Ремонт стоп сигнала пежо

Не горят оба стоп-сигнала

Доброго всем утра! Вопрос к специалистам.
Вчера жене сообщили, что на ее 307-м не горят стопы. Я проверил, действительно, оба стоп-сигнала не горят, остальная светотехника в полном порядке. Предохранители в норме.
Месяц назад был в сервисе на ТО, где мне, в частности заменили подшипник в ступице переднего колеса, отрегулировали толкатель рейки рулевого механизма, заменили сальник привода с правой стороны и поменяли задние тормозные колодки. А неделю назад там же немного подремонтировали и покрасили передний бампер.
До ТО стоп-сигналы точно работали (я иногда вижу в окно, когда жена уезжает на работу).

Вопрос: могли ли теоретически данные работы привести к такому результату? Например, отсоединили и забыли потом присоединить или плохо присоединили какой-нибудь коннектор стоп-сигналов? Можно ли это проверить? Если это ляп сервиса, то хочу попросить их сделать работу над ошибками, а для этого нужна аргументация (как правило, сервисмены предпочитают сразу идти в несознанку). Не хотелось бы голословно никого обвинять.

Извините, в течение ближайших нескольких часов не смогу отвечать на вопросы. Работа.

а третий «стоп» горит? «Не горят оба» — это плохо, но на 307 их три ))

Если не горит и верхний, то сам выключатель «стопов» смотреть. На предохранителях они сидят разных, так что кончина обоих маловероятна, но тоже можно проверить. Они в блоке под приборной панелью.
Если не горят только те, что в фонарях, то смотреть контакты в плате — со временем имеют свойство пропадать. Нужно будет просто подогнуть «лапки» платы ближе к контакту лампы.

Источник

Ремонт стоп сигнала пежо

Платиновый Пыжевод

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 995
Регистрация: 30.5.2013
Из: Краснодар
Пользователь №: 9 589

Зачем темы плодите? Одной достаточно вполне!

А насчет проводов, не начудите. В багажнике не распредкоробка, а умный блок, сделано для того чтобы кучу проводов не тянуть, к нему по идее приходит питание и информационный кабель! Так вот всем этим безобразием рулит как раз главный мозг (BSI), насчет неправильно работающей лягушки еще вопрос, а провод от нее идет как раз в BSI. Я не ручаюсь на 100% что все именно так, но предполагаю, пусть меня поправят более грамотные товарищи!

Платиновый Пыжевод

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 995
Регистрация: 30.5.2013
Из: Краснодар
Пользователь №: 9 589

Пыжевод-любопытный

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 64
Регистрация: 8.8.2014
Из: Щербинка
Пользователь №: 12 571

Зачем темы плодите? Одной достаточно вполне!

А насчет проводов, не начудите. В багажнике не распредкоробка, а умный блок, сделано для того чтобы кучу проводов не тянуть, к нему по идее приходит питание и информационный кабель! Так вот всем этим безобразием рулит как раз главный мозг (BSI), насчет неправильно работающей лягушки еще вопрос, а провод от нее идет как раз в BSI. Я не ручаюсь на 100% что все именно так, но предполагаю, пусть меня поправят более грамотные товарищи!

Я у вас второй день.а первую тему завел в раздели «своими руками»я подумал.что ей там не место.и создал ее в «электрике».
давайте решим этот вопрос с лягушкой.
я снял ее к ней подходит 4 провода.2 на коробку(автомот) 2 на стопы.
снятая лягушка-аналогична выжатому тормазу.взял тестер.поставил на цепь примыкание.торчат четыре папы.два на автомат они замкныты.а на стопы нет.
зажал штырь на лягушке-аналогично не нажатой педали тормоза.цепь на стопы появляется.а на автомат прерывается.
разобрал лягушку.зачистил контакты.просмотрел.что по другому ни как.
пежо на ней написано.
вопрос,так и должно быть.

Источник

Ремонт стоп сигнала пежо

Или брак попался, или у тебя еще что-то сгорело. У меня «кукурузка» года четыре работает. Я купил сначала одну (на пробу), за доллар. Мне сказали что за 2,5 — будут работать, а за 1 — выброшенные деньги.
Да всё в принципе возможно. don-t_mention: и брак в том числе тоже, не исключение. А насчёт сгорело!? — не, ничего, всё в норме. ok:
Те, что я купил — были по 150р/шт. Парень ещё предлагал как вы называете: «кукурузка» . они точно, дороже стоили (не помню уже, почём).

Попробуй полярность поменять
Каким образом? Видел на ютюбе, как чел лампычку разбирает, чего-то там перепаивает. канителится и ву-аля! Всё работает.
https://www.youtube.com/watch?v=HLfyLEhYq7U
Как-то. покупать лампочку

за 300р а потом колхозить ещё с ней!? . mda: — честно говоря: «совсем не комильфо».

