик › Logbook › Подключение заднего ПТФ

Друзья, в данном посте решил описать свой процесс подключения второго заднего птф. Тема всем известная но тем не менее каждый делает по своему, может кто-то подчерпнет для себя полезные моменты.
Для осуществления задуманного было приобретено:
Разъем MB943605
патрон лампы MN190015
2 метра провода
термоусадка
соеденительные клеммы 4шт.
лапы Koito P1881 блистер (2шт.)

Начнём с того, как вырезать более-менее правильное отверстие в птф под цоколь лампы. Я взял кусочек клейкой бумаги, наклеил на левую птф с отверстием, обвел маркером, вырезал то что получилось, потом приклеил этот трафарет на правую птф и снова обвёл маркером. В итоге получилось как то так:

Далее отверстие проделывал паяльником, потом обрабатывал наждачкой.

Провода соединил обжимными клеммами

сверху одел термоусадку. У меня оставался старый патрон лампы, из него я вытащил провода с родными контактами и вставил в патрон лампы левой птф

провода соединил так же клеммами. Получилась вот такая конструкция:

Ну и конечно же фото результата, когда фотографировал, как раз был туман)) Всем удачного драйва!:)

Mitsubishi Lancer 2005, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 19

Но ни в одном автомобиле нет 2х птф. Наверное так делают не просто так.

Производители я думаю считают что одного птф достаточно и вообще пытаются всячески удешевить производство. Здесь вопрос не только в функциональности а еще и эстетики, повторюсь что я люблю симметрию. Включаю их только в туман а для того что бы лучше себя обозначить — 2 лучше чем один. Сзади едущих участников движения не слепит а только привлекает внимание. И посмотри интернет, очень многие подключают второй птф и не только на Лансере)

Во первых, один сделан для того, что обгон справа запрещён. Поэтому он именно слева. Во вторых, один он по той причине, что два слепят очень
Пояс очень. И не меня одного

Т.е. ты хочешь сказать что в туман один не слепит а два слепят? Если включать в обычную погоду, то и один будет слепить. Некоторые автолюбители вечером в нормальную погоду врубят этот один, так что нифига кроме него не видно оч. сильно слепит.

Я хочу сказать что в туман слепит даже один фонарь. Именно по этому он один

Да ничего там в туман не слепит, лампочки по 5 ватт стоят. В Ставрополе туманы постоянно и зачастую очень плотные, с ближним светом бывает не дальше 15 метров видимость. Мне еще ни разу никто не моргнул. О чем спор, я же никого не призываю делать так же. Вот что действительно слепит, так это китайский ксенон в фаре без линзы а так же в передних птф. В целом с твоей мыслью согласен, что по правильному должен быть один птф, но убежден что два включенных фонаря в условиях плохой видимости, помех другим участникам движения не создадут.

Производители я думаю считают что одного птф достаточно и вообще пытаются всячески удешевить производство. Здесь вопрос не только в функциональности а еще и эстетики, повторюсь что я люблю симметрию. Включаю их только в туман а для того что бы лучше себя обозначить — 2 лучше чем один. Сзади едущих участников движения не слепит а только привлекает внимание. И посмотри интернет, очень многие подключают второй птф и не только на Лансере)

Но ни в одном автомобиле нет 2х птф. Наверное так делают не просто так.

Источник