Ремонт задней подвески ситроена берлинго

Ремонт задней балки за 15500 под ключ!

Задняя балка на автомобилях Пежо и Ситроен доставляет определенные проблемы. Такая конструкция применялась на различных моделях компаний с начала 80-х по 2012 год. Ремонт задней балки без ее замены (иногда ее называют «торсионной») можно произвести в МФЦ LFA за 1 день с использованием капролоновых втулок. Вы же не хотите покупать новую за 50000 рублей и платить за установку?

4 причины для ремонта задней балки в LFA

15500 рублей под ключ

Фиксированная цена без скрытых платежей вместе с запчастями

​Не снимаем балку

А значит не повреждаем тормозную систему и подвеску

Капролоновые втулки

Выдерживают максимальные нагрузки и служат до 100000 км

Эффективное решение​

Для предпринимателей. Простой авто — всего 1 рабочий день.

В чем конструктивный смысл задней балки на Пежо/Ситроен?

Есть несколько причин, почему французы выбрали именно торсионную заднюю балку:

• компактность балки позволила увеличить объем багажника для хэтчбеков В-класса и грузопассажирских каблучков;
• небольшой вес положительно сказывается на управляемости;
• возможность регулировки дорожного просвета задней части авто (скорее преущество для владельцев). Мастера МФЦ LFA не раз увеличивали клиренс таких автомобилей как Пежо Партнер, Ситроен Берлинго и хэтчбэков Пежо.

Сама задняя балка проста в конструкции и состоит из:

• балки (прикрепленной посредством болтов к кузову стальной трубы);
• амортизаторов;
• торсионов задней балки (протянуты между рычагами) разной длины и диаметра спереди и сзади;
• стабилизатора поперечной устойчивости;
• пальцев (впрессованы в балку с двух сторон);
• рычагов (крепятся непосредственно на пальцы);
• игольчатых подшипников (выполняют роль прокладки между пальцами и рычагами).

Почему задняя торсионная балка требует ремонта?

По большому счету называть ее ненадежной НЕЛЬЗЯ! Другое дело, что инженеры ориенировались на европейский климат и отсутствие солей и реагентов. К тому же владельцы коммерческого транспорта часто превышают максимальную грузоподъемность в 600-800 кг в 1,5-2 раза.

Наибольшему износу подвергаются игольчатые подшипники задней балки. Согласно рекомендациям завода изготовителя их замена или обслуживание должна производится по меньшей мере раз в 60 тысяч километров. Но большинство владельцев пренебрегли этим инструкциям, что приводит к разрушению элементов задней торсионной балки.

Пример ремонта задней балки Пежо 206

В многофункциональный центр LFA обратилась владелица кабриолета Peugeot 206 CC. Автомобилю требовался ремонт балки при пробеге более 100 000 км. На примере открытой версии француза ознакомимся с особенностями этой задней подвески.

Чем отличаются торсионные балки разных моделей Пежо/Ситроен?

Приехавшая в стены нашего центра двухлитровая дорестайлинговая модификация 206 CC оказалась с «сюрпризом». Только в этом автомобиле инженеры решили установить на правую и левую сторону пальцы разной толщины. Иными словами, правая часть балки от «двести шестого», а левая – от грузопассажирских Partner.

• 
• 
• 
• 

В поздние годы инженеры ставили на кабриолет и вовсе усиленную подвеску от Citroen Berlingo. Такой путь был выбран из-за дополнительной нагрузки в виде механизма складывания металлической крыши. По понятным причинам к ним присоединился и семейный компактвэн Citroen Xsara Picasso. Впервые задняя балка такого типа была установлена на большом седане Peugeot 405, позже превратившийся в некогда популярный на дорогах России Iran Khodro Samand. Балки на хэтчбеки, седаны и универсалы 206-ой модели отличаются меньшей грузоподъемностью, более узкими пальцами и меньшей толщины торсионами. Самыми же древними являются балки на обычные Ситроен Ксара. Именно они пошли в основу торсионов на китайские Lifan Breez.

Получи экономию 40000 рублей

Задняя балка стоит 55000 рублей + ремонт. Восстановление торсиона за 1 день надежнее и обойдется намного дешевле! Гарантия!

Замена игольчатых подшипников — капролоновые втулки

Замену игольчатых подшипников практически невозможно произвести в домашних условиях. В Интернете существует много видео, где люди часами, а то и днями выбивают прикипевшие рычаги кувалдой, что порой приводит к повреждениям. Благодаря использованию мастерами МФЦ LFA специального оборудования процесс доведен до автоматизма и выполняется без съема самой балки, а разбором навесных узлов, при котором крайне важно сохранить в целости и сохранности дорогостоящие тормозные трубки.

