Ремонт трубки гур высокого давления рено дастер

Тема: Трубка насоса ГУР

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Трубка насоса ГУР

Течет. Нашли на машине клиента, причем это не единичный уже случай как оказывается.





Трубка находится с левой стороны на подрамнике. Пробег 17000 км.

В чём причина течи?
Если не снимать защиту, можно ли эту трубку как-то увидеть?

Можно, со стороны водителя, если повернуть колесо вправо и светить фонариком в темноту.

пока на ТО15 мне отказали в замене.пробую решить с дилером миром.

У меня руль изначально «тяжелый». Когда забирал, думал ГУР не работает. Уверили что это особенность данной модели. У вас как?
З.Ы. На прошлых авто, на стоянке, руль ладошкой крутил, здесь же силу прикладывать приходится.

мне в июле после 1ТО сказали что трубка потеет, но я уезжал на юга, по приезду сказали поменяют, в итоге приехал и еще две недели ждал трубку, в общей сложности почти 5 недель

оказалось тек датчик на трубке.заменили по гарантии

На Логане потяжелее был, на Дастере полегче. Лучше всего сравнить с другим дастером, попросив владельца попробовать покрутить. Потому как понятие «легко» и «тяжело» у всех разное и сильно.

У меня тоже потекла эта трубка. Заметил случайно — заглянул «после зимы» под днище, а там защита картера в потеках. Был на сервисе, обещают поменять по гарантии. Теперь придется ждать. Машине ровно год, пробег менее 6 тыс. Посмотрел я повнимательнее на эту трубку — такое впечатление, что алюминий там оч. низкокачественный. Увы, в праздники придется сидеть дома.

На ТО-15000 была обнаружена аналогичная мелкая течь. Пробег был 10000 км. В бачке уровень жидкости ГУР был на 1 см, изменение характера кручения руля не заметил. Заменили трубку сразу по гарантии.

У меня тоже сопливится эта трубка. Заметил на 30000,отмыл. Сейчас пробег 36 тысяч, снова грязная. Кажется, что течет не в месте заделки, а именно трубка в районе крепления к подрамнику. Уровень жидкости при этом не уменьшился. На всякий случай положил в машину литруху АТФки. После отпуска хочу попробовать обратиться по гарантии. Несколько вопросов:
1. Кто-то уже по гарантии менял?
2. Это кусок от рейки до радиатора или же все в сборе вместе со змеевиком до бачка?
3. Будет слабо сопливить или у кого-нибудь начинала течь сильно?

В отпуск съездил без проблем. За 5000 км она снова стала грязной, но уровень в бачке только дошел до минимума. Тем не менее решил обратиться по гарантиии, заодно когда красили.
Поменяли, но пытались списать на механическое повреждение. Типа у меня скоба подрамника отрывалась, заклепки свежие, значит подрамником бился. Конечно, говорю, бился. И подрамником и защитой бился. Но они не деформированы, а только поцарапаны. Это что же нужно с машиной сделать, чтобы трубку стоящую внутри подрамника за защитой повредить? Не иначе в узел завязать? Короче, согласились на гарантию. Несколько дней везли, пока как раз красили. Тут еще одна французская глупость. Эта трубка идет от рейки до бачка вместе с радиатором — три куска шланга и три куска металлической трубки соединенные неразъемно.. Это все одна деталь, и меняется она со снятием бампера, да и денег наверное стоит прилично. Так что рад, что поменял.

Источник

Ремонт трубки гур высокого давления рено дастер

5 дней прошло как потекла и у меня. В верхней части трубки левее хомута (видно розовое пятнышко). Замена по гарантии. Жду доставку трубки.

За ночь вытекало 50-60 грамм (и это без давления в системе), доливал масло в бочек, вчера поставил хомут с резинкой, немного прокатился (уровень на месте).
Продолжаю ждать трубку.

Подробнее

Пользователь сказал cпасибо:

Регистрация: 23.01.2012

Сообщений: 3,105

Активность : 5747

Онлайн:

Адрес: 43регион

Автомобиль: чОрный 4х4. 2л. «ДАСТЕР»

На днях тоже провел визуальный осмотр трубок и датчика ГУР т.к. заканчивается гарантия и вроде как снизился уровень жидкости, при осмотре течи жидкости не обнаружено, только есть потение сальника на самой рейке и всё.(фото)

Если кто не знает, то,
датчик ГУРа расположен в нижней части у радиатора, вот здесь.

Подробнее

Пользователь сказал cпасибо:

Регистрация: 05.11.2012

Сообщений: 2,682

Активность : 3319

Онлайн:

Был(а): 22 мар 2021 07:23

Адрес: Москва

Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6

Подробнее

Регистрация: 17.01.2011

Сообщений: 2,978

Активность : 7420

Онлайн:

Был(а): 30 июн 2021 13:58

Имя: Oleg

Адрес: STR

Автомобиль: Skoda Kodiak 2.0 TSI , 7DSG, 4×4, Stail+

Подробнее

Регистрация: 23.12.2011

Сообщений: 20,512

Активность : 46056

Онлайн:

Был(а): 13 мар 2021 15:43

Имя: Игорь

Адрес: Абакан

Автомобиль: Renault Duster Privilege 4×4 2.0 МКП6 Платина

Подробнее

Пользователь сказал cпасибо:

Регистрация: 17.01.2011

Сообщений: 2,978

Активность : 7420

Онлайн:

Был(а): 30 июн 2021 13:58

Имя: Oleg

Адрес: STR

Автомобиль: Skoda Kodiak 2.0 TSI , 7DSG, 4×4, Stail+

Подробнее

Регистрация: 23.12.2011

Сообщений: 20,512

Активность : 46056

Онлайн:

Был(а): 13 мар 2021 15:43

Имя: Игорь

Адрес: Абакан

Автомобиль: Renault Duster Privilege 4×4 2.0 МКП6 Платина

Подробнее

Пользователь сказал cпасибо:

Регистрация: 23.12.2011

Сообщений: 20,512

Активность : 46056

Онлайн:

Был(а): 13 мар 2021 15:43

Имя: Игорь

Адрес: Абакан

Автомобиль: Renault Duster Privilege 4×4 2.0 МКП6 Платина

Берете ручку и бумагу и пишете в двух экземплярах:

Директору автоцентра ООО «Рога и копыта» Козлову Андрею Николаевичу

от Ваше Ф.И.О
проживающего по адресу: Ваш адрес
тел: Ваш телефон

В « » октябре 2014 г. я обратился к ВАМ по поводу неисправности насоса гидроусилителя на моем автомобиле Renault Duster (VIN: X7LHSRDJN468ХХХХХ, гос.номер хХХХууХХ).
В « » октябре 2014 г. ВАМи был замене насос гидроусилителя.
Гарантия на насос гидроусилителя составляет 12 месяцем.
В « » августе 2015 г. мною была замечена неисправность насоса гидроусилителя.

Согласно п. 1 статьи Закона «О защите прав потребителей» (далее – Закон) устранение недостатков должно быть проведено незамедлительно и безвозмездно.
В силу п. 5 статьи 18 Закона продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости немедленно провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. В случае спора о причинах возникновения недостатков товара Вы обязаны провести экспертизу за свой счет. Экспертиза товара проводится в течение десяти дней со дня предъявления потребителем требования. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы.
Согласно п. 3 статьи 20 Закона в случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.

В связи с этим требую:незамедлительно незамедлительно заменить неисправный насос гидроусилителя;

В противном случае я буду вынужден:
а) отремонтировать автомобиль за свой счет и потребовать у вас компенсации понесенных расходов или же;
б) обратиться в суд с исковым заявлением о принудительной компенсации и о взыскании неустойки за просрочку выполнения моих требований в размере 1% за каждый день просрочки, а также о взыскании морального вреда.
Кроме того я обращусь в иные организации, уполномоченные выносить предписания об исполнении претензий потребителя, налагать штрафы и возбуждать дела о лишении лицензий, а именно: в Государственную торговую инспекцию, Территориальные органы министерства по антимонопольной политике, Комитет по защите прав потребителей и средства массовой информации.
О принятом решении прошу ответить письменно

« » 2015г. /___________________/ Ф.И.О

Едете с этими бумагами к ОД и заставляете принять эти бумаги, причем на одном экземпляре они должны поставить отметку входящего и печать и отдать это экземпляр вам.