Вот эти светят очень ярко
Во-во. вот как раз эти я и брал. :this: Светят при проверке действительно ярко но, не работают. http://s16.rimg.info/3aa269187aa68742f4f1e134713f7aab.gif (http://smayliki.ru/smilie-964017447.html)

оказывается их есть 3 типа. У нас вроде (я покупал и ставил) именно 1157: BAY15D
Вот на схемке вроде посередине — похоже должна подойти, так как подозреваю, что сама «кукурузка» будет аккурат внутри фонаря находиться (а не за «подлицо сидеть»). тем самым, походу светить должна что надо. :ok:

Hanss, а как с полярностью? Всё подходит? Ничего там «кулибинить» не надо?

На али прочитал Получил, работают. Хотел сравнить с лампой накаливания: установил в один фонарь диодную, в другой- накаливания, не работает. Диодные лампы работают только парой. светят чуть слабее ламп накаливания.

светят чуть слабее ламп накаливания.
Не, тогда. «Овчинка выделки не стоит». :nea:

Ты парой менял?
Упс. http://s17.rimg.info/7deacc1df5e8d3a9d76d457075095c40.gif (http://smayliki.ru/smilie-975667239.html) — одну поставил на пробу.

как с полярностью? Всё подходит? Ничего там «кулибинить» не надо? полярность я сразу проверил, нет проблем.
Буду менять назад лампу заднего хода, поэкспериментирую со стопами, отпишусь. У меня подозрение, что БК определяет ЛЭДы ка сгоревшую лампу. 🙁

Не, тогда. «Овчинка выделки не стоит». :nea: я «выделывался» из-за габаритов, что бы они АКБ не садили, а не для того что слепить стопами сзадиедущих. :nea:

а не для того что слепить стопами сзадиедущих.
Наверняка знаете/видели. сейчас довольно много современных машин оборудуются сзади светодиодными фонарями/стоп-сигналами. И я скажу, что далеко не у всех они нормально светят! Встанешь в пробке, например позади такого «деятеля» — а тебе по глазам «режут» его грёбаные стопы. И ему нас*ать. tease: что людям сзади некомфортно вообще. Вот где. «собака-то, порылась». :sorry:

поэкспериментирую со стопами, отпишусь.
Hanss, буду ждать результата. bye: Лично мне, интересно.

Наверняка знаете/видели. сейчас довольно много современных машин оборудуются сзади светодиодными фонарями/стоп-сигналами. И я скажу, что далеко не у всех они нормально светят! Встанешь в пробке, например позади такого «деятеля» — а тебе по глазам «режут» его грёбаные стопы. И ему нас*ать. tease: что людям сзади некомфортно вообще. Вот где. «собака-то, порылась». :sorry: ИМХО, современные машины в «современной буржундии» не слепят, потому что у них улицы ярче освещены, а у нас едешь в полумраке, так и ЛЭД светофор на перекрестке слепит так. что мама не горюй :sorry:

Hanss, буду ждать результата. bye: Лично мне, интересно. все без изменений, что один ЛЕД + один НАКАЛ, что оба ЛЕДа, интересно, что и один ЛЕД без второго (правда третий стоп Т10, накал 5Вт стоял, не нашел я тогда на 10Вт) светят как в описании. Нормально или нет, вопрос философский, но габарит светит слабее, стоп — ярче. Претензий нет.

Источник

Действенные «рецепты» обслуживания и ремонта стоп-сигналов: советы профессионалов

Стоп-сигнал предназначен предупреждать водителей, едущих сзади о торможении. Он должен включаться, как только будет нажата педаль тормоза. Если стоп неисправен, это может стать причиной ДТП. В статье рассматривается стоп-сигнал, принцип работы, типичные неисправности, способы их устранения, дается инструкция по замене своими руками.

Принцип работы стоп-сигнала

Стоп-сигналы расположены сзади автомобиля. Фонари красного цвета. Они автоматически загораются, если водитель тормозит. Когда водитель убирает ногу с педали тормоза, они так же автоматически отключаются. Наличие стопов обязательно для транспортных средств.

Фонари должны быть расположены симметрично и гореть ярче габаритных огней. Устанавливаются стоп-сигналы по бокам, на заднее стекло, в центре выше линии боковых стопов.

Основные и дополнительные тормозные фонари могут представлять собой одиночную лампу, неоновую трубку или набор светодиодных лампочек. Автолюбителя дополнительно оборудуют машину повторителем стоп-сигнала. Задний стоп-сигнал может еще выполнять функцию противотуманки. Можно установить стоп-сигнал формула 1 (автор видео — Михаил Ермолаев).

Самый простой стоп-сигнал включает в себя прерыватель (выключатель) и фонарь. Выключатель стоп-сигнала часто называют еще лягушкой. В пластиковом корпусе прерывателя расположены две клеммы, шток и пружина. Устанавливается данное устройство на педаль тормоза.

