Ремонт рулевой рейки мастер сервис

Запчасти для рулевого управления

В устройстве автомобиля важны даже самые маленькие детали. Изношенный пыльник или треснувший шланг может стать причиной более серьезной поломки, сделать машину неуправляемой.

На станции техобслуживания мастера определят, что именно требует замены — комплектующие рулевой рейки или редуктора, насос или другие элементы ГУР — и качественно устранят неисправность.

В автосервисах и магазинах “Мастер Сервис” в наличии необходимые детали для всех узлов:

• рулевые рейки усилителя руля: распределители, корпуса, пыльники, опорные втулки;
• гидроусилителя руля: шланги насоса, гидроцилиндры, шкивы, валы;
• рулевого механизма (редуктора): штоки, подшипники;
• карданные валы, сайлентблоки

Можно купить комплектующие для рулевого управления самостоятельно — ремкомплекты есть в любом автомагазине. Но лучше доверить выбор запчастей специалистам, ведь важно учесть нюансы ремонта узла и особенности эксплуатации деталей.

Когда понадобятся комплектующие для ремонта рулевого?

Некоторые детали меняют только при явных признаках неисправности — нехарактерные звуки при повороте руля и под днищем, проблемы с управлением авто. У остальных — сальников, пыльников, бачка ГУР — есть определенный “срок годности”.

Комплектующие рулевого: купить в интернет-магазине

Покупать автозапчасти онлайн:

• Быстро. Вы заказываете все необходимое в одном месте, не отрываясь от работы. В карточках товара на сайте “Мастер Сервис” указан тип агрегата, марка и модель автомобиля, внутренний артикул, наличие на складе — все данные, чтобы точно подобрать комплектующие для рулевого управления.
• Надежно. Ассортимент запчастей в каталоге “Мастер Сервис” подобран по рекомендациям специалистов, качество деталей гарантировано.
• Мы продаем только новые фирменные комплектующие для ремонта рулевого управления.
• Удобно. Чтобы купить запчасти, не нужно никуда идти или ехать — мы доставим заказ в любую точку России удобной для вас службой доставки за несколько дней.
• Выгодно. Комплектующие для ремонта рулевого в интернет-магазине стоят на 20% дешевле, чем в обычных автомагазинах, а для оптовых клиентов действуют специальные предложения.

В ассортименте магазина оригинальные запчасти и комплектующие собственного производства для ремонта европейских, корейских, японских автомобилей.

>Мы сотрудничаем с автосервисами и магазинами (продаем запчасти оптом), а также с частными лицами. Заказывайте детали для ремонта автомобиля на сайте через специальную форму, по телефону или покупайте в наших магазинах в шести городах России.

Источник

Ремонт рулевой рейки мастер сервис

Автосервис «Мастер Сервис Краснодар» выполнит ремонт рулевого управления (рулевые рейки, насосы ГУР) и тормозных систем.

Ремонт рулевой рейки Краснодар 8(906)431-70-45

Рулевое управление — это группа механизмов, которые передают и усиливают управляющее усилие от руля к колесам автомобиля. Рулевое управление позволяет водителю задать нужный вектор движения машины.

Ремонт насоса ГУР Краснодар 8(906)431-70-45

Неисправности рулевого управления автомобиля

К поломкам в системе рулевого управления приводят:

• неудовлетворительное качество дорожного покрытия;
• агрессивный стиль вождения;
• несвоевременное ТО;
• использование некачественных комплектующих, смазок и жидкостей;
• неправильная балансировка колес, износ ступичных подшипников, низкое давление в шинах.

Неисправности любого механизма в РУ проявляются примерно одинаково: появляются нехарактерные звуки, руль становится “тугим”, увеличивается люфт, течет рейка и другие элементы системы. Все это повод заехать на станцию техобслуживания и сделать диагностику рулевой рейки и насоса.

По результатам осмотра в зависимости от выявленной неисправности в рулевой Вам необходимо приобрести комплектующие для ремонта по типу агрегата.

Что входит в ремкомплекты для рулевого управления

Ремкомплект — набор резинотехнических и металлических изделий, который используют, чтобы устранить некритичные неисправности в работе агрегатов рулевого управления: рейки, редуктора, насоса ГУР.

Ремкомплекты для любых типов рулевых реек и насосов ГУР в наличии:

— для рулевых реек с ГУР, гидравлические;
— для “сухих” реек, механических;
— для реек с электроусилителем;
— для редукторов с ГУР;
— для насосов гидроусилителя руля.

Ремонт рулевых реек на улице Российской

Цены на услуги СТО

• Снятие/установка узлов рулевого управления — от 1500 руб.
• Ремонт агрегатов рулевого управления — от 2500 руб.
• Ремонт скобы суппорта — от 1500 руб.
• Ремонт суппорта — от 1000 руб.

Ремонтируем гидроусилители на автомобилях Acura Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault SEAT Saab Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo и другие авто.

На все услуги сервисного центра предоставляется гарантия 6 месяцев или 20 000 км. пробега.

Чтобы лично посетить этот автосервис по ремонту рулевого управления, Вам следует проехать по адресу: город Краснодар, улица Российская, 28 (въезд через арку на территорию). Рабочие дни: понедельник, вторник, среда, четверг, пятница, суббота. Время работы приведено выше в блоке «Режим работы».

Автосервис «Ремонт рулевых реек на Российской» находится в разделах справочника: «Авторемонт и техобслуживание на СТО», «Ремонт легковых автомобилей», «Ремонт внедорожников, кроссоверов», «Диагностика рулевого управления», «Ремонт рулевых реек», «Ремонт насоса ГУР» в которых представлены адреса и телефоны сервисных центров по ремонту, диагностике, техническому обслуживанию импортных машин в Краснодаре, Краснодарском крае. Точное место положение нашего СТО, подробную схему проезда, Вы можете посмотреть на «Яндекс карте» сайта #Авторынок23.ру

Источник

СТО Мастер-Сервис

При звонке или визите, сообщите, что вы нашли информацию на сайте Все СТО. Это повысит шансы получить качественное обслуживание.

Описание

СТО “Мастер Сервис”– это полностью оборудованный автосервис по диагностике и ремонту рулевого управления и тормозной системы.

Наши услуги:
— ремонт рулевых реек с ГУР/ ЭУР и без;
— ремонт и замена одно- и двухконтурных насосов ГУР;
— диагностика рулевой рейки, насоса ГУР, редуктора, и колонки;
— гильзовка корпуса и шлифовка штока рулевой рейки, ремонт распределителя;
— замена рулевой рейки, демпфера, пыльников, сайлентблоков, , уплотнительных колец, рулевых тяг и наконечников;
— ремонт, регулировка и замена и рулевого редуктора;
— регулировка рулевой рейки на автомобиле и в снятом состоянии;
— замена крестовин вала;
Работы по ремонту тормозной ситемы:
— диагностика тормозной системы;
— ремонт тормозных суппортов;
— замена тормозной жидкости;
-замена тормозных колодок и дисков;
— ремонт скоб тормозных суппортов.

Принимаем на ремонт агрегаты из других городов. Пересылка любым удобным дляВас перевозчиком.

Гарантийные условия:
На восстановленные и новые агрегаты компания предоставляем гарантию 6 месяцев или 20 тыс. км.
На все услуги станции технического обслуживания Мастер Сервис предоставляется гарантия 6 месяцев или 20 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!

Отзывы к Мастер-Сервис

Рейтинг: 3.0 из 5 15.08.2018 kukushka
Время визита: 10.08.2018

Сразу хочется сказать что СТО очень сложно увидеть с дороги,вход в офис за углом.Пришел получить консультацию и обслуживание,стоял возле стойки 5 минут- никто не обратился,все ходят мимо,не обращая внимания на клиента,для меня это было дико,особенно парень в очках и с бородкой,пил кофе и не обращал на меня внимания,пока я громко не позвал никто так и не отозвался.Единственное светлое пятно этого сервиса- мастер приемщик Женя,быстро обслужил,послушал,заглянул под капот,обьяснил проблему,как ее решить и сколько это будет стоить,цены конечно не дешевые,но рулевая рейка это сложный механизм.Вообщем первое впечатление очень неприятное,к клиенту никакого уважения и внимания,спасибо Жене,за него 2 балла

17.08.2018 ответ автосервиса (Master_Servis)

Спасибо, что оставили свой отзыв о нашей компании. Уточните когда вы обращались к нам или оставьте свой контактный номер для обратной связи. Также Вы можете по номеру 8915 564 69 39.

Рейтинг: 3.0 из 5 22.11.2016 Максим на VW Passat B5 Variant
Время визита: 22.11.16

Люфт колеса и стук при его же вращении. На 22.11 записался на диагностику. Стоимость 300 рублей. Найти СТО не слишком легко — вывеска не совсем у дороги.
За мою машину взялся Евгений — покрутил руль, по внутренней территории прокатились. Парень очень доброжелательный и произвел хорошее впечатление компетентного человека.
Загнали машину в бокс и я пошел в офис, ждать окончательной диагностики. Сижу полчаса, сорок пять минут. Елки, думаю, или руки до моей машины никак не дойдут, либо ремонт начали и обойдется он мне не слишком дорого)
Примерно через час подошел мастер, взявший машину — пойдемте, говорит.
Пришли в бокс — я, говорит, сделал то-то и то-то (смазал, подтянул), проблема решена, продемонстрировал отсутствие люфта. Попросил пройти обратно в офисную зону. Ремонт с диагностикой обошелся мне в 1000 рублей, чему я был немало удивлен и даже хотел дать немного больше, но пожадничал или постеснялся, о чем жалею. Быстро и дешево. Я потрясен) Особенно принимая во внимание то, что я прочитал предыдущие отзывы здесь перед тем как приехать на СТО и был немного насторожен.

Рейтинг: 3.0 из 5 29.08.2016 алексей на хонда
Время визита: 20.03.2015

разводилы настоящие, всегда выводят на максимум, а точнее на замену рейки или гура.В уши дуют собаки. Если есть альтернативы идите в другие места.

Рейтинг: 3.0 из 5 10.12.2015 Тао на пежо
Время визита: год назад

Разводилы берегитесь по дальше от них. Текло с датчика гура на трубопроводе,сказали что нужно ремонтировать рейку отдал 8 тысяч год назад гдето ,в итоге сейчас снова течет рейка сверху на валу ,незнаю что они там делали за 8 тысяч.

14.01.2016 ответ автосервиса (Александр)

Добрый День. Спасибо, что оставили свой отзыв о нашей компании. Вы не могли бы уточнить когда вы обращались к нам или укажите данные по тех паспорту автомобиля или Ваш контактный телефон. Мы постараемся решить ваш вопрос. Также Вы можете обратиться для ускорения процесса по контактному телефону 8915 564 69 39.

Рейтинг: 3.0 из 5 24.08.2015 Влад на Opel Vectra
Время визита: 7 Августа 2015г

При покупке себе б.у автомобиля решил заехать к этим ребятам , т.к были явные стуки в передней части авто, до данного случая я к ним уже обращался с ремонтом рейки на рабочем Транзите. Во время диагностики мне показали все разбитые части автомобиля+ я посмотрел целостность днища. Ребята молодцы, культурное общение, грамотные сотрудники. Я остался доволен.

Рейтинг: 3.0 из 5 24.08.2015 Михаил на Skoda Octavia
Время визита: 18 августа

На прошлой неделе поехал на своей ласточке (Шкода октавия) на сход-развал на СТО Полковник,там ребята посмотрели и сказали что на рулевой рейке большой люфт и посоветовали обратится в Мастер Сервис.После визита на данное СТО вынесли вердикт «ремонт рулевой рейки». Сделали все хорошо,быстро,стук больше не беспокоит.

Рейтинг: 3.0 из 5 9.08.2015 Доброжелатель В.Науменко на форд
Время визита: 08.08.2015- дата на всю жизнь

Держитесь подальше, берегите деньги и нервы. А то после посещения этого «СТО» почуствуете себя полным лохом, развод полный, но даже не профессинальный.

Рейтинг: 3.0 из 5 17.07.2014 Александр на VolksWagen Passat B3
Время визита: 19.06.2014

Проблема с машиной началась с того, что у меня уходила жидкость из бачка ГУР, я пару раз доливал , но мне это надоело. Позвонив в данный автосервис, я записался на диагностику, в процессе которой мне показали, что проблема была в рейке. После диагностики мой автомобиль оставили на ремонт. Первое впечатление о СТО у меня было положительное, вежливое обслуживание, хорошее оборудование. Сразу было видно что люди этим профессионально занимаются. Единственный минус, что нельзя приехать и сразу остаться на ремонт, прием по предварительной записи и после диагностики. А в общем я остался доволен ремонтом, сделали достаточно быстро и качественно. Еще хотелось бы добавить, что есть пожелание: оборудовать Развал Схождения, я думаю было бы удобней для клиентов

Неточный адрес? Перетяните флажок на карте.

Источник

Замена и ремонт рулевой рейки в автотехцентре СВАО

• Корпоративные клиенты
• Кузовной ремонт
• Покраска автомобиля
• Калькулятор кузовного ремонта
• Ремонт авто по ОСАГО
• Удаление вмятин без покраски
• Тюнинг ателье
• Детейлинг
• Автоэлектрика
• Диагностика автомобиля
• Ремонт тормозной системы
• Ремонт подвески
• Ремонт двигателя
• Ремонт трансмиссии
• Ремонт рулевого управления
• Ремонт и техобслуживание автомобилей
• Климатическая система
• Шиномонтаж
• Эвакуатор
• Автозапчасти

Диагностика и ремонт рулевых реек в свао

Показания к ремонту

Ремонт рулевой рейки потребуется, если вы заметите одну из следующих проблем:

• Протекание жидкости ГУР из района рулевой гайки. Подобная проблема чаще всего станет проявляться в виде скопления масла под автомобилем, если его достаточно надолго оставить на парковке. Другим симптомом может стать снижение отзывчивости рулевого управления. Для диагностики этой проблемы нужно провести проверку всей рулевой рейки. Проводится такая проверка на специальном стенде, где создаётся давление. Другим возможным проявлением становится коррозия штока руля или течь сальников. Во время ремонта будет произведена полная замена всех сальников, уплотнительных колец, втулок, уплотнений тыльника и самих тыльников. В том случае, если была замечена коррозия вала в результате механического повреждения, то будет произведена его шлифовка с последующим термонапылением до восстановления номинальных размеров.
• Люфт руля. Подобная проблема проявляется в виде сильного люфта рулевого колеса. Люфт может быть следствием общей неисправности всей крестовины руля. Ремонт рулевых реек потребует их полного разбора. Во время проведения ремонта будет произведена замена всех изнашиваемых деталей, после чего потребуется диагностика рулевой рейки на стенде.
• Стук в районе рулевой рейки. Чаще всего он ощущается вполне явной отдачей в рулевом колесе. Подобная неисправность чаще всего является следствием сильного износа или повреждения тыльников рулевой рейки или втулок скольжения. Во время ремонта производится замена всех изнашиваемых деталей, после чего следует проверка и регулировка рулевой рейки на стенде.

Особенности ремонта

Ремонт рулевых реек производится исключительно после диагностики ранее вышедших из строя деталей, а также полной очистки рулевой рейку от всех возможных загрязнений. Также по завершении всего комплекса работ производится контрольная диагностика работы системы рулевой рейки на соответствие параметрам работоспособности на специальном стенде.

Первой стадией ремонта рулевой рейки становится её полная разборка для произведения её дефектовки. После того как она будет разобрана, все детали будет тщательно очищены. Уплотнения и подшипники будет заменены на новые. Особенно важным моментом становится проверка всех деталей на соответствие требованиям производителя. Если же будут выявлены какие-либо отклонения, то будет произведена их замена.

Диагностика и ремонт рулевых стоек производится с использование исключительно оригинальных комплектующих и компьютерных систем диагностики. Вся ржавчина с вала рулевой рейки тщательно удаляется, вал проверяют на биение, производится контроль состояния зубчатого сцепления. По желанию заказчика также может быть произведена замена вех пыльников, рулевых наконечников и тяг. В среднем ремонт занимает от одного до двух дней, в зависимости от сложности и начального состояния рулевой рейки.

Что такое рулевая рейка?

Следует сразу же отметить, что рулевая рейка — это неправильное название узла, в технической литературе который называется реечным рулевым механизмом. Рейка руля — это всего лишь одна деталь этого механизма, она представляет собой ось, оснащённую зубьями, которые находятся в зацеплении с червяком рулевого вала. Используется рулевая рейка для того, чтобы преобразовать вращение рулевого вала в поступательное движение, которое передаётся на рулевые тяги и двигает их вправо или влево. Далее движение станет передаваться на поворотные кулаки колёс машины. Кроме того, ось рейки по своей конструкции представляет собой шток, в котором установлен поршень. Корпус рейки в таком случае становится силовым цилиндром для гидроусилителя руля. В корпус устанавливают золотник, который перераспределяет потоки жидкости для помощи в повороте. Рейка руля облегчает маневрирование автомобилем, помогая при этом сократить те мускульные усилия, которые требуются для этого процесса. Если же из рейки начнёт вытекать жидкость, то практически сразу же водитель услышит стук, который будет свидетельствовать о том, что есть каике-то проблемы с зазорами в сочленениях. Суммарная величина люфта является одним из тех параметров, по результатам замеров которых машина может пройти или не пройти технический осмотр. Несмотря на то, что стук и течь являются одними из наиболее частыми неисправностями рейки, она может также создать и другие проблемы. Диагностика и ремонт рулевых реек является очень важным мероприятием, и пренебрегать им не стоит ни в коем случае.

Источник