Если ОД отказывается принимать претензию, а такое тоже бывает.
Отсылаете им один экземпляр претензии заказным письмом с простым уведомлением.

Источник

Ремонт ГУР (гидроусилителя руля) Renault Duster

Как определить, что ГУР (гидроусилителю руля) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• грязная жидкость ГУР
• течи в местах крепления шлангов, уровень жидкости заметно снижен
• вращение руля заметно затруднено
• шум при работе насоса ГУР

Доверяйте ремонт системы ГУР только профессионалам!

ВАЖНО

1. Гидроусилитель руля Renault Duster используется для повышения комфорта эксплуатации и обеспечения лучшей управляемости.
2. Для обслуживания и ремонта узла рекомендовано использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные элементы.
3. При возникновении неисправностей в гидроусилителе появляется целый ряд специфических признаков.
4. Частота обслуживания и ремонта узла зависит от условий эксплуатации автомобиля.
5. Ремонт ГУР Renault Duster может быть выполнен поэлементно, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Renault Duster

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано с использование усилителя – устройства, которое обеспечивает легкость вращения рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащаются гидроусилителем руля – ГУР, которые за счет давления жидкости передает усилие с рулевого колеса на рулевой механизм – рейку или червячную передачу. Помимо легкости руления усилитель обеспечивает лучшую управляемость Renault Duster, поскольку его применение позволяет сократить число оборотов руля с 4-5 всего до 2-3.

Конструктивно ГУР состоит из нескольких элементов:

• насос гидроусилителя руля – нагнетает давление в систему и обеспечивает ее циркуляцию;
• распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона – управляет потоком рабочего тела ГУР;
• силовой цилиндр, представляющий собой штоко-поршневой узел – обеспечивает перемещение рейки Renault Duster под воздействием рабочего тела;
• бачок – резервуар-накопитель, куда сбрасывается неиспользуемое рабочее тело;
• шланги – соединяют между собой узловые элементы ГУР и обеспечивают движение рабочего тела усилителя;
• рабочее тело – специальное масло;
• ремень ГУР – передача крутящего момента от коленвала двигателя Renault Duster к насосу усилителя.

Гидроусилитель руля Renault Duster не заключен в единый корпус, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Ремонт ГУР в условиях автосервиса не потребует много времени и больших финансовых затрат. Располагаются элементы ГУР по типовой схеме, которую приняли практически все автопроизводители, использующие этот тип усилителя:

1. Насос расположен на двигателе Renault Duster и приводится в действие за счет ременной передачи от коленвала.
2. Распределитель монтируется на рулевом вале, где торсион определяет положение руля и под воздействием крутящего момента воздействует и на шестерню, которая зацепляется с рейкой, и на золотниковый клапан.
3. Силовой цилиндр вмонтирован в рейку Renault Duster, что позволяет смещать ее с минимальными потерями усилия, создаваемого насосом.
4. Бачок устанавливается на задней панели подкапотного пространства, но в некоторых моделях автомобилей он может быть расположен в ином месте.

Принцип работы ГУР Renault Duster достаточно прост. Если руль в текущий момент времени не используется, рабочее тело перекачивается насосом вхолостую. Если руль начинает вращаться, каналы подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка под этим воздействием начинает смещаться, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврату жидкости в накопитель. Сторона поворота руля определяет полость, в которую закачивается рабочее тело. Замена деталей гидроусилителя может производиться независимо от других, что существенно сокращает срок и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большая часть элементов гидроусилителя Renault Duster поддается ремонту, что отражено в техническом регламенте ремонтных работ, выпускаемых автопроизводителем. Но в некоторых ситуациях ремонт гидроусилителя руля оказывается невозможным и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти для замены дефектных, поскольку от качества работы ГУР зависит не только комфорт управления транспортным средством, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании не оригинальных запчастей всегда есть риск несовпадения ТТХ детали с требуемыми, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники ГУР могут стать причиной утечки жидкости и полного опустошения системы в течение одной поездки.

