Ремонт замок багажника митсубиси

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Замок багажника

Замок багажника

Сообщение Rack » 12 дек 2016, 19:31

Замок багажника

Сообщение IvAS » 12 дек 2016, 21:40

Замок багажника

Сообщение Rack » 12 дек 2016, 23:29

Замок багажника

Сообщение Юрий2014 » 13 дек 2016, 09:05

Отдельно вряд ли купите, по разборам (цена от 2-х тысяч рублей) можно посмотреть.

Замок багажника

Сообщение алексвладимиров » 13 дек 2016, 09:26

Замок багажника

Сообщение Rack » 13 дек 2016, 16:19

Замок багажника

Сообщение алексвладимиров » 13 дек 2016, 19:06

Замок багажника

Сообщение алексвладимиров » 13 дек 2016, 19:22

Замок багажника

Сообщение alexjaks » 13 дек 2016, 20:03

Замок багажника

Сообщение fregat19531 » 13 дек 2016, 21:08

Источник

Mitsubishi Lancer HeatSpirit › Logbook › Ремонт личинки замка багажника

в данной записи хочу расказать как можно своими силами починить замок багажника
в лансерах да и не только, особенно после зимы очень часто бывают проблемы с личинкой:
1) ключ заедает, или не всегда поворачивается
2) личинка заела и нивкакую не поворачивается как будто ключ не от неё

эти причины вызваны окислением и износом движушихся пластин личинки замка в следствие отсутсвия обслуживания ( хотя бы раз в год нужно набивать в личинуку смазку. не WD-40 а именно смазку)

1) первое нам необходимо достать личинку для дальнейшей разборки
1.1) открываем багажник с салона,
1.2) достаём пистоны обшивки плоской отвёрткой или специальным съёмником и снимаем обшивку
1.3) отсоединяем тягу от личинки
1.4) откручиваем 2 гайки на 10 и вынимаем личинку

2.1) моем личинку «очистителем карбюратора»
2.2) снимаем стопорное колечко, рычаг тяги и «шайбу»
2.3) разгибаем защитный кожух и снимаем его
2.4) вынимаем «дверцу» личинки

всё в таком состоянии вставляем ключ и поворачиваем его на четверть оборота вправо и вытаскиаем на себя личинку замка
если замок наглухо заклинил, а покупать новый комлект замков не хочется то пытаемся помоч тонкой отвёрткой или толстой иголкой пластинкам замка
если и это не помогает ставим на упор (тиски) личинку прорезью вниз и выбиваем её лёгкими ударами по тыльной части стержня да она сломается но это не критично. выбив личинку выгибаем оторваный металлл на место и подшкуриваем зазубрины.

3.1) вынимаем из личинки ключ
3.2) аккуратно вытаскиваем пластины и пружинки из личинки не путая их по порядок. если вы их всё таки рассыпали или даже половину потеряли- не беда. наугад вставляйте их в прорези пока со ставленым ключом они не буду вровень с личинкой.

3.3) шкуркой снимаем окисленный метал с пластинок

3.4) промываем всю личинку
3.5) собирам назад пружинки и пластинки

3.6) шкуркой зашлифовываем накопившийся люфт чтоб со вставленым ключом личинка принимала круглый вид.

4.1) вставляем личинку назад в корпус
4.2) надеваем «шайбочку», рычаг и стопорное колцо
П.С. рычаг должен смотреть в сторону длинного уха
4.3) ставим назад «дверцу» личинки и защитный кожух
4.4) смазываем всё смазкой типа «литол» или более качественных аналогов

5.1) вставляем личинку в багажник и затягиваем гайки
5.2) цепляем тягу на место
5.3) одеваем обшивку на место

после ревизии прошло 4 года. проблем не было ни разу с личинкой. теперь просто переодически (раз в пару месяцев) выдавливаю в личинку(без разбора) не много смазки Silicot

Источник

Mitsubishi Lancer IX › Logbook › Замок багажника.

Осматривая автомобиль перед покупкой, я знал все больные места Лансеров этого поколения. Замок крышки багажника хоть и мелкая неприятность, но все же, портит всю радость от ежедневной эксплуатации. Особенно когда идешь с полными руками сумок.
Личинка замка расположена таким образом, что вся грязь, несмотря на наличие защитной шторки, попадает внутрь налипая на пластинки. Руки чешутся, что то сделать — значит приступим к чистке замка.

Процесс разборки не очень сложный. Для удачного завершения начатого необходимо:
1. Прямые руки.
2. Отвертка плоская.
3. Ключ на 10.
4. Инструмент для снятия клипс (за отсутствием подойдут и обычные пассатижи).
5. Карбклинер, WD-40 ну или любая очищающая и смазывающая химия.
6. Не большая емкость для очистки (в моем случае пластиковый стаканчик).
7. Лист А4 и ветошь.
Для снятия облицовки номерного знака необходимо открутить две гайки.

Отсоединяем тягу от личинки.
Далее переходим к клипсам. Вот тут нужно быть аккуратнее. Клипсы от времени имеют свойство ломаться.

Грязи под облицовкой немерено, видно как старательно предыдущий владелец поливал его WDшкой.

Откручиваем две гайки от личинки и извлекаем ее.

Разборка личинки дело кропотливое с множеством мелких деталей так и норовящих потеряться.
ВНИМАНИЕ. Запоминаем положение изогнутой тяги с желтым фиксатором (в процессе сборки пригодится). После чего снимаем стопорное кольцо.

Далее идет возвратная пружинка.

Снимаем облицовочный колпак с лицевой стороны и защитную шторку.

Вот мы и подошли к самому интересному — это извлечение личинки из корпуса. Вставляем ключ и смотрим, как через одну опускаются пластины. Все опустились? Если да то поворачиваем ключ немного вправо и извлекаем личинку. Но было все так просто. На данном этапе многие советуют вставить ключ зажать пластины пальцами и провернуть ключ. Если это не помогает, начинаются советы, как положить замок на наковальню и как правильно выбивать личинку из корпуса тем самым ломая его. Я же предложу внимательно посмотреть на работу самой первой пластинки. Она первая собирает на себя всю грязь. Вставляем ключ, пытаемся провернуть, и видим, что первая пластина упирается в корпус. Вот он корень зла. Берем что-то тонкое и прочное (я воспользовался шилом) и дожимаем ее до конца вниз. И о чудо! Процесс пошел.

Не менее увлекательный процесс чистки пластин.
Извлекаем поочередно пластины и выкладываем их, таким образом, что бы не перепутать их расположение в личинке. На всякий случай запоминаем надписи на них (поможет в процессе сборки).

Далее извлекаем пружинки толкатели (вот они то и пытались все время сбежать, благо пол свежеокрашенный и все видно).

По одной тщательно промываем каждую пластинку (не забываем соблюдать порядок).
Первую пластинку, из-за которой все наши беды и несчастья извлечь не получится. Промываем ее с помощью бубна, ритуальных танцев у жертвенно костра и какой-то там матери.
Собираем все в обратной последовательности. Проверяем правильность работы пластинок, если все опустились честь Вам и хвала, если же нет, то процедура затянется правильным подбором пластинок. Вспоминаем, в каком положении была изогнутая тяга. Фиксируем стопорным кольцом и устанавливаем все обратно.

Радуемся проделанной работе.
За фото извините, фотографировал на отвертку.

Источник

Ремонт замок багажника митсубиси

Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение daos » 03 фев 2010, 16:01

Вообщем, тем была куча и дабы прекратить баян, позволю себе (если сообщество не против) выложить фотоотчет профилактики замка задней двери. Вроде не было.

Предисловие.
На выходных были морозы и я по дурости открыл пятую дверь, закрыть так и не смог, ручка залипла и болталась редиска. Вообщем попрыгав с бубном(очень спешил забрать малого) дверь была безвозвратно закрыта. ](*,)
Собравшись духом и выбрав чуток свободного времени пошел я в гараж.. :-k

Суть.
Залезаем в багажник (благо места валом) и откручиваем два шурупа на крышке верхнего стопа, снимаем крышку. Видим фото1.

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение Paha » 06 фев 2010, 17:12

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение DenVer » 06 фев 2010, 18:49

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение Kamikz » 07 фев 2010, 01:01

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение daos » 07 фев 2010, 10:27

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение daos » 07 фев 2010, 10:32

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение shubba » 08 фев 2010, 22:01

Падж-3 DID-3.2 BFG MT 285/75/16 подвеска IronMan 2001г -Продан, теперь управляю мечтой
TLC-100 4.2 дизель.

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение Paha » 20 фев 2010, 07:25

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение tir » 14 июн 2010, 10:16

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение Slavian » 22 июн 2010, 19:58

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение masionas » 16 апр 2011, 18:15

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение WhiteWind » 18 апр 2011, 11:31

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение HiTEX » 18 апр 2011, 11:44

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение oleg.spb » 20 апр 2011, 18:23

В субботу провел сию процедуру
Пару раз не открыть было, но потом её отпускало.. и вот в пятницу опять не открылась при погрузке шмурдяка всякого! Ох и натрахались загружаться через салон! Да еще джек доставать надо было на природе. Капец!
На природе в субботу днем разобрал, почистил, смазал и т.п. Замок вытаскивал полностью отцепив от него тяги.. ВДшкой вымыл кучу прилипшей пыли.. теперь работает!

Благодаря данной теме понял, что можно изнутри долезть.. и полез! но делал по пажеровской камасутре

Re: Замок двери багажника (фотоотчет).

Сообщение prokurator » 02 май 2011, 06:21

Тоже разобрал дверь. Ограничился тщательной проливкой WD-шкой, а после силиконовым спреем элементов конструкции изнутри. Из нюансов это да 2 болтика в кармане за сеткой, не забудьте их открутить перед отщелкиванием клипс.
Сами клипсы выглядят вот так
на фото не оригинальная клипса, а реплика с базара. Острый конец внутри двери. В верхней части обшивки мне просто удалось удалось сорвать обшивку с клипс, для этого тянем верхнюю часть от краев внутрь к месту крепления стоп сигнала. Не боимся, обшивка гнется не ломаясь, а сбоков она на липучках. А вот нижние клипсы верхней половины общивки по идее надо выдергивать на себя, но я 2 обломил пока тянул.
Нижняя часть обшивки вообще легко сдергивается, надо тянуть на себя по одной начиная с любого верхнего угла.

Кстати на таких же клипсах крепится платиковая черная пластина под задним бампером, которая вечно у всех провисает, я и ее поставил на место.

Источник