Установка капролоновых втулок сопровождается определенными сложностями. Их внешний и внутренний диаметры должны идеально совпадать с диаметрами пальцев и рычагов. В ином случае подвеска будет работать не в штатных режимах. Износ у каждого конкретного автомобиля индивидуален, и наши специалисты всегда этот факт учитывают.

Что происходит с задней балкой ?

Стенки игольчатых подшипников задней балки довольно тонкие. По их рабочей поверхности в течение всего времени скользят рычаги. Со временем из-за сильного трения она попросту начинает истираться, полностью уничтожая подшипники. После чего рычаг ложится на палец и начинает словно наждачная бумага истирать уже его поверхность.В это же время задние колеса Peugeot 206 и Peugeot Partner/Citroen Berlingo встают домиком, а в критических случаях и вовсе начинают тереть об арки колес. При несвоевременном ремонте задней балки Пежо/Ситроен это может привести к лопнувшим рычагам, торсионам и стабилизатору поперечной устойчивости.

Как производится ремонт задней балки?

Самое экономичное, быстрое и долговечное решение – замена игольчатых подшипников на капролоновые втулки Ими специалисты МФЦ LFA заменяют остатки игольчатых подшипников. Благодаря уникальным свойствам капролона, как материла, и особой конструкции самих втулок, такой ремонт не требует запрессовки новых пальцев и установки новых рычагов. Мастера реставрируют и обрабатывают специальными составами рабочую поверхность элементов для их дальнейшей работоспособности.

Стоимость работы под ключ (включая запчасти) — 15 500 рублей.
Срок выполнения работы – 1 день

Капролоновые втулки для задней балки

Существуют три типа капролоновых втулок для ремонта задней балки автомобилей Пежо Ситроен. Также они подходят для некоторых производных моделей азиатских марок Iran Khodro, Lifan и SMA. В Сети нередко можно прочитать негативные отзывы о капролоновых втулках на заднюю балку Пежо и Ситроен. Связаны они в основном с качеством самих запчастей и непосредственно с нарушением стандартов по их установке. При полном или частичном разрушении пальцев и/или рычагов их установка не допустима!

Кроме того, стоит понимать, что ремонт задней балки Пежо/Ситроен никогда не сделает ее новой, чья стоимость вместе с установкой составляет без малого 50 тысяч рублей. И, по словам, специалистов МФЦ LFA, ее замена на пробегах в несколько сотен тысяч км. осложняется прикипевшими к кузову ботами и прочими процессами износа.

Как не стоит ремонтировать заднюю балку?

• не рекомендуется установка контрактной б/у задней балки, так как она требует обязательного обслуживания и ремонта из-за возраста и пробега;
• не рекомендуется установка китайских пальцев (оригинальных отдельно не существует), чей металл может не выдержать нагрузку;
• НЕЛЬЗЯ устанавливать оригинальные игольчатые подшипники без замены пальцев и рычагов.

• 
• 

На какие автомобили чаще всего устанавливают капролоновые втулки?

Ремонт задней балки капролоновыми втулками в Москве осуществляется на следующих автомобилях:

• Пежо 206 (хэтчбек, седан, универсал SW, кабриолет CC), 106, 205, 306, 309, 405;
• Пежо Партнер;
• Citroen Berlingo;
• Citroen Xsara;
• Citroen Xsara Picasoo;
• Citroen AX;
• Citroen ZX;
• Citroen Xantia;
• Iran Khodro Samand;
• Lifan Breez;
• SMA Maple C81;

Видео мастеров техцентра LFA об устройстве торсионной подвески на примере Пежо 206

Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?

Здесь не будет пафосных слов о невероятном опыте, лучших расходных материалах, сверхсовременных методах ремонта и т.д. LFA – это просто надежный сервис, который может стать для Вас «домашним» . Мы активно ведем несколько социальных сетей, а всех клиентов подробно информируем о ходе ремонта в WhatsApp, Viber и Telegram. Записывайтесь на ремонт и ТО Вашего автомобиля. Наш адрес: пос. Внуково, ул. Центральная, д.16с12 (карта проезда). У нас 640 кв.м сервисной зоны и охраняемая территория. Звоните по любым вопросам: 8 (495) 070-7007 или пишите в Whats App.

Наш сотрудник ответит Вам в ближайшее время.

Источник

Задняя подвеска Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Citroen Berlingo II , ремонт карданных валов Citroen Berlingo II , дифференциал Citroen Berlingo II , приводной вал Partner Tepee , ремонт карданных валов Partner Tepee , дифференциал Partner Tepee , приводной вал Peugeot Partner II , ремонт карданных валов Peugeot Partner II , дифференциал Peugeot Partner II

Задняя подвеска

Пружина

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль с вывешенными задними колесами.