Отдельно следует осветить только возможность использования неразборного оборудования, к которому относится насос Renault Duster. В современных автомобилях чаще всего используется насос типа ZF, который является неразборным и в случае поломки меняется полностью узлом. Однако автовладелец может приобрести для его замены насос разборного типа, что позволит в дальнейшем сократить расходы на ремонт насоса ГУР в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость ГУР, параметры которой соответствуют требованиям автопроизводителя. Если используется неподходящее масло. То риск нештатной работы усилителя возрастает, что приведет к трудностям с управлением автомобилем, либо к поломке элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Renault Duster

Заподозрить неисправность гидроусилителя руля легко – существует ряд специфических «симптомов» поломки:

• наличие грязи в бачке усилителя;
• следы протечек в местах соединений шлангов и патрубков ГУР;
• уровень жидкости меньше допустимого;
• тугое вращение рулевого колеса в одну или обе стороны;
• «тяжелый» руль в центральном положении;
• затруднено быстрое вращение рулевого колеса;
• шум при работе насоса ГУР Renault Duster, не исчезающий даже в состоянии покоя руля;
• работа гидроусилителя не ощущается – рулевое колесо остается тяжелым независимо от работы мотора.

К неспецифическим, но не менее значимым признакам поломки следует отнести вибрации и биение руля, усиливающиеся при его повороте. Настораживающие стуки и щелчки, локализованные в рулевой рейке, говорят о неисправности силового цилиндра. Свистящие звуки из подкапотного пространства также свидетельствуют о неисправностях гидроусилителя, если они сочетаются с некоторой «тяжестью» при рулении.

Серьезным поводом для визита в автосервис будет утрата «чувства скорости», когда руль вращается слишком легко по мере ускорения автомобиля. На трассе при скорости более 70 км/ч это станет причиной слишком «острой» реакции машины даже на небольшое подруливание, и попытка объехать небольшое препятствие закончится съездом с дороги и другими неприятностями.

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Renault Duster определяет ресурс работы узла. Автопроизводители рекомендуют обслуживать ГУР не реже 30-50 тыс. км пробега, или 1 раз в 2-3 года, в зависимости от модели. При этом замена жидкости ГУР должна производиться вдвое чаще в случае, если автомобиль используется в такси, или эксплуатируется в суровых климатических условиях. Но как показывает практика, не всегда получается соблюсти эти сроки, поскольку на работоспособность узла влияет множество факторов – характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, манера езды. В реальности автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо ремонтировать ГУР уже после первых 50 тыс. км.

Увеличить ресурс рулевого управления Renault Duster реально, если:

• своевременно менять масло гидроусилителя;
• не допускать износа или обрыва ременной передачи;
• избегать частых резких маневров;
• не оставлять автомобиль на стоянку с вывернутыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Renault Duster

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать ГУР, поскольку это может обернуться дополнительными расходами. К тому же, низкое качество ремонта может обернуться неожиданной потерей управления при отказе усилителя в критический момент. В условиях автосервиса механики произведут диагностику и дальнейшую дефектовку элементов и узлов системы. Ремонт гидроусилителя включает в себя самые разные манипуляции, в зависимости от выявленных на диагностике проблем. В комплексе работы включают в себя:

• проверка и откачка жидкости гидроусилителя Renault Duster как часть подготовительного этапа к ремонту;
• демонтаж шлангов ГУР с целью прочистки и как часть подготовки к демонтажу проблемного элемента;
• замена ремня ГУР в случае обнаружения следов старения, выработки, потери эластичности или его вытягивания;
• снятие насоса и его разборка для дефектовки внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностическому стенду);
• оценка состояния подшипников и сальников насоса Renault Duster с последующей заменой дефектных деталей;
• прочистка распределителя;
• дефектовка силового цилиндра.

В некоторых ситуациях потребуется поменять шланг ГУР. Чаще всего шланги меняются при их износе, либо порче не подходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Renault Duster не требуется ввиду высокой ремонтопригодности узла. Своевременное техобслуживание в соответствии с техрегламентом и бережное отношение к автомобилю позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. км., при этом автовладельцу придется только лишь заменять масло ГУР и другие расходники – ремень, сальники помпы, шланги.

Источник