Когда водитель нажимает на педаль шток входит в корпус прерывателя, контакт замыкается и загорается лампочка. Как только водитель убирает ногу с педали тормоза, пружина выталкивает шток, контакты размыкаются и лампочка тухнет.

Светодиодные стопы состоят из микросхемы и датчика, который в этом случае является лягушкой, он посылает сигнал, когда водитель нажимает на тормоз. Как и в случае одиночной лампы, лягушка установлена под педалью тормоза.

Схема устройства управления стопами

Любая педаль имеет свободный ход. Поэтому хотя водитель нажимает на педаль, машина тормозит не сразу. Тормозной фонарь загорается, как только нажимается педаль тормоза. Водители транспортных средств, движущихся сзади, узнают о торможении раньше, чем машина начинает тормозить. Таким образом, у них есть время для подготовки к торможению.

Возможные неисправности: признаки и причины

Если не горят стопы, причина может быть в следующем:

• плохие контакты;
• повреждение проводки, расположенной в гофре между дверью и кузовом;
• перегоревшие осветительные элементы.

Бывает ситуация, когда тормозные фонари горят постоянно, если включены габаритные огни. При этом передние фары могут и не гореть. Если они выключены, дополнительные осветительные приборы работают в штатном режиме.

В этой ситуации возможно:

• закоротили контакты габаритных огней и стопов;
• отсутствует масса на габаритах;
• неисправна двухконтактная лампа;
• цепь замкнулась, а размыкания не произошло.

Если габариты и стоп-сигналы горят, а зажигание выключено, то необходимо проверить, нет ли замыкания плафонов на корпус. Причина может быть в некачественном контакте минусового провода с массой.

Способы устранения поломки

Устранение неполадок – процесс не сложный и вполне по силам даже начинающим автолюбителям (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

В первую очередь следует проверить целостность и состояние проводки.

Воспользовавшись мультиметром, нужно прозвонить проводку. Поврежденные или оборванные участки следует заменить целыми или спаять. Если на контактах есть следы окислительных процессов, их нужно зачистить.

Если перегорели светодиоды, то их нужно менять парами. Если вышел из строя прерыватель, его нужно заменить новым, так как он не подлежит ремонту. Перед заменой следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Затем от прерывателя отсоединяем провода питания. Далее нужно ослабить контргайку и выкрутить основную гайку крепления выключателя к кронштейну.

Замена выключателя тормозных сигналов

Перед установкой новую лягушку следует проверить на работоспособность. Это можно сделать с помощью омметра. Подключаем устройство к прибору и замеряем сопротивление. При замкнутом контакте сопротивление должно быть нулевым. Если нажать на шток, контакты должны разомкнуться, сопротивление в этом случае стремится к бесконечности.

Замена повторителя стопов своими руками

Если ремонт повторителя нецелесообразен, его следует заменить.

Процесс замены представляет собой выполнение следующих шагов:

1. С помощью ключа откручиваем крепления задней части стопа и снимаем ее.
2. Затем присоединяем положительный провод осветительного прибора к клемме, где находится лягушка стоп-сигнала. Для этого необходимо завести провод в багажное отделение, отвернуть с правой стороны обшивку, и подключить к нужной клемме. В качестве минуса может выступать болт в багажном отделении.
3. На проводку следует одеть термоусадку. Чтобы провода не болтались, их нужно закрепить изоляционной лентой.
4. Завершающим шагом будет проверка прибора на работоспособность.

Фотогалерея

Если на автомобиле установлен повторитель с лампами накаливания, то при подключении прибора со светодиодами по приведенной схеме, будет неправильно работать контроль ламп по причине разной нагрузки. В этом случае следует завести плюсовой провод в блок контроля лампочек и присоединить его к клемме 54Н.

В качестве стоп-сигнала на заднее стекло в верхней части по всей длине можно приклеить ленту со светодиодами. Ее нужно подключить к штатному устройству, и она будет работать аналогично. Важно соблюсти полярность. Чтобы лента не бросалась в глаза, ее можно покрасить в черный цвет. Приклеиваем ленту с помощью двустороннего скотча. Делаем проверку на работоспособность.

Заключение

Чтобы обезопасить себя и других участников движения, необходимо следить за исправностью стоп-сигналов.

Если обнаружились какие-то неисправности, их срочно нужно устранить. Выполнить многие операции можно своими руками. Таким образом, можно сэкономить время и деньги на посещении станции техобслуживания. Но если нет опыта электротехнических работ, лучше довериться мастеру.

Видео «Замена стопа на Мерседесе»

В этом ролике демонстрируется, как заменить стоп-сигнал своими руками на примере Мерседеса (автор видео — Иван Покня).

Источник