Правая сторона

2. Снимите хомут (1).

3. Глушитель снимите (2).

4. Снимите теплозащитный экран (3).

Левая сторона

5. Снимите запасное колесо (4).

6. Снимите кронштейн крепления запасного колеса (5).

Снятие (продолжение)

7. Установите приспособление для сжатия пружины и чашки на пружину.

8. Сожмите пружину.

9. Снимите пружину.

Внимание:
Проверьте состояние пружин (отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии). Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.
Не допускайте прямого контакта пружины с металлическим предметом или приспособлением.

Установка

1. Установите пружину в чашки с помощью приспособления для сжатия и чашек.

Внимание:
Расположите пяту верхней чашки (2) так, чтобы конец верхнего витка пружины был направлен к левой стороне автомобиля («a»).
Цветные метки на пружине должны быть направлены к задней части автомобиля («b»).

2. Разожмите пружину задней подвески с помощью приспособления для сжатия и чашек.

Примечание:
Проверьте расположение пружины в чашках.

Левая сторона

3. Установите на место кронштейн крепления запасного колеса (5).

4. Установите запасное колесо (4).

Правая сторона

5. Установите на место теплозащитный экран (3).

6. Установите глушитель (2).

7. Установите хомут (1). Затяните моментом 25±3 Н•м.

Установка (продолжение)

8. Опустите автомобиль на колеса.

Амортизатор

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

1. Отпустите болты задних колес.

2. Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль, вывесив задние колеса.

3. Отверните болты задних колес.

4. Снимите задние колеса.

5. Снимите пружины.

6. Снимите защиту (1).

7. Подведите гидравлический домкрат под нижнюю чашку пружины («a»).

8. Слегка поднимите задний мост.

9. Отверните болт с гайкой (4).

10. Отверните болты (2).

11. Снимите в сборе верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор (3).

12. Зафиксируйте в тисках верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор в сборе с помощью специального инструмента типа FACOM D.22B.

Внимание:
Перед снятием заднего амортизатора и его верхней чашки, пометьте положение верхней чашки амортизатора относительно заднего амортизатора («b»).

13. Отверните гайку (5).

14. Отверните болт (6).

15. Снимите верхнюю чашку амортизатора (7).

Установка

Внимание:
Соблюдайте положение верхней чашки амортизатора относительно заднего амортизатора.

1. Установите верхнюю чашку амортизатора (7) на задний амортизатор.

2. Вверните болт (5).

3. Наверните гайку (6) (без затяжки).

Примечание:
Винт (5) должен быть ориентирован выступающим резьбовым концом наружу автомобиля.

4. Установите верхнюю чашку амортизатора относительно заднего амортизатора («b») (соблюдайте метки, сделанные при снятии).

5. Визуально убедитесь, что ось амортизатора «c» перпендикулярна плоскости «d».

Примечание:
При затягивании рекомендованным моментом необходимо участие двух людей для обездвиживания деталей.

6. Затяните гайку (6) моментом 121±12 Н•м.

7. Установите в сборе верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор (3).

8. Вверните болт с гайкой (4) (без затяжки).

9. Вверните болты (2). Затяните моментом 30±7 Н•м.

10. Установите пружины.

11. Установите задние колеса.

12. Вверните болты задних колес.

13. Опустите автомобиль на землю.

14. Затяните колесные болты:

Легкосплавный колесный диск: затяжка моментом 90±20 Н•м.

Стальной штампованный колесный диск: затяжка моментом 110±20 Н•м.

15. Установите кузов автомобиля на рабочую высоту.

16. Затяните комплект винт-гайка (4) моментом 190±19 Н•м.

17. Установите защиту (1).

Цапфа

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

1. Ослабьте болты заднего колеса.

2. Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль, вывесив задние колеса.

3. Отверните болты заднего колеса.

4. Снимите заднее колесо.

5. Снимите заднюю ступицу и задний тормозной диск.

6. Отверните болт (1).

7. Сдвиньте датчик колеса (2).

8. Отверните болты (3).

9. Снимите цапфу заднего колеса (4).

Установка

1. Установите цапфу заднего колеса (4).

2. Вверните болты (3), предварительно смазанные составом LOCTITE FRENETANCH.

3. Затяните болты (3) моментом 110±11 Н•м.

4. Установите датчик колеса (2).

5. Вверните болт (1). Затяните моментом 8±1 Н•м.

6. Установите заднюю ступицу и задний тормозной диск.

7. Установите заднее колесо.

8. Вверните болты заднего колеса.

9. Опустите автомобиль на землю.

10. Затяните колесные болты:

Легкосплавный колесный диск: затяжка моментом 90±20 Н•м.

Стальной штампованный колесный диск: затяжка моментом 110±20 Н•